Technical BBS過去ログ　0101〜0125
TechnicalBBS


*0125

　BUN　[東京]　　　　　[12/09/28(木)-07:46]

　

　

　

素朴すぎる質問で恐縮なのですが・・

実はこれから５ドアを購入しようと検討中なのですが、HR-Vって立体の駐車場に入れるんでしょうか？
ルーフスポイラー付けてしまうとやっぱりダメですよね・・・。

　

*0125-01 たかだ　[宮城]　　　　　[12/09/28(木)-11:48]

　

　

　

　

こんにちは。
ここでいう立体駐車場は、自宅でしょうか？市街地の有料駐車場でしょうか？
それによっても違うのですが、わたしの場合の自宅編をお知らせします。

自宅マンションの敷地内駐車場は立体式でカタログ上では全高１５５０ｍｍ
以下となっております。ところが、ＨＲ−Ｖの５ｄｏｏｒはカタログスペック
で１５８０ｍｍ（大丈夫かなあ）。
そこでとりあえず試乗車で実験してみようということになり、入庫してみました。
そしたらちゃんと入ったんですねえ。でも、天井との隙間がおよそ２５ｍｍ（ガソリンエンプティとカーゴルームはカラ荷です）で、もちろんルーフのラジオアンテナは取りはずしです。
購入時は、物理的に入る入らないよりも車庫証明が所轄警察署からとれるかどうかが問題になりましたが、結果的にはＯＫとなりました。
一応、マンションの管理会社を経由し、駐車機のメーカーに問い合わせをしてもらい、大丈夫だろうというお墨付きもいただきました。

ということで、自宅には無事収まっています。でも、用心のため、カーゴルームに重めの荷物を積みっぱなしにしているのと、入庫する場合は、ガソリンフルタンクを心掛けています。これで１０ｍｍくらいは下がります。でも、大きめの地震がおき、駐車場内でダンシングした場合どうなるかは未知数です。

以上、こんな状況でした。参考になれば・・

　

*0125-02 かつみ　[広島]　　　[12/09/28(木)-12:28]

　

　

　

　

普通の立体駐車場は、ほとんどが　可　です。
　ただ、機械式になると難しいでしょうね・・・。（タワー型？）

広島では、来春　紙屋町というところに　地下駐車場が整備されますが、
　昨今の　ＲＶ車　人気をふまえてなのか、背が高い車用のスペースも
あります。

ちなみに、同じシステム（だと思う）の島根県松江市の松江駅前地下駐車
　場は、ＯＫでした。


*0124

　なもにぃ　[関東]　　　[12/09/26(火)-22:26]

　

　

　

燃料計の不具合について

今日　愛車にご飯（ガソリン）をあげたら、
燃料計がおかしい・・・・。
ゲージがＦまで行かない・・・。

�ー�分は「セルフ給油」なんで口までびっちり給油しました。
��安全の為　給油時には必ずエンジンを止めキーを抜いてします。
��スタンドは右下がりの傾斜なので給油不足は無し。
�ぃ毅烹蹐曚描�ってから　不安なのでまた給油５００ｃｃほどしか入りませんでしたが　症状は変わらず。
同様の症状で修理に出した方など有りましたらコメントがいただきたいです。

　

*0124-01 foo　[愛知]　　　　[12/09/27(水)-11:56]

　

　

　

　

こにゃにゃちは。fooであります。
僕のSteadyも同じように、おなかいっぱい食べさせてあげても「満腹だぜ♪」を指してくれませんね（笑）。
笑いごとじゃないけど・・・。

でも、たま〜に機嫌いい時は「あれ？満腹指してる・・・」って時もあります。

気にはなるけど、「ま、いっか」ってほったらかしです。
とりあえずおなか減ってきたらごはんあげればいいやって思ってるんですけど・・・。もしや大きな問題なんですかね？

　

*0124-02 J-WAVE　[神奈川]　　　　　[12/09/27(水)-17:11]

　

　

　

　

年明けにこの現象がでて、３月の１年点検時に部品交換をしました。
今のところは再発していません。交換はタンクのの中のフロー部分の
ようです。ベルノでも現象は把握していて、部品のストックがあれば
１時間くらいですぐ交換してくれますよ。もちろん無料。

Fを指さないだけで（Eにはなっていく）、実害はなさそうですが
なるべく早めに直してもらったほうが良いのでは。
折角満タンにしたのに気分が悪い、精神衛生上悪いですよね！

　

*0124-03 とし　[京都]　　　　　[12/09/27(水)-23:23]

　

　

　

　

便乗質問です。
00年型のJ、５ドアに乗っていますが、走行中に唐突に燃料系の電気が切れたようにスーっと針が下がり燃料くれランプがついて、数分したらまた何事もなかったように針がスーっと元に戻る現象がありました。
これも同じ原因でしょうかにゃあ。

　

*0124-04 （ΦΦ）。。/　　　　　　[12/09/28(木)-00:11]

　

　

　

　

あんまりこことは、関係ないけど。。
むかし名古屋で。レンタカー借りたら。。（マーチ）
この現象が出て。。お店の人と。。喧嘩したことが。。ありました。。
ただそれだけのことなんですけどね。。

　

*0124-05 なもにぃ　[関東]　　　[12/09/28(木)-22:33]

　

　

　

　

みなさん　貴重なご意見感謝します。
自分より症状が重い方もいるんですね。
愛車は今　入院中です。
元気な姿で帰ってくるのを楽しみにしています。
あと　信号待ちでのアイドリング不調の方も見てもらってます。
愛車が帰ってきたら　結果をカキコしますんでよろしく。

　

*0124-06 なもにぃ　[関東]　　　[12/09/29(金)-21:40]

　

　

　

　

やっと愛車が帰って来ました。
わ〜いい！！
どうやらやはり「センサー」の不具合の様です。
詳しくは解らないんですが　センサーの圧力低下が原因？？
とにかく部品交換で直りました。

あとアイドリングの不具合でＡＴＦを交換したんですが。
最近ホンダでＣＶＴ用ＡＴＦが出来たそうです。
交換したらなんかＣＶＴ特有の滑りみたいのが減って
かなりリニアな感じになった感じです。

　

*0124-07 ＨなＲＶ　[東京]　　　　　[12/10/03(火)-11:52]

　

　

　

　

便乗質問お願いします。
＞なもにぃさん
「0126-06 CVT用ATFの交換」はいくら位かかるのでしょうか?
別にアイドリングは不調ではないんですが「リニアな感じになった感じ」
と言うのが すごく気になります。
今月の24ヶ月点検時についでに．．と考えてます。
（その他 効きそうなATF添加剤ってありますか）

　

*0124-08 cyokiti　[関東]　　　[12/10/17(火)-10:58]

　

　

　

　

とうとう、家の車にも、燃料計がFまで行かないと言う現象が起きてしまいました。
ＧＳで自分でガソリンを給油口めいっぱいまで入れてもだめでした。
しかし２，３０ｋｍ位走るとなぜか急にＦまで戻りその後少し下がるという現象でした。
で、やはり僕のもユニット交換ということでした。
今のところ燃料計はきちんと動作しております。
でも原因ははっきりとは分かりませんでした。（なぜかというと給油中は必ずキーはＯＦＦにしておいたので。）
ちなみにクレームで行ったので交換費用はただでした。

　

*0124-09 なもにぃ　[関東]　　　[12/10/24(火)-23:07]

　

　

　

　

ここに書くことじゃない見たいですが
「ＨなＲＶさん」への　返答です。
http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/next02.html
こちらのリンクにある。
「ウルトラ　ＡＴＦ−Ｚ１（ＡＴ／ＣＶＴ用）だと思います。
オイル代だけで４．０Ｌ　４，２００円です。
自分はクレーム処理だったので無料でした。
（アイドリングの不調は減ったけど直って無いみたいです）
なお　新しいタイプのＨＲ−Ｖには　すでに使用済みらしいです。


*0123

　にしやん　[関東]　　　　[12/09/26(火)-21:41]

　

　

　

フォグランプ

みなさんはじめまして。３ドアＪ４（Ｗ）ＨＭＭに乗っています。大学が東京で、実家が新潟なのでよく関越道を利用するのですが、渋川伊香保から小千谷までが、かなり霧の出やすい場所なのです。天候も変わりやすく関東地方が晴れていてもそこ付近だけ５０キロ規制だったり．．．エアロを付けたときにヘッドライトを交換したのですが。そこで、ぜひアゼクトエアロ仕様に似合うフォグを教えていただきたいのです。ミンナノＨＲ−Ｖに画像もあります。よろしくお願いします。
初めての書き込みでよく分からない文になってしまいましたが．．．


*0122

　にしやん　[関東]　　　　[12/09/26(火)-21:41]

　

　

　

フォグランプ

みなさんはじめまして。３ドアＪ４（Ｗ）ＨＭＭに乗っています。大学が東京で、実家が新潟なのでよく関越道を利用するのですが、渋川伊香保から小千谷までが、かなり霧の出やすい場所なのです。天候も変わりやすく関東地方が晴れていてもそこ付近だけ５０キロ規制だったり．．．エアロを付けたときにヘッドライトを交換したのですが。そこで、ぜひアゼクトエアロ仕様に似合うフォグを教えていただきたいのです。ミンナノＨＲ−Ｖに画像もあります。よろしくお願いします。
初めての書き込みでよく分からない文になってしまいましたが．．．


*0121

　あじゃじゃ　[岡山]　　　　[12/09/26(火)-00:50]

　

　

　

ガムがあぁ〜っ！

初めまして。
いつも参考にさせていただいております。ありがとうございます！
７月納車したばかりの赤いプレーヤーです。
が、フロアマットからサイドガーニッシュにかけて
ガムをつけられてしまいました、、、。
キレイに取る方法はありますか？
テクニカルに直接関係ないかもしれませんが、裏技通の方、
お願いします！！！

　

*0121-01 つかさ　[愛知]　　　　[12/09/26(火)-01:06]

　

　

　

　

何かでみましたけど、ガムは冷やすと固まって
粘着力がなくなりポロッと取れるようです．
ドライアイスとか氷を袋に入れて冷やしてみてはどうでしょう．
ぜひ試してどうなったか教えてください．

　

*0121-02 あじゃじゃ　[岡山]　　　　[12/09/26(火)-01:18]

　

　

　

　

さっそく、ありがとうございます！
やってみます。フロアマットはそれでイケるかも！
さて、サイドガーニッシュの方は、どうしましょ？！

　

*0121-03 EL　　　　　[12/09/26(火)-02:36]

　

　

　

　

　ガムは何かで油分で溶けると聞いたことがあるので油系のものでやったほうがいいのではないでしょうか？でもその油分をまたとらないといけないのでクリーニングの繰り返しになってしまうかもしれませんが・・・

　

*0121-04 パン屋　[石川]　　　[12/09/26(火)-04:14]

　

　

　

　

消しゴムでこすってみる・…とか？

　

*0121-05 あじゃじゃ　　　　　　[12/09/26(火)-08:50]

　

　

　

　

冷やす方法は長い繊維に
ガムがしっかり噛んでるので
フロアマットには無理でした。。。

油を溶かす？油で溶かす？
方法を考えてみます。

　

*0121-06 ちゅう助　　　　　　[12/09/26(火)-19:46]

　

　

　

　

以前靴の底に付いたガムを取る方法を聞いたことがあって、
ジャージにガムが付いた人に教えると割と楽に取れてました。

それは、スポーツで筋肉を傷めた時などに使う「瞬間冷却スプレー」をかけてガムテープでペタペタするという方法です。
ガムがモロモロっとなって繊維から取れやすいようです。
柔らかくすると余計に繊維の中に入り込んでしまうと思いますが。

　

*0121-07 なもにぃ　[関東]　　　[12/09/26(火)-22:29]

　

　

　

　

確かな情報では　無いんですが。
糖分を含むとガムは溶けるとゆう話を聞きました。

まー冷却スプレーの方がいいでしょうね。

　

*0121-08 あじゃじゃ　[岡山]　　　　　[12/09/27(水)-00:25]

　

　

　

　

皆様方、ありがとうございます！

次の休日に大掃除を兼ねてやってみます。

結果はその時に…。

感謝です。。。

　

*0121-09 アリニョ　[山梨]　　　　　[12/09/27(水)-06:15]

　

　

　

　

テレビでやってたけど
カッパえびせんとガムを一緒にかんでると
えびせんの油分でガムが溶けてなくなっちゃうっての
見ましたよ！むう、あんまり参考になりませんね。
スイマセンでした！

　

*0121-10 テリエ　[長野]　　　　　[12/10/01(日)-02:13]

　

　

　

　

確実にガムが溶けるのはチョコレートです。
でも、またチョコで汚れるかぁ・・・。
まあ、試しにガムとチョコを一緒に食べてみてください。
面白いように溶けますよ。


*0120

　たかだ　[宮城]　　　　[12/09/25(月)-18:48]

　

　

　

ＨＭＭ−Ｓのジャダーについて

こんにちは。
リンクを辿って巡りあいました。
ＥＦ−７から家族のためを思い、ＨＲ−Ｖ Ｊ ５Ｄｏｏｒにこの８月に
乗り換えました。
走りの性能はファミリー仕様なので、遅いのはしょーがないのですが、
それ以上にＨＭＭ−Ｓで気になることがあります。
それは、アクセルを多少強く踏み込むと、トランスミッション内でジャダー
が起きているような振動を感じることです。
そろそろと発進すると起きませんが、強めにトルクがかかると発生します。
新車でアタリがでてないからなのか、こんなもんなのかがわかりません。
皆さんのＨＲ−Ｖのお話を聞かせてください。

　

*0120-01 R　　　　　　[12/09/26(火)-18:57]

　

　

　

　

自車と全く同様の症状とお見受け致します。
対応策はディーラーに依って様々らしいですが、自車の場合は「ATFをウルトラからATF-Z1に全交換」で
仮治療しました。この件は「0080-*」スレッドに皆様のご症状及びご対応がカキコされて居りますので、
御参考になさってみては如何でしょうか。

　

*0120-02 たかだ　[宮城]　　　　　[12/09/26(火)-21:04]

　

　

　

　

Ｒさんありがとうございました。
過去のスレッドも参考にさせていただきました。
そろそろ１ヶ月点検なので、その時にでもディーラー
さんに対応してもらいます。


*0119

　xike　[島根]　　　　[12/09/25(月)-10:45]

　

　

　

室内の振動音

　ども。納車３週間目のJ-MT　5Doorに乗っています。
　（ここのメンバーになりたいんですけど、デジカメないので、画像が。。）

　お聞きしたいのは、室内のびびり音についてなんですけど、後部座席左側の
窓のあたり（ルーフに近いとこかな）から、なんかびびり音がします。
　音は、「みしみし」というか「ちりちり」というか、そんな感じです。
　それほど大きな音ではないんですが。

　荒れた路面を走っていると特に気になります。きれいな路面だと鳴らない
ようです。
　たいしたことではないですので、気にしなければいいんですが、まだ納車
されたばかりですので。。気になるんです（笑）
　みなさんはそんなことないですか？
　

　

*0119-01 やま　　　　　[12/09/25(月)-12:03]

　

　

　

　

まだ１箇所ですね（笑）。 Ａピラーの内装とかも要注意です。
びびり音の場所が特定できているのなら、ディーラーで内装の内側に
クッション材を貼ってもらえば解決します。
そのままにしておいても、プラスチック部品が馴染んでくれば、
自然に解消するケースもありました。

　

*0119-02 やま　　　　　[12/09/25(月)-12:54]

　

　

　

　

まだ１箇所ですね（笑）。 Ａピラーの内装とかも要注意です。
びびり音の場所が特定できているのなら、ディーラーで内装の内側に
クッション材を貼ってもらえば解決します。
そのままにしておいても、プラスチック部品が馴染んでくれば、
自然に解消するケースもありました。

　

*0119-03 xike　　　　　　[12/09/26(火)-18:06]

　

　

　

　

　やまさん、ありがとうございます。
　後ろのガーニッシュのあたりとかいろいろ叩いて、組付けの甘そうな
ところを少し手で押し込んでみました。
　あとここの過去ログを参考に、リヤシートのリクライニングを何回か
動かしてみました。

　結果、なんとなく昨日よりは音がしなくなったような気が。。します。
　とりあえず、また音が出てきたらこの手でごまかしながら、様子を
見てみることにします。

　しかし、組み付けも微妙なものなんですねー。
　ところでガーニッシュの外し方ってどうするんでしょう。外せたら、
制振材でも貼ろうと思ってるんですが。。


*0118

　かつみ　[広島]　　　[12/09/24(日)-23:22]

　

　

　

給油口の蓋

時々勝手に開いているのですが…
　　　　　※駐車場に止めて、車の周りを見てみると…あれ？って
下記の投稿にひょっとしたら関連しているのかもしれませんが、
　荷物が峠道等であばれるのが原因だろうか…

ちなみに、給油した日とか、そういう場合ではありません。

　

*0118-01 とし　[京都]　　　　　[12/09/29(金)-01:05]

　

　

　

　

００型、Ｊ、５ドアにのってます。
そういえば、わたしも気が付いたら給油口の蓋が開いていたことがあって、あれ、気が付かないうちに室内のレバーを引いてしまったかなあと思ったことがありました。確か暑い日でした。
最近はないですねえ。


*0117

　かつみ　[広島]　　　[12/09/24(日)-23:19]

　

　

　

カーゴネット？

現在、ＣＤチェンジャーをトランクに設置していますが、
　　　　　※左側の穴の部分の前
荷物が、チェンジャーを直撃して、音が飛んでしまいます。

せっかく固定金具がついているのですから、
　ネットなど購入しようかなと考えているのですが、
良い方法等があれば、ご教授願いたいです。

　

*0117-01 Tatsu　[大分]　　　　[12/09/25(月)-00:57]

　

　

　

　

カードネットではないですが、
オートバックスで買ったゴムのロープ（長さ調節できる）
をバッテンに貼って荷物を固定しています。

トランクが平らなので不便ですよね。
窪んでいたらいいのに．．．

　

*0117-02 （ΦΦ）。。/　　　　　　[12/09/25(月)-03:05]

　

　

　

　

ねっとですか。。
私は。。バイクのを使用してます。。
ふだんは。。自転車用の目の細かいネットをバイクで使っているため。。
遠出用の大きなネットが。。遊んでいたから。。ちょうどいいので。。
つかってます。。
でも。。予備タイヤハウスが。。かなり。。大きく開いてますので。。
奥のほうとか。。つかえないもんでしょうかね。。
あと。。予備タイヤの上とか。。
私は。まだ。。ちぇんじゃ〜つけていないので。。おおきさてきには。。わかりませんけど。。
ちなみにタイヤハウスには。。水道ほ〜す（洗車用）１０Mと。
土嚢袋２０枚。着替え一式（作業着）。きゃぷたいや。
工具一式など入れてます。。
toDAYには。。無線機のぶ〜すた。入れてましたけど。。
あのすぺ〜すって。結構便利ですよ。。


*0116

　ｉｃｅ　[近畿]　　　　[12/09/24(日)-08:48]

　

　

　

調子が悪い。。。

HRーVに乗って1年になったのだけど、納車して　すぐぐらいから後ろのリアドアが
開けにくく、いつも中から開けてあげないといけなくて困ってました。
最近ホンダからリアドアの交換の葉書がきて、早速持っていって直してもらったの
だけど、その日の晩に、またもや開けにくいの特に左、ホンダに電話したら持ってきて下さいと言われたけど持っていってないの。。。
なんか相性が悪いのかなって思ってしまう。。。

　

*0116-01 88　[大阪]　　　　　[12/09/27(水)-09:07]

　

　

　

　

わたしもつい一週間前に変えてもらいましたが
まだ後ろあけにくい時があります。でも
面倒なのでまだホンダには言ってません。どうしよっかな。

　

*0116-02 Pop　[静岡]　　　　　[12/09/29(金)-22:51]

　

　

　

　

リアドア交換のハガキはきていませんが、私のもつい何週間か前に左リアを直してもらいました。外からは勿論、中からもあけられなくなってしまったのです。子供が勝手に中からあけないようにチャイルドロックしてあったのでその加減かとも思いましたが外からも開かないのには参りました。ディーラーに持ち込んだら結構多く聞く話のようで部品を切らして、取り寄せになるとのことでした。しばらくよかったのに、ここ２〜３日、今度は右リアが良くないです。一度開けたあと再度開けようとすると開かなくなったり、まったくヘンなドアで困ります。へんなドアのＨＲ−Ｖはいったいどのくらいあるんでしょうか。

　

*0116-03 ヅカ　[中部]　　　　　[12/10/07(土)-19:29]

　

　

　

　

私もリアドア交換のハガキ届いて、先日、妻が部品交換に行きました。2時間待たされてようやく帰ってきましたが、今日、再び開かなくなりました。


*0115

　ぶひ　　　　　[12/09/24(日)-06:07]

　

　

　

質問その2

先ほど、路面の振動のことで質問をした者です。もう一つ、教えていただきたく、書きました。

実は、HR-Vナビプレーヤーを考えているのですが、本当にほしいのは、

DVDのナビゲーションシステム
テープとMD（少なくともそのどちらかだが少なくともMDはほしい）のプレーヤー

なのです。そうなると、ナビプレーヤーではなく、一番プレーンな機種を購入して、どこかで、上のような装備をつけたほうがよいのでしょうか。
また、そのようなサードパーティー（というのかな？）のAV関係のものはあるのでしょうか？

それとも、HR-Vプレーヤーに、MDプレーヤーと言うのもありますでしょうか？

どなたか、お知恵をお借りできると幸いです。

よろしくお願いします。

　

*0115-01 （ΦΦ）。。/　　　　　　[12/09/24(日)-12:00]

　

　

　

　

私はナビをあとつけで。つけました。（あぜすと450だったかな〜〜）
本当はDVDほしかったんですけど。・。・
タッチパネルの２DINで、MDが聞けるのが、オードバックスで
展示処分１６万円で売ってたのでつい衝動買いしてしまいました。
取り付けも、ここの皆さんの書き込みを参考に、2時間ほどでつけることが
出来ました。（いまだにバック信号は接続してないけど、＾＾；）
どうせCDだけじゃ物足りないから。。MDをつけたかったので、
カ〜ステレオと。テレビと、ナビをそれぞれつけるより場所も取らないし
操作も簡単なので、きにいってます。
あと、セガさた〜んもつんでたりする。。（笑）

　

*0115-02 Tatsu　[大分]　　　　[12/09/25(月)-00:54]

　

　

　

　

標準のナビは2DINスペースに付くので、位置が低く
使いにくいと思ったので止めました。
お金に余裕ができたら後づけしたいと思ってます。

あとＭＤの拡張も純正しか選択肢なくなりますしね。

　

*0115-03 辰　[神奈川]　　　　　[12/09/28(木)-00:20]

　

　

　

　

私は購入時ＪＳ４にナビパッケージを選びました。（HR−V発売時）
理由として
・テレビのアンテナが外に出るのが嫌。
・ナビ ＣＤ カセット テレビ ラジオ ４スピーカで２２万円で安い！

でも、ナビは価格なりの性能。。純正ナビは最近のナビより制度が落ちるし、
スピーカの音はラジオっぽいから今はスピーカだけ他社製品に付け替えてます。
価格面とサポートを考えれば純正もいいかもしれませんが、ナビ単体の性能を
考えれば他社製品が良いと思われます。
たぶん、私が今HR−Vを購入するとしたら、ナビなしを選びますね。

　

*0115-04 ぶひ　　　　　　[12/10/01(日)-18:01]

　

　

　

　

辰さん。

まだ、HR−Vの購入については悩んでいますが、私は音にはこだわらないので、プレーヤー（ナビプレーヤーではなく）かなという感じです。ナビプレーヤーとプレーヤーで２０万ちょっとの見積もりの差だったのですが、辰さんの２２万円という差額を考えると、妥当なようですね。


*0114

　ぶひ　　　　　[12/09/24(日)-06:03]

　

　

　

HR-Vの購入を考えています

はじめまして。実は，HR-Vの購入を考えております。今日、試乗してみました。
一つ、とても気になることがあって、どうしようか迷っています。

今まで、VWのジェッタに乗っていたのですが、10年乗ったのでがたが来ました。
それで、壊れるまでは2台で平行して使おうと思い、ちょっと違うタイプの車と思い、値段も手ごろでスタイルも気に入ったので、HR-Vにねらいを定めました。

で、気になる点というのが、振動です。

30分ほど試乗させてもらったのですが、ほとんどが通常の舗装された道路だったにもかかわらず、かなり、路面の凸凹を拾う感じがするのです。
おそらく、一つには、今乗っている車と比較するからなのでしょうが、私の感覚からすると、がったんがったんしながら乗る感じです。

RV仕様車なのだから、それでいいということなのかもしれませんが、RV車というよりも、スタイルが気に入って、街中で乗ろうと思った私には、ちょっと（かなり）意外な感じでした。
それ以外の点は、かなり気に入ったのですが、、、。

妻とは、「仕方がないから、ファンカーゴにしようか」と話しています。自動車のコンセプトとしては余り統一してないように感じるかもしれませんが、「必要なときに荷物が積めて、街中を楽しく走れる車で、コミコミで200万円まで」という視点では、割と共通しているところがあるのです。

で、質問なのですが、私の印象は、RV系の場合は、仕方がないとあきらめるしかないのでしょうか。それとも、HR-Vだけが、特別なのでしょうか。(価格から言っても、あまり多くを期待してもいけないのだと思いますが。）

どなたか、お教えいただけませんか。

よろしくおねがいします。

　

*0114-01 （ΦΦ）。。/　　　　　　[12/09/24(日)-11:50]

　

　

　

　

たしかに。サスペンションは。。堅めですね
でも。これだけ硬いからあの車高で。安定して曲がれるんですよ。
山道良くのぼるんですけど。。きびきび。走れていいですよ。。

　

*0114-02 ぶひ　[愛媛]　　　　　[12/09/24(日)-18:14]

　

　

　

　

早速のお返事、ありがとうございます。

んー。やっぱり、街中しか走らない人は、別の車の方がいいのかなぁ、、、。

元の文章を書いた後、HR-Vのいろいろなサイトをみて回ったり、このBBSの過去のログを見てみたりしたのですが（さきにFAQみるべきでした）、1000kmくらいからやわらかくなるというコメントや、空気圧次第で多少変わるというコメントも見ました。

うーん、それならいいのだけど、、、という感じです。昨日試乗した印象では、本当に、舗装道路のちょっとしたでこぼこも、もろに体に感じる感じ、バスに乗っているとき以上にごとごとしていたので、、、。

「感覚」のことなので、なかなか、うまく説明できないのですが、やはり、HR−Vはあきらめた方がいいのかな、、、、。

木曜日(今日は日曜日）までに、ディーラーに返事をすることになっているのですが、、。

　

*0114-03 Yoski　[群馬]　　　　[12/09/24(日)-18:33]

　

　

　

　

確か3ドアと5ドアのサスの設定が違うと思います。5ドアはファミリー向けで多少軟らかめに設定されていると思います。3ドアはちょっと固めでスポーティー。
グレードによっても多少設定が違うかもしれませんが。
HR-Vは本当にいい車ですよ！

　

*0114-04 ぶひ　　　　　　[12/09/24(日)-19:51]

　

　

　

　

う！

5ドアでもあれだけ硬く感じたということは、、、！！！　(笑）

＃内容がCafeにならないようにしないと(笑）。

　

*0114-05 element　[東京]　　　　[12/09/24(日)-23:06]

　

　

　

　

はじめまして。初の書き込みになります。elementと申します。
私は99年式の3ドアJS4に乗っております。
私の最初の印象はぶひさんと逆で「ずいぶんフワフワしてるな〜」という
感じでした。その前に乗っていたのがインテグラだったせいもあるので
しょうが(^-^;)
それから1年半近く経過した現在は慣れたのか丁度良いくらいの感じが
あります。
普段は東京なのですが年に数回長野に行く事があり、街乗りも峠道も自分的
には丁度良いです。

　

*0114-06 Tatsu　[大分]　　　　[12/09/25(月)-00:50]

　

　

　

　

５ドアに乗っています。
サスは、前者のシビックと同等と感じました。

購入同時期に試乗したbB、S-MXよりは断然柔らかいです。
ファンカーゴと比べると固めなのは否めませんね。

あと重要なことはタイヤです。
１６インチ６０扁平のアルミ付きに試乗したのではないですか？
１５インチ７０の標準タイヤならぐっと柔らかくなると思います。

　

*0114-07 ぶひ　　　　　　[12/09/25(月)-02:53]

　

　

　

　

いろいろなコメント，ありがとうございます．

んー、やはり、人によって感じ方はいろいろですね．

ポイントは，「慣れていく」と言うことかな．
なれてしまえば，こんなものと言うことも，ありそうです．

あと，タイヤのご指摘もありましたが，確かに，試乗の際，なんとなく硬い感じがした気がします．そのあたりは，ディーラーの方に聞いて見ます．

＃ああ、木曜日が迫ってくる、、、．（笑）

　

*0114-08 ぶひ　　　　　　[12/10/01(日)-18:05]

　

　

　

　

試乗２回目に挑戦してきました。

前もって、空気圧を落としていただいたので、前回よりも、振動は気になりませんでした。ただし、それでも、やはり、この価格のRV車で考えられる程度の振動はありましたが、、、。まあ、許容範囲かなと思います。

購入するかどうか、もう少しだけ考えてみます。

＃ファンカーゴと比較してみると、HR-Vの方が安く感じる、、、。

　

*0114-09 たかだ　[宮城]　　　　　[12/10/02(月)-20:04]

　

　

　

　

こんにちは。
ＨＲ−Ｖの乗り心地ですが、わたしの前車との比較です。
わたしの前車は、ＣＲ−Ｘ　Ｓｉに無限のサスキット、ブレーキ
強化、前後タワーバー入れの峠仕様車でした。
そのわたしから見ても、サスは硬めです。
しかし、１００ｋｍ／ｈからは、サスの収束性がさほどでなく、
うねりの大きな道路は、特にリアの収まりの悪さを感じます。
ここは、バネレートとダンパーの減衰力がアンマッチなのか、
タイヤが７０なので、サスが本来の動きをする前にゴムがたわんで
起る現象かはわかりません（ＣＲ−Ｘの時、タイヤをハイグリップタイヤ
に交換した時のほうが乗り心地が良くなったことがあって、タイヤショップ
の方に聞いたところ、タイヤの剛性が上がると、タイヤそのもののたわみが
減って、サスペンションがよく運動するようになるそうです。その分、車へ
の負荷は大きくなるそうです）。
ただ、家族からは、とっても好評なんですよ。ＨＲ−Ｖ　５ｄｏｏｒ。
静かだし、乗り心地はいいし（前車との比較ですから無理もないけど）、
広いし（これも前車との比較なので無理もない）。
是非、購入し、みなさんの仲間入りってのはどうですか？


*0113

　もこ　[関東]　　　　　[12/09/23(土)-21:37]

　

　

　

はじめて、カキコします。よろしくお願いします。

3月にHRVを新車で購入しました。先週のことです。
食事して、駐車場から出ようと思ったら、いきなり横から自転車が飛び出してきました。「ガチャン」鈍い音とともにぶつかってしまいました。
相手は、怪我もなく安心しましたが、翌日、愛車を見ると、あらー。
サイドのフェンダーが曲がっていました。フェンダーっていうのかな？
ライトの横のパネルなんだけど、、、、これを交換しようとしたらどれくらいの金額かかるかわかりますか？
もう、ショックです。あーー、つらいなー。

　

*0113-01 かつみ　[広島]　　　[12/09/24(日)-01:23]

　

　

　

　

通常は、板金塗装で　ＯＫ　だと思われます。
　その場合は、３〜４万円ぐらいでしょうか？

前の車で、板金出来ない曲げかたをしてしまいまして
　フェンダーを交換しましたが
その時は、壁にヒットしたので、チャリぐらいでは交換の必要はないかと。

Ｐ．Ｓ．　気を付けましょうね〜。

　

*0113-02 もこ　[関東]　　　　　[12/09/24(日)-23:43]

　

　

　

　

ありがとうございます。そうですね。4万円を覚悟してればいいんですね。(・・,)グスン
よし、気持ちを入れ替えて板金屋を探します。
これから、気をつけます。
だけど、あの、自転車の飛び出しは納得できないなー。
ま、相手が怪我なくてよかったと思います。
それでは、

　

*0113-03 かつみ　[広島]　　　[12/09/25(月)-00:37]

　

　

　

　

かつみは、逆に駐車場に入ろうとしたら、舗道上で自転車に“突っ込まれました”
　前の車だったのですが、頭を突っ込んで自転車の通過を待とうと思ったら、
こっち側に寄ってきてガッシャーン、ボンネットの上に倒れ込んでしまいました。

雨の日で、下を向いてチャリに乗っていて、水たまりが向こう側にあったため、
　こちら側に来て・・・という状態でしたが、舗道上と言うことで、
完全にこちら側の過失・・・、その子は捻挫か打撲で・・・
　まっ、保険は自賠責だったのですが・・・

４点が引かれました…、あれがなければ、今頃免許はゴールドなのですが…
　まっ、ほんとに怪我がなくてよかったですね。
とにかく気を付けましょう・・・って事ですね。

　

*0113-04 Tatsu　[大分]　　　　[12/09/25(月)-00:42]

　

　

　

　

車種は違いますが（シビック）、
雪道で滑り時速2kmくらいでトラックのバンパーにフェンダーが
接触し、少しへこんだだけで５万円かかりました。

その時はディーラーに持っていったのですが、直接板金屋に
持っていった方が安いと思います。
（結局ディーラーも下請けにだすそうです）

　

*0113-05 （ΦΦ）。。/　　　　　　[12/09/25(月)-03:14]

　

　

　

　

わたしは。。左りやふぇんだ〜をつぶして。（巻き込みました）
左後ろのハッチの下を電柱にぶつけ、（バックで道に出たら。。電柱が（T‐T）
で。か〜こんびにという。。板金やさんに持ち込んだら。。
見積もり３分とかかれてたのに。。車種データがなくて、1時間かかった。。（笑）
２日間で修理、、、（９０分で修理と看板が出てたのに。。）
６万円でおつりがきました。。（もちろん税込み）
私個人の見積もりだと。８万円ぐらいだったけど。。
かなり安く済みましたよ。。


*0112

　OZ'i　[兵庫]　　　　[12/09/23(土)-10:43]

　

　

　

ＨＲ−ＶのＪＳ４リアルタイム4WD（デュアルポンプシステム）って・・・

ＨＲ−ＶのＪＳ４およびＪ4のリアルタイム4WD（デュアルポンプシステム）って
普段は「ＦＦで走っている」ってことですか？
４ＷＤにしたかったら急発進や水溜り等で、回転数が　前輪＞後輪　となったときに、始めて４ＷＤに切り替わるということでしょうか。

素人目に
＞途中でいきなり ４ＷＤになったり・・・ ２ＷＤになったり・・・
勝手に切り替わると、怖いと思うのですが・・・どうなんでしょう？

以前、軽トラックで２ＷＤ走行中に４ＷＤ切換えレバーを誤って入れてしまい、
トルク配分がいきなり変わって、ハンドルが取られて、横転しそうになった経験があるのですが。（こんな経験、わたしだけ？！）

もう、横転は勘弁してほしいので・・・（＾＾；

　

*0112-01 inoyan　[埼玉]　　　　[12/09/23(土)-23:32]

　

　

　

　

＞普段は「ＦＦで走っている」ってことですか？
＞回転数が　前輪＞後輪　となったときに、始めて４ＷＤに切り替わるということでしょうか。

そうです。そういうシステムだとホンダは説明しています。
発信の時にホイールスピンさせようとしても、キュッという音と共に
後輪が駆動してあまりホイールスピンしません。

また今まで（約１年）の経験では、何度か４WDになった事がありますが
切り替わることで危険に感じたことは全くありません。
雪道では、もう少し早めに４WDになって欲しいと感じることはありますが
安全に走れますよ。

以前にフルタイム４WDも何台がのってましたが
走行中に４WDに切り替えた事で横転しそうになる、といった
危険な状態になったことは無いのですが…

　

*0112-02 かつみ　[広島]　　　[12/09/24(日)-01:20]

　

　

　

　

> 勝手に切り替わると、怖いと思うのですが・・・どうなんでしょう？

去年等も雪道を走りましたが、まったく問題はありませんよ。
　むしろ、発進の際に蛇行しにくいとか、メリットの方が多いと思います。

ＦＦの車で、スタックした砂浜を同じ状況から脱出できた時は
　感動しました。（ちょっとどきどきしたけど）
過信は禁物ですが、ないよりは合った方がいいかな〜と、
　２０万円と高額ではありますが。

あと、雨の日等は、以外に４ＷＤに切り替わっているそうです。
　だから、安全装備でもある。とホンダの方にお聞きしたことがあります。

　

*0112-03 （ΦΦ）。。/　　　　　　[12/09/25(月)-03:22]

　

　

　

　

４WDの機構が違うから。。
本来ぱ〜とタイム４WDって。完全に繋ぐから。
あまり多用しないでくださいって。。書いてありますよね。。
たしかに。タイヤがロックします。
でも。フルタイム４WDって、センタ〜デフが、かなり融通利くようになっているから、こ〜なでも、そんなにぎこちないことはないですね、
で、リアルタイム４DWも、後者に近く、完全なぬかるみとかでないかぎり、
変なスリップは起こしませんよ。

　

*0112-04 OZ'i　[兵庫]　　　　[12/09/25(月)-21:27]

　

　

　

　

スリップして横転しそうになったのは、私の運転がヘタッピーだったからですが・・・・
（免許とった年だったから１０年程前ですね・・・・）

とりあえず、説明聞いてると大丈夫そうですねぇ。
よくよく考えてみたら、そんな状況も想定して設計してあるでしょうし・・・・
そんな構造になっていたらこのページに１つぐらいは書込まれているでしょうし・・・・

ちなみに、先代（インプレッサＷＲＸワゴン）を５年目に、お釈迦に（西部警察のカーチェイスの末路を想像してください。）したのは私です。σ（＾＾；）
目の上で火花散る光景は、むちゃくちゃ怖かったです。
でも、身体は無傷＆後遺症も無し！！（症状に気づいてないだけ？！）


*0111

　room335　[北海道]　　　[12/09/21(木)-23:42]

　

　

　

キーレスエントリーのハザード点滅によるアンサーバック？

27日or28日に先日のリアフォグとハイマウントストップライト装着を行います。
これもひとえに、このTechBBSのおかげでございます。感謝感謝。

こうなればバラすのは一緒ですから、キーレスエントリーのハザード点滅によるア
ンサーバックも装着したいのですが、電気ド素人の私でも出来る方法はありません
か?ＦＡＱにもyamame先生のウインカー点灯の方法が出ていましたが、ハザード点
滅は中上級者向きとなっていましたが・・・難しいんでしょうか？これを機に配線
図も購入しようか、と思っています。本気と書いてマジで。
�〇堡離�ットが一番手っ取り早いですけど、売ってますか?
　もし売っているのなら、是非メーカー名、価格など、また装着時の注意事項など
　教えていただけませんか?
�∋堡離�ットが無い場合、装着されている方はどのような手法で実現されましたか
　？教えてください。

うーん、こんなに教えてもらって、何をお返しできるでしょう？

　

*0111-01 こたつ猫　[石川]　　　　[12/09/22(金)-08:35]

　

　

　

　

ども＞room335さん

アンサーバックですか！私は自作で作りました。
ハザード点灯で開錠時両方、施錠時左点灯です。
詳しくは下記URLに書いてありますが、制作費￥２０００弱（ハザード点灯だけなら
￥１０００位）で出来ます。
ただ、yamame師匠も書いてますが電気の知識がないと難しいです。

　市販キットについては判りません（＾＾；
なにせ、資金がないのでＤＩＹ派なので・・・・・

http://www1.odn.ne.jp/~ccd30440/diy/diy.htm

　

*0111-02 酔(＝^．．^＝)猫　[茨城]　　　　[12/09/22(金)-12:29]

　

　

　

　

市販のアンサーバックキットは、フジ電機工業株式会社から発売されています。
前から買おうと思ってたんですけど、いまだに手が出ない。(泣)


フジ電機工業株式会社
http://www.fuji-denki.co.jp/

　

*0111-03 room335　[北海道]　　　[12/09/23(土)-02:24]

　

　

　

　

ネットで発見？
　トヨタのノアに乗っていらっしゃる方が自作のアンサーバック回路をつけて、かつハザードを点滅させていらっしゃいます。電気には全く疎い私ですが、お詳しい
方、ぜひごらん頂きたく、また公開されている回路図からホンダ車、ＨＲ−Ｖに流
用できるか見てもらえませんか？出来るのなら非常に安価に製作できそうです
が・・。ド素人の夢か・・特にお詳しいＵ１＠Ｈｏｒｙ師やｙａｍａｍｅ先生、い
かがご覧になりますか？

参考＞八木澤webページ
http://www.mito.ne.jp/~edick/yagisawa/noah/answerbk.html

　

*0111-04 こたつ猫　[石川]　　　　[12/09/23(土)-08:45]

　

　

　

　

room335さん

回路図を見たところ八木沢さんの回路は基本的にＨＲ−Ｖでも流用できそうです。
起動パルスはリレーで拾っている見たいなので、大丈夫でしょう。
anserbackの線がテールリレーに入っていますが、ハザードリレーに繋げば、ハザ
ードでの点滅できそうです。
八木沢さんの製品にはハザード点滅用のリレーもついていますので、大丈夫では？

　

*0111-05 Tom　[東京]　　　　　[12/09/24(日)-00:43]

　

　

　

　

こんばんは。横からすみません。Tomと申します。

ぼくも前からアンサーバックしたいなーと思っていました。
みなさんの書き込みを見て、実際に回路済みながらちょっと考えてみたら、確かに矢木沢さんの回路を使ってアンサーバックが実現出来そうだなーということは判りました。
で、質問なのですが、こたつ猫さん(やyamameさん)が使われているリレーはどのぐらいの電流が流せるものなのですか?
キーレス側はたぶん大した電流じゃないんじゃないかなーとは思うのですが、ハザード側はどうなんでしょう??

それから、こういう回路で"5Vがほしいなー"とか"12Vがほしいなー"とか思ったらどこからひっぱると良いですか?

いきなり現れていきなり質問ですみませんー。

うまくいったら何らかの形でご報告します。

　

*0111-06 U1@Hory　[愛知]　　　　[12/09/25(月)-01:08]

　

　

　

　

こたつ猫さん作成の回路で使用しているリレーを、小電力リレーシーケンス用
の数秒タイマー付きリレーにすれば、ハザード点滅できるはずです。

この方法がもっとも楽で、かつ費用が掛からないと思います。

12Vは室内リレーボックスの上側にコネクタが並んでいますので、テスターで
いつ供給されるかを確かめて、引き出せばよいと思います。(電流容量に注意)

5Vは市販のDC/DCコンバータを使うのが良いでしょう。

　

*0111-07 Tom　　　　　　[12/09/25(月)-19:00]

　

　

　

　

お返事ありが