Technical BBS過去ログ　0151〜0175
TechnicalBBS


*0175

　もっくん　[関東]　　　　[12/10/18(水)-00:15]

　

　

　

変な音

はじめまして。最近ＨＲ-Ｖを買ってこのページを見つけました。
よろしくお願いします。
で、早速質問で恐縮ですが、５ドアの５ＭＴに乗っているのですが、
１速から２速にシフトアップする時に、クラッチをきってアクセルを戻すと、
ウィーンというか掃除機のスイッチを切ったときのような、変な音がします。
２速から３速とか他ではそんな音はしないのですが・・・
そこで、皆さんの車ではそんな現象は出ますでしょうか。また、原因は。
新車なので非常に気になります。教えてください。

　

*0175-01 inoyan　[埼玉]　　　　[12/10/18(水)-11:50]

　

　

　

　

音は何処から発生しているのでしょうか？
異音が発生する場合、音の発生源を見つけることがトラブル解消の第一歩です。

音はクラッチペダル周辺から発生していませんが？
エンジンを止めた状態でクラッチペダルを踏んで確認してみて下さい。
踏み方も色々と替えて試してみると、踏み方によって音が出たり出なかったりしませんか？
もしそういう状態なら、クラッチペダルの可動部品にグリースを添付すれば直ると思います（たぶん…）。

実は僕の車でも時々鳴ってます。前に乗っていたシビックでも鳴ってました(^_^;)
でも、僕はあまり気にしていないので、そのまま乗ってます。
だって、普段はカーステをガンガンに鳴らしているか
ガンガンにエンジンを回しているかのどちらかなので聞こえません。

　

*0175-02 もっくん　[関東]　　　　　[12/10/19(木)-00:55]

　

　

　

　

ｉｎｏｙａｎさん、早速ありがとうございます。

説明が足りなかったのですが、変な音というのはエンジンから聞こえるんです。
なんというか、２ｔトラックのエンブレあたりで聞こえそうな音です。

でも、クラッチ付近も注意して聞いてみます。

　

*0175-03 inoyan　[埼玉]　　　　[12/10/20(金)-10:57]

　

　

　

　

エンジンからですか…。うーむ。

もっくんさんは何かパーツを替えられてます？？？
エアクリーナーを社外品に交換した場合、エアダクト内を流れる空気の音が
聞こえる場合があります。でも、可能性は低いな〜。(?_?)
２ｔトラックのエンブレの時に聞こえる様な音なら、ミッション周りの音かな？

まあ、こういった音の問題は実際に聞いてみないと分かりません。
エンジンルームから聞こえる場合でも、音の方向を確認すると原因に近づけます。
運転席に座って左側から聞こえるならエンジン周り
右側（運転席の前）ならミッション周りになりますね。

一度、ディーラーのメカニックを乗っけて確認してもらってはどうでしょう。

　

*0175-04 もっくん　[関東]　　　　　[12/10/20(金)-20:51]

　

　

　

　

ｉｎｏｙａｎさん
何度もすいません。
ディーラーに行ってみることにします。
結果はまた報告します。


*0174

　foo　[愛知]　　　　[12/10/17(火)-11:09]

　

　

　

左へ進む・・・

皆さん、こんにちは。
先月、タイヤを17インチに替えました。その時、ちゃんとホイールバランスとか調整してもらったのですが、どうもハンドルが左にとられるのです。（すこしずつ左に進んでいってしまいます。）

で、先日購入したショップに「ハンドルが左にとられるんすけど」とTelしたところ、「あぁ。HONDA車はよくありますよ。インチアップするとS-MXとかもよくなります」と、よくある症状的な返答でした。
その人曰く、「HONDA車はもともとアライメントが左寄りに進むようになっていて、純正タイヤだと抵抗が大きくないからまっすぐ進むけど、インチアップして抵抗が大きくなると左に進んじゃうんだよね。純正では強引にまっすぐ進めてる感じ」ということでした。
アライメント調整には2万円弱かかるらしく、今はまだ左にとられるままです。
めちゃめちゃ左に行くというわけではないですが、高速走行やタイヤへの影響などを考えると直すべきかなと考えております。
インチアップした皆さんも、同じように左にとられるなと感じますでしょうか？
HR-Vに限らず、HONDA車はこういう特性のものなのでしょうか？
最初からまっすぐに進むようにしないのは、何か理由があるものなのでしょうか？

アドバイスお願いいたします。

　

*0174-01 たかだ　[宮城]　　　　　[12/10/17(火)-13:27]

　

　

　

　

こんにちは。
サスのアライメントですが、インチアップする前は
問題なかったのでしょうか？
問題なかったのであれば、インチアップに伴い、
タイヤの幅が太くなったことで、わだちなどの影響を
受けやすくなって発生するワンダリングが考えられます。

簡単に言うと、扁平率が高いタイヤはサイドウォール
のゴムの高さがあり、タイヤそのもののたわみが多く、
逆に、扁平率が低いタイヤはその逆で、たわみが少ない
（タイヤのサイドウォールの剛性が高い）。
また、道路の断面は、水はけを良くするために、かまぼこ
状にセンターが高い構造になっていますので、インチアップ
によって、以前よりシビアに反応しているのではないで
しょうか？

ただ、ホンダ車はインチアップすると左によっていくという
ショップな方の意見はいただけません。
本当に車のことがわかっているの？と疑問に思ってしまいます。
ただ、メーカーが車を出庫する際に計測するアライメントは、
非常に大雑把なので、規定値の範囲外にある車も結構あるらしい
ので、一度テスターに乗せて、計測してみるのはいいこと
だと思います。
できれば、レースのメカニックの経験があるメカや、ショップ
でやってもらうことをお薦めします。
アライメントの調整ひとつで、機敏に反応するようにも安定志向
にふることも可能で、場合によっては、メーカーの規定値外でも
希望のセットアップを見つけてくれます。
是非、そういうお店に相談してみてください。
以上です。

　

*0174-02 かつみ　[広島]　　　[12/10/17(火)-23:25]

　

　

　

　

よくある現象なら、最初から『アライメント調整』の必要を説明すべきですね。
　良いショップとは呼べないのではないでしょうか。

あと、一般的に道路は中央線側が高くなる、拝み勾配になっています。
　これは、水を流すためと、正面衝突等の事態を避けるためですので、
だんだん左に寄っていくこと事象は普通の車でもありえます。
　もちろん今回は違う原因ですが…
上記の事から、右に寄るようであれば特に早急な対策が必要です。

　

*0174-03 foo　[愛知]　　　　[12/10/18(水)-13:15]

　

　

　

　

たかださん＆かつみさん、ありがとうございます。
やはり見てもらった方がよさそうですね。

インチアップする前は、左や右に行くなんて全く感じませんでした。インチアップして轍にとられるのはわかってたのですが、道路の勾配で左にとられる（寄っていく）ようになるものとは知りませんでした（^^；
と、いうことは反対車線を逆走してみて右に進むなと感じれば、問題なしですかね。（ふっふっふ。田舎道でチャレンジしてみるか・・・。な〜んて。）

ショップのコメントは僕もかなり不信感を覚えました。買う時に「左に進むかも知れません」なんて一言も聞いてないですし、HONDA車はそういうものだということで片づけようとする態度が納得いかないですね。
「そうですか。一度見てみます。」のような対応ならまだしも、特別メンバーになってるにも関わらず「この作業はメンバー割引がありません」と言われ、そのショップで見てもらうのはその時点で断わりました。
今思えば、断わって正解だったなと思います。東海のメンバーに信頼できるおすすめのショップがないか聞いてみます。
ほんとにありがとうございました。


*0173

　たけたけ　　　　　[12/10/17(火)-09:48]

　

　

　

リアスピーカ

　先日パワーアンプの取り付けに関する質問をしたものです。適切な回答に感謝しています。フロントが充実すると今度はリアスピーカが気になってしまいました。以前の書きこみで「ADDZESTの10cmタイプのスピーカが入る、いや12cmもはいるぞ！」という文を読みました。音的にはどちらがよいのでしょうか。リアのエンクロージャ（箱）の感じからして12cmのものは共振して箱鳴りが結構出そうな感じがするのですが…どなたか実際に取り付けてられたり、こうじゃないかと思う方教えてください。よろしくお願いします。

　

*0173-01 R　　　　　　[12/10/17(火)-16:16]

　

　

　

　

ADDZEST SRT1030(リア)を付けてます。
共振、箱鳴りどちらも発生して居りません。
って云うか音にはカナリ無頓着なので単に気が付いてないだけかも?(笑)


*0172

　おっちー　　　　　　[12/10/16(月)-23:45]

　

　

　

GH-4のマフラー

はじめまして
GH-4を乗っているのですが、そろそろマフラーを交換しようと思っています
対応しているメーカーが解る方、教えてください
ＧＨ１〜３は取り付けできるが４はダメというメーカーがあるから意外と少ないのかな？

　

*0172-01 まつやに　　　　　[12/10/17(火)-01:00]

　

　

　

　

とりあえず無限はＧＨ１−４までつくようになりましたよ。

あと私が分かるのは、
アゼクトはＧＨ１，２のみで
ゼウスは…カタログに書いてないので聞かないと分からないです。
お役に立てず申し訳ないです。
でわ。

　

*0172-02 おぐ　[茨城]　　　[12/10/17(火)-12:24]

　

　

　

　

JASMA認定品は、無限、ＪＩＣ、ａｓｒｅｃくらいです。
ただ他のメーカーでもＧＨ２用はＧＨ４に取付可能なはずです。
ＨＲ−Ｖ用のマフラーの一覧を作ってあるので、よかったら私のサイトを
覗いてみて下さい。（After Parts1（その他のパーツ）の中です）

　

*0172-03 なもにぃ　[関東]　　　[12/10/21(土)-03:49]

　

　

　

　

タナベの「ハイパーメダリオン」（通称「爆音君」）
を付けています。（ＪＡＳＭＡ車検対応）
確か認定証にＧＦ−ＧＨ１〜４まで書いてあったと思います。
（なお　カタログにはきちんと記載してないようです。）

ただショップの人が言ってたんですがＪＡＳＭＡ認定でも「保安基準適合？」と「車検対応」は微妙に違います。
「保安基準適合」だけでは厳しい所では車検が通らない場合があるそうです。
（ほとんど無い話らしいですけど）

あと車体の下を見ると解りますがＨＲ−Ｖには　触媒が１つとタイコ（消音器）が２つあります。
触媒はエンジンの真下より少し後、１つ目のタイコは前席の間くらい所、
２つ目のタイコは右リアタイヤの裏辺り。
１つ目のタイコと２つ目のタイコの間に外せる所があり　そこよりエンジン側までの長さが３ドアと５ドアで違う様です。
つまり　それより後の交換なら５ドア用と書いて無くてもつけれる様です。

なお　タナベ「ハイパーメダリオン」は３ドア・５ドア車検対応です。
自分のサイトの「なもにぃの愛車コーナー」に画像＆音声ファイルが有ります。
よければお立ち寄り下さい。
（「ｓｉｂｓｉｂさん」が５ドアに装着していますよ。）
http://homepage2.nifty.com/sibsib/index.htm

　

*0172-04 キンタ　　　　　　[12/10/21(土)-23:50]

　

　

　

　

私もＧＨ−４ですが、最近やっと無限のマフラ−に交換しました。
ただ、付属の認定書には、ＧＨ−４は型番に入っていませんでした。
このままで、車検が通るか心配です。
近い内にメ−カ−に確認とって見ますので、
分かりましたら、書き込みします。


*0171

　＠江戸川区　[関東]　　　　[12/10/16(月)-22:59]

　

　

　

エンブレムの交換について

はじめまして。
この度インテグラタイプＲ用のエンブレムを購入して、自分のＨＲ−Ｖに
つけようと思っているのですが、つけるにあたっての方法、注意点などありましたら教えていただけませんでしょうか。
またひとつ気になっている事があるのですが、それはタイプＲ用のエンブレムの接着面（接着面のアール）がＨＲ−Ｖの接着面とキチンとあうのでしょうか？
ぜひともご指導お願いいたします。

　

*0171-01 かつみ　[広島]　　　[12/10/16(月)-23:31]

　

　

　

　

両面テープでの張り付けになりますから、
　注意すべき点は、まっすぐに付けること、
失敗すると剥がすのが大変です。

アールについては、なるべく下に付けると良いでしょう、
　インテグラＲのものがどのぐらいの値段か存じませんが、
Ｓ2000用なら、2500円ぐらいで、赤もあります。
　　　　※私は、S2000用の黒をもってます。（笑）

　

*0171-02 ＠江戸川区　[関東]　　　　[12/10/18(水)-00:14]

　

　

　

　

かつみさん
早速のご指導ありがとうございます。
さっそく取り掛かってみます。
ところでタイプＲ用とＳ２０００のエンブレムでは違うのは大きさだけ？

　

*0171-03 かつみ　[広島]　　　[12/10/18(水)-01:54]

　

　

　

　

Ｓ２０００用は、Ｓ２０００のカラーの種類だけ種類があります。
　Ｓ２０００用はただの赤になります。
タイプＲ用のような高級感は少し無いと思います。

Ｓ２０００用は金属製ではないので安いらしいです。（軽量化のため？）
　まっ、ＨＲ−Ｖの純正も金属ではないですが、最近の車は事故の際に
エンブレムが飛んでって怪我をさせてしまったりがないようにそういう
　傾向にあるとか・・・。

あと、Ｓ２０００用の取り付けの際には裏にピンが２本あるので
　それを削ってしまう必要があります。（穴の位置が合わないため）


*0170

　マルボロ　　　　　　[12/10/16(月)-11:47]

　

　

　

車上荒らしについて・・・・

突然ですが、今日の朝！
車上荒らしをされていました。
幸い、CDを10枚ほど取られただけでしたが
鍵穴がこじ開けられていました。
鍵穴の修理をされた方、車上荒らしの対策等アドバイスいただきたいです
修理費もどのくらいかかったなど教えていただきたいです。

　

*0170-01 かつみ　[広島]　　　[12/10/20(金)-01:18]

　

　

　

　

詳しいことは分からないのですが、
　おそらくキーシリンダーは交換になるでしょうね…
それも、その箇所だけ専用キーで…

友人が居眠りで左側のドアをこすって、鍵穴を壊しちゃって、
　助手席専用キーが出来てしまいました。
鍵を変えようと思うと、エンジン・ドア等のすべてのキーを変えるようになるので
　かなり高額な修理代になります。

　

*0170-02 マルボロ　[福岡]　　　　　[12/10/20(金)-10:09]

　

　

　

　

かつみさん
回答ありがとうございます。
先日、ディーラーに修理を依頼したところ
壊れたキーシリンダーのみで良いといわれました。
キーにあわせてキーシリンダーを鍵に合わせる事が
できるらしいのです。
修理費は、見積もりでは１万弱でした。
明日の、土曜日にディーラーに持っていきますので
詳細が分かりましたら、ご報告させていただきます。


*0169

　ひろぽん　[中部]　　　　[12/10/16(月)-07:41]

　

　

　

キーが回らない・・・

キーが"０"から"��"に回らなくなってしましました・・・(T_T)
何故？？？

サイトマップを見たら、こんな情報が・・・(~~;)

>“０”から“Ｉ”にキーが回らないとき
>ハンドルを左右に回しながらキーを回せば容易に回ります。

パワステが使えないのに、どうやって？！
何方か同じ症状を経験した方は居ませんか？
対策を教えて下さい。m(＿)mペコリ

　

*0169-01 かぶり　[関東]　　　　[12/10/16(月)-11:41]

　

　

　

　

タイヤを見てください（たぶん真っ直ぐではないと思います。）
自分も１回経験しました。（あせって修理頼もうと思いました。(^^;)）
でも、その辺を歩いてたおっさんに助けてもらいました。

対処方法は、簡単！！
ハンドルを左右に回しながら（揺するって言った方がいいのかな？）キーを回すのです。
（サイトマップと同じ）
↑とはいっても、無理矢理左右に「ガン！ガン！」って感じですよ。

ＰＳ：ハンドルをきった状態で車を止めると、たまになります。どの車でもあるので気にしないでいいと思います。

　

*0169-02 （ΦΦ）。。/　　　　　　[12/10/16(月)-11:47]

　

　

　

　

ハンドルロックですね。。（＾＾；）
き〜を、抜いた状態で。ハンドルを回すと、なります。。
はずすときは。。左右にいっぱい。。がたごとと。。まわすと
き〜が、ささり。。回るようになります。。
たいていの車についてますね。。

　

*0169-03 ひろぽん　[中部]　　　　[12/10/16(月)-12:16]

　

　

　

　

メータ周りの内装を外していたので、そのときハンドルが
動いちゃったのでしょうか〜？(^^;)

良かった、JAFを呼ばないで・・・(^^;)

みなさん、レスをありがとう！早速、やってみます〜♪

P.S.ハンドルをガンガン揺するか・・・、壊れたりしませんよね？


*0168

　pink　[北海道]　　　　　[12/10/15(日)-20:50]

　

　

　

ELバックライト

どなたか、メーターを
ELバックライトにした方いませんか。（または、独自のドレスアップ）
情報お待ちしてます。m(_ _)m


*0167

　しのむ　　　　　　[12/10/15(日)-01:41]

　

　

　

アームレストを外したい

５ドアに乗っています。
フラットシートにした時にディーラーオプションの
アームレストが邪魔なので外したいのですが、
どうひっぱっても外れそうもありません。
どなたか外す方法をご存じではないでしょうか？

　

*0167-01 うはうは　[埼玉]　　　　　[12/10/17(火)-17:00]

　

　

　

　

ネジで止められていませんか？
左右２個所くらい。

　

*0167-02 Tatsu　　　　　[12/10/18(水)-12:42]

　

　

　

　

私も外してみたいです。
左右２つのネジってどこでしょうか？
床に近い一番下のネジはアームレストではなく、
コンソール（っていうのかな？）自体のネジのようですが、
これでよいのですか？

　

*0167-03 こたろ　[石川]　　　[12/10/18(水)-23:34]

　

　

　

　

５ドアはわかりませんが、３ドアでアームレストを外すときは
コンソール（でいいのかな？）ごと交換します。
僕は、ＨＲ−Ｖ購入の時にアームレスト取り付け前のコンソール（？）を
別にディーラーから渡されました。
現在物置で眠っております。。。

　

*0167-04 こたろ　[石川]　　　[12/10/18(水)-23:36]

　

　

　

　

床に近い一番したのネジ左右二つを外してちょっと強めに外してあげれば
外れるです。

　

*0167-05 Tatsu　　　　　　[12/10/19(木)-13:16]

　

　

　

　

ネジはずしたら確かにはずれました。
が、コンソールごと全部はずれてしまいますね。
期待したのは、収納ケースの部分だけ外したいのですが、
もともとはずれないものなのでしょうか？

５ドアですが、アームレスト取り外し前のコンソールなんて
くれませんでした。

　

*0167-06 よっち　[千葉]　　　　　[12/11/05(日)-01:50]

　

　

　

　

５ドアのアームレストって
コンソールに穴を開けて、ビス止めだと思うのですが
外すとしたら、コンソールごと外して裏を覗いてみてはいかがでしょうか？
たぶんビスかナットでも見えると思います。


*0166

　pink　[北海道]　　　　[12/10/14(土)-22:01]

　

　

　

スピードメーターが動かない！

スピードメーターの針をぬいたら、動かなくなってしまいました。
何度も抜き先しても、もとどうりになりません。
もう、ディーラーで交換しか手はないのでしょうか。
どなたか、同じ経験のある方、アドバイスお願いします。

　

*0166-01 yamame　[神奈川]　　　[12/10/19(木)-12:54]

　

　

　

　

経験は無いけど、
外したとき「キュンッ」と中でぜんまいが勢い良く
戻るような音がしませんでしたか？

たぶん針ストッパーでとまっていた針を抜いた為にぜんまい
が開放されてしまいかじってしまったのではないでしょうか？
何回転戻したらいいかはわかりませんが、とりあえず
針を仮挿しした状態で時計方向に数回程度巻いてみて
完全に差し込みます。そしてチェック。
後は走ってみて実際のスピードと針の指すスピードが同じに
なるように加減すれば良いのでは・・・・

でもなんで針を抜いたの？


*0165

　クリ　[九州]　　　　　[12/10/13(金)-20:59]

　

　

　

純正カーナビのテレビについて

NAVIPLAYER(2WD HMM-S)の純正カーナビのTVを走行中でも見るように出来ませんか？
義弟のインスパイアの純正カーナビは走行中でも見れます。
それをディーラに相談したらPL法とかで規制されていると言われました。
自分が運転するときは当然見ませんが、同乗者には見せたいのです。

　

*0165-01 こたろ　[石川]　　　[12/10/14(土)-13:19]

　

　

　

　

僕はカロッツェリアのナビつけてますけど、ハンドブレーキを引いた状態でないと
ＴＶが見れなかったんですが、ハンドブレーキを覆っているカバーを外して、
ナビからハンドブレーキにつながってる配線の一本を、車体の金属部分にアースすることで見れるようになりました。
ハンドブレーキをかけているか否で認識する装置がついているですよ。
この情報は、テクニカルＢＢＳが出来る前にこのサイトで教えてもらったっす。

僕自信がほとんど知識ないので、こんな説明しか出来ないんですけど、
ショップなんかで相談したら、やってくれるかもしれないです。

というわけで、さらに詳しい情報求む！

　

*0165-02 ＥＰＯ　[近畿]　　　　　[12/10/17(火)-07:43]

　

　

　

　

ココ→http://www.fuji-denki.co.jp/index.htmに「FreeTVing」と言う
商品があります。NAVIPLAYERに対応しているのか不明ですが参考にされては？
チョット高いですケド。

また、後付ナビを取付たことがありますが、その時はサイドブレーキのスイッチへ
接続するケーブルをマイナス（車体）へ取り付けました。これで特に問題はあり
ませんでしたから、該当するケーブルが見つかれば対策可能かも知れません。

しかし、純正ナビの場合は配線図表でも入手しないとケーブルを特定するのは
困難なのでは？


*0164

　たけたけ　[大分]　　　　[12/10/13(金)-09:48]

　

　

　

オーディオ

PLAYER(2WD HMM-S)でオーディオを変えようと思ってるんですが、カーオーディオにあまり知識がありません。一応
●SP:JBL PS62　\22000
●パワーアンプ：BOSE B-4180 \70000
にしようかと思ってますが、BOSEのパワーアンプってどうなんでしょう？またFRONT 2CHをパワーアンプで鳴らしてリアはデッキ側で鳴らすのと、パワーアンプ4CHで鳴らすのとどちらがいいんでしょうか？どなたか知ってたら教えてください。ちなみにデッキはNakamichiの安いやつで、リアは純正のままです。　

　

*0164-01 inoyan　[埼玉]　　　　[12/10/13(金)-11:26]

　

　

　

　

BOSEのアンプですが、日本製のアンプに比べたら良いと思いますよ。
（最近の日本製アンプも良くなってきてますけどね）
入門用としては高級な部類に入ると思います。
後はスピーカーとの相性と、たけたけさんの音の好みに合うかどうかですね。

純正リヤスピーカーを外付けパワーアンプで鳴らすと
アンプの駆動力に負けて音が歪みやすくなると思いますよ。
歪まなくても後ろからの高音が耳障りに聞こえるかも…。
リヤスピーカを鳴らしたいなら、デッキのアンプで鳴らした方が良いでしょう。

４ｃｈアンプでリヤを鳴らしたいなら、リヤスピーカの購入も考えた方が良いと思います。
でも、初めは２ｃｈでフロントのみ鳴らすシステムの方をお勧めします。
（予算も少なくて済むし、４ｃｈアンプは２ｃｈアンプより音質的に不利と言う人もいる）
その状態で、デッキ側のアンプでリヤを鳴らしたり、鳴らさなかったりして
どっちが良いか判断して下さい。
その後でリヤをどうするか考えていった方が良いのではないかと…。

　

*0164-02 marukun　[静岡]　　　　　[12/10/13(金)-11:34]

　

　

　

　

本当にオーディオを楽しみたいなら、全スピーカーをパワーアンプで鳴らすのがベストです。
基本的にパワーアンプは低音部のパワーを上げるために、使われるのであって高音部自体は
カセットラジオ程度の出力で充分聞こえます（Hi−Fi度は別ですが）。従ってオーディオの
基本としては、低音部出力をリアに・高音部出力をフロントに置きパワーアンプ内部回路の
バランス機構によってパワーを振り分けるのが正しい使い方です。特別な理由が無い限りは
純正ステレオのパワー出力とパワーアンプの出力を併用しません。また、その様な使い方を
すると、それように作られていないデッキ（つまり純正ステレオに、たいていの場合はその
様には作られていない）側の出力にパワーアンプ側から電力が逆流し、最悪の場合純正側の
パワートランジスタが吹っ飛びます。単に大音量で鳴らしたいという子供っぽい考え方以外
は、余裕の有るパワーアンプを最大でも７５％程度で使うのが最も良い音を綺麗に聞く方法
です。


*0163

　OZ'i　[兵庫]　　　　[12/10/12(木)-21:43]

　

　

　

最大20％燃費節約？！サイクロン！！

どなたか「サイクロン」って装着されていませんか？
ホームページには
）■最大20％出力増力！　加速力が違います！
）■最大20％燃費節約！　ランニングコスト低減！
）■最大30％黒煙減少！　エンジン寿命が延びます！
と紹介されていますが、ちょっと、かなり、どっぷりと興味があります。
本当に燃費がアップするのでしょうか？
あがるのなら、即、取付けしたいのですが、
「エアクリーナーとインテークマニホールドの間に装着。」となっており
このサイズが解りません。

↓↓ホームページはこちら↓↓

http://www.shuei.co.jp/shopping/soup/cyclone/cyclone.html

　

*0163-01 ＴＯＹＯ−ＰＵ　[愛知]　　　[12/10/16(月)-18:58]

　

　

　

　

良く、オフロード系雑誌に載ってる金属製のプロペラですね。
オイラはかなり前にあれに興味を示し、ホームセンターでアルミ板を
購入し自作しました。本物だと、１万円前後すると思いますが、
材料費２６０円と、手を何カ所か切っただけで（笑）完成！！
今発売中の、４ＷＤクラフトという雑誌に現物がのってますので真似て
ＤＩＹ自作してはどうでしょう？？

効果？？どうなんでしょう？？　
もう着けてだいぶ経つのでそれが普通になってますので。
ちょっと外して走ってみようかな。

　

*0163-02 OZ'i　[兵庫]　　　　[12/10/18(水)-23:20]

　

　

　

　

ＤＩＹ自作で私も作ってみようかな・・・・

あと、燃費アップするもので、ＳＥＶとか、マグチューンとか聞いたことあるけど
あれって効果は？

結局、本人の思い込み？！になるのかなぁ・・・・

　

*0163-03 ＴＯＹＯ−ＰＵ　[愛知]　　　[12/10/19(木)-00:39]

　

　

　

　

実は、マグチューンも自作しました。(^o^)
会社に転がってたかなり強力な磁石を４つ１セットで、３カ所に
張り付けました。かなり強力な磁場が出てますが・・・。
気分的に燃費が良くなったような。。。

で、サイクロンはエアクリーナーを交換してからの方が効果が大きいですよ。
オイラはＨＫＳのを着けてます。ただし、こまめな洗浄をしないと無駄ですが。

　

*0163-04 OZ'i　[兵庫]　　　　[12/10/19(木)-16:00]

　

　

　

　

マグチューンって、燃料のゴムチューブのところに磁石並べてってどうのっていうやつですよねぇ〜〜
磁石はどういう並べ方になるのでしょうか。
極同士を反発させるのがいいのか、磁力を流すようにするのがいいのか・・・？

あと、ＳＥＶってのも「イオンがどうこう」っていってますけど。
だれか「ＴＥＳＴ　ＤＲＩＶＥ」してきて、効果の程をレポートしてくれないかな・・・
（関西圏からは、ちょっと辛い・・・。）
http://www.sev.co.jp/

　

*0163-05 R　　　　　　[12/10/19(木)-17:49]

　

　

　

　

サイクロンからスレッドがずれてるよ〜な(汗)
NSEVは、うはうはさんや私が実践して居ります。
効果のほどは此処の旧スレッドに在りますので検索をしてみて下さい。

又、NSEV詳細は以下がとても参考になると思います。
http://members.xoom.com/rb2000t/sev/index.htm
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/
http://www.uitec.co.jp/

NSEVの微妙な所はNSEVの自作方法及び装着箇所とアイデア(?)と思われます。
作成方法、装着箇所に依ってはマイナス方向(燃費悪化、加速悪化)に変化する可能性が
十二分に在るのでご注意下さい。


*0162

　ＥＰＯ　[近畿]　　　　　[12/10/12(木)-18:40]

　

　

　

ノッキング対策について

今年の４月にＨＲ−Ｖ　ＰＬＡＹＥＲ（ＬＥＶエンジン／２ＷＤ）を購入
しました。元々レギュラー仕様のエンジンなのですが、ずっとハイオクを
入れつづけ、最近まで何の問題も無かったものの折からのガソリン値上げ
に音を上げてしまい、初めてレギュラーガソリンを入れたところノッキング
が発生してしまいました。ノッキングと言っても「チリチリ」言うくらい
ですが軽い加速でもチリチリ言うので非常に気になりますし、レギュラー
仕様のエンジンにレギュラーを入れてノッキングするのは納得できません。
ディーラーで診てもらったものの対処策なしとのこと。ウーム・・・。
もしかして点火時期をコンピュータが管理していて、一定期間だけ点火
時期を調整し、その後は点火時期を固定するような仕掛けでもあるのでは？
と疑いたくなります。
何か対策をご存知の方がおられましたら教えてください。
また、過去の書き込みの中でコンピュータのリセットについて書かれて
いましたが、具体的にはどうすれば良いのでしょうか？

　

*0162-01 BANBAN　　　　　[12/10/14(土)-00:50]

　

　

　

　

私のもノッキングがひどく、特に夏場エアコンを入れると平地でも
チャラチャラ音がするくらいでした。
先日、一年点検にディーラーにいってノッキングのこと・ホームページで
見つけた解決方法は点火時期の適正化と言うことを話しました。
メカニックの人に調整してもらった結果、快適快適。
（少しトルクが太くなったように感じたのは気のせいかも知れませんが）
現在２週間が経過しましたがエアコン入れても、出だしで中途半端な回転域で
加速してもチャラチャラ音は聞こえません。
まあ、ディーラーに相談してみるといいでしょう。

　

*0162-02 たかだ　[宮城]　　　　　[12/10/14(土)-01:01]

　

　

　

　

こんばんは。
わたしのも最近なるんですよ。かすかなノック音が・・
まだ７００ｋｍしか走ってないんですけどね。
そういえば前のホンダ車もノックしてたんですよ。
それでもハイオクいれれば問題なかったので、ずーっと
ハイオク入れてたんですけどね。
今回もやっぱりハイオクいれよかなって思ってたところ
だったので、ディーラーに言って点火タイミング見ても
らいますわ。
わたしのディーラーは、幼い頃からの友達が一級整備資格
持ちでメカやってるので、そいつに相談してみます。
新ネタあったらＢＢＳで報告します。
以上でした。

　

*0162-03 oota　[千葉]　　　　　[12/10/14(土)-02:45]

　

　

　

　

今晩は。私の車（J4,3ドアCVT)も、１７００から２０００回転くらいでノッキングしていました。
実は、今まで、ノッキングの経験がなかったので、トランスファー関連から音がしているのかと、勝手に思いこみ、常時、音がしないSモードで走ってました。
先日、ここの掲示板で、この症状が、点火時期の調整で治ることを知り、早速治してもらいに行きました。メカニックの話によると、低回転寄りにすると、高回転で、ノッキングが起こり、逆もまた同じで、両方は満たせないとの事でした。
実際、３０００回転を越えたのを、見たことがなかったので、低回転優先にしてもらいました。
結果、今までの２５０００Kmが、嘘だったように調子がよくなりました。
トルクが出るようになったので、交差点の、停止待ちからの右折に、神経を使わなくなりましたし、坂道も、１７００回転くらいで、ぐいぐい上れるようになりました。燃費もDモードで、１６Km走るようになりました。
長くなりましたが、点火時期調整で、直るはずです。(少し早めたと言ってました。）是非、ディーラーで治してもらうことを、おすすめします。

　

*0162-04 ＥＰＯ　[近畿]　　　　　[12/10/14(土)-07:56]

　

　

　

　

おはようございます。
心強いコメントありがとうございました。
もう一度ディーラーに点火時期を見直してもらうよう交渉してみます。
また、ｏｏｔａさんと同様に私の車もＨＭＭ−Ｓなので３０００回転
を越えることは殆んど無く、中低速域でのノッキングが解決できれば
問題無いと思います。しかし、燃費１６Ｋｍとはスゴイですね！
私のは１．６リッターＬＥＶエンジンの５ドア車でハイオクを入れて
いた時は１０〜１１Ｋｍくらいでした。
点火時期の調整で少しはのびるかな？（甘いか・・・あはは・・・）

　

*0162-05 たかだ　[宮城]　　　　　[12/10/19(木)-18:43]

　

　

　

　

こんばんは。
ノッキング対策としての友人の回答ですが、
本田技研のメカニカルトラブル対策データが
掲載されているイーサネット上（本田の社内ＬＡＮです）
に、４件のヒットがあり、点火時期を−２°進角するとい
う対処事例が載っていて、それで様子見とのことでした。
ただ、友人曰く、低回転域に合うように点火時期を調整すると
、高回転域では、燃焼温度が上がり、最悪、ピストンへの吹き
抜け等が発生する可能性が高くなるのであまりお薦めできない
なあと言ってました。
そして最後に、まあ見てみないとなんとも言えないけどと言って
ました。
わたしはまだ車持っていってないんですけどね。
以上、その後の情報でした。


*0161

　えっさ　[茨城]　　　　　[12/10/12(木)-00:06]

　

　

　

無線機のアンテナはどこに付ければ・・・

無線機のアンテナを取り付けている方、いらっしゃいますか？
今までの車（アスティナ）では、バックドアのガラスの上の部分に少々の鉄板部分があったので、そこに金具を挟んでいたのですが・・・
できれば、外したのがそのまま使えればなぁって・・・
どこなら付きますか？

　

*0161-01 (ΦΦ）。。/　　　　　　[12/10/12(木)-00:38]

　

　

　

　



わたし付けてます。。
しかも。。まん前に。。
ボンネットの端っこに。付けてるんですけど。。
こ〜なぽーるの代わり。にもなるかな。。と

　

*0161-02 WATA!!　[埼玉]　　　　[12/10/12(木)-12:39]

　

　

　

　



私はルーフキャリアのバーにつけてます。
電波が発射されるのはアンテナの根元付近からなので
少しでも高さを稼ごうと思って。(^^)ゞ
窓枠用（雨ドイ用？）の基台を流用したいなら、
やはりボンネットに挟むしかないでしょうね。

　

*0161-03 えっさ　[茨城]　　　　　[12/10/14(土)-00:45]

　

　

　

　

ボンネットとは、まったく考えもしませんでした。
たしかに、あそこなら挟める！
けれど、ちょっと恥ずかしいなぁ・・・ (*^_^*)
ルーフキャリア、あればいいんですけれどね。


*0160

　(ΦΦ）。。/　　　　　　[12/10/11(水)-22:16]

　

　

　

おばかな。質問なんですけど。。

もうすぐ・・ふゆ〜〜ですね、、、
で。。スタットレスを考えてたところ。。
兄も。買い換えるといっていたので。。
これは。。お下がりで。。安く上げよう・・と思いついたのですが。。
はたして。。つくのだろうか。。というのが。。内容です。。

簡潔に言いますと。。オデッセイのたいやがHR-Vにつくのでしょうか？？
めーか、同じだし。。５穴だし〜〜。。ちょっと大きいけど（−−；）
あとは。。オフセットだけなんですよね。。
誰か、わかるかた。いましたら。。教えてください。。

　

*0160-01 yamame　[神奈川]　　　　[12/10/18(水)-12:46]

　

　

　

　

HR-V
PCD114.3-5穴オフセット45　5.5JJ　195/70-15

旧型オデッセイ
PCD114.3-5穴オフセット45　6JJ 205/65-15

取り付け可能です。


*0159

　ひろぽん　[愛知]　　　　[12/10/10(火)-14:39]

　

　

　

純正フォグライトスイッチの転用

電装品のスイッチにしようと、純正フォグライトスイッチセットを
手に入れました。が、スイッチの端子の意味が分かりません。（＞＿＜）

たぶん、アースおよび、電源とイルミネーション信号線の入出力で
計5端子あるのかなと思っています。（＾＾；）

何方か、スイッチ端子の詳細を知りませんか？
お助け下さい。よろしくお願いします。m(_ _)mペコリ

　

*0159-01 ひろぽん　[中部]　　　　[12/10/25(水)-07:47]

　

　

　

　

うっ、う〜ん(泣)　誰も教えてくれない・・・(汗)

しょうがないので、電池とテスタで自分で調べてみます。
(最初からそうしろって！)

ではでは。m(_ _)m

　

*0159-02 U1@Hory　[愛知]　　　　[12/10/25(水)-14:23]

　

　

　

　

#流れてしまって気が付かなかった。

遅かったかもしれませんが、
スイッチのコネクタ側から見たときに、右側にツメがくるように見た場合、
左列4つの端子を上から、
1番上:GND(アース)
2番目:スイッチON時に点灯するイルミネーションのホット(プラス)側
及びスイッチのホット(プラス)側
3番目:スイッチ自体のイルミネージョンのホット(プラス)側
4番目:スイッチのコールド側(マイナス)、左列上から2番目とのスイッチ回路
になっている
右列1つの端子:GND(アース)
です。

詳しくは、0104も参照してください。

じゃ!

　

*0159-03 ひろぽん　[中部]　　　　[12/10/27(金)-09:39]

　

　

　

　

↑↑　おっ、おお〜♪さすがです！！

過去のスレッドは拝見していました。U1@Horyさんなら、分かるだろうなと
思っていました。(^^;)
(なら、最初からU1@Horyさんに聞けって！)

今はダミースイッチになってますが、これで本来のスイッチに〜！
ありがとうございました。m(__)m

　

*0159-04 U1@Hory　[愛知]　　　　[12/10/27(金)-14:04]

　

　

　

　

ひろぽんさん、すいません。訂正です。

左列4つの端子上から、以下の端子を以下の説明に読み替えて下さい。
2番目:スイッチON時に点灯するイルミネーションのホット(プラス)側
及びスイッチのコールド(マイナス)側(リレーのコイル側に繋がる)
4番目:スイッチのホット側(プラス)、左列上から2番目とのスイッチ回路
になっている(12Vに繋ぐ)

です。申し訳ない。


*0158

　tlaika[百式]　[岐阜]　　　　[12/10/10(火)-10:47]

　

　

　

自転車の積み方

THULEキャリアにサイクルアタッチメントを付けました。
これにロードレーサを載せようとしたのですがとてもきつかったです。
イプサムに載っている知人はドアを開けて足を掛ければ台なんていらない
と言っていたのですが私にはHR-Vに台なしで自転車を積むのは無理の
ようです。

脚立を買えば済むのですがトランクを相当占拠されそうでもったいない
と思います。何か良い20cmほどの踏み台ご存知でしたら教えて下さい。

　

*0158-01 ＧＵＴＴＥＥ　[千葉]　　　　[12/10/10(火)-12:13]

　

　

　

　

踏み台になるバケツはいいと思いますよ。使わないときはいろいろものが入るし。
安いし！￥１０００もしないのでありますし。

　

*0158-02 tlaika[百式]　[岐阜]　　　　[12/10/11(水)-12:59]

　

　

　

　

提案ありがとうございます。
風呂椅子を使おうかと思いましたが風情がないし
バケツは実用的ですね。

と思ってホームセンターに行ってきました。強度
にやや難がありそうなのしかなかったのでもう少し
捜してみます。

　

*0158-03 なもにぃ　[関東]　　　[12/10/14(土)-00:36]

　

　

　

　

名前は解らないのですが　
ホイル（実際はタイヤ）に引っかけて踏み台になる商品が
カー用品店で見たことがあります。
確か　折り畳んでコンパクトになる商品です。

あと　酒屋さんから瓶ビールのケースを分けてもらって使うってゆう手もあります。
普段はジャマですけど。

　

*0158-04 Parano　[大阪]　　　　[12/10/20(金)-00:46]

　

　

　

　

炭ケースなる物を買ってしまいました。\980-だったもので
強度は座れる頑丈さらしいです。ホームセンターを探せばあるでしょう
ぬれた物を入れるのに良さそうです。


*0157

　悪巧　[神奈川]　　　　　[12/10/10(火)-09:02]

　

　

　

シート交換

運転席のシートを交換しようとBRIDEのERGOを購入したのですが、
友人に「運転席と助手席は同一形状のシートでなければ車検に通ら
ないと聞いたことがある。」と言われました。
シートとシート・レールは車検対応タイプであっても、運転席と助
手席は同一形状でなければ車検に通らないものなのでしょうか。
ご存知の方がいらっしゃればご教授お願い致します。

　

*0157-01 ｃｏｚｙ　[大阪]　　　　[12/10/10(火)-09:59]

　

　

　

　

今まで運転席のみレカロ状態で乗り継いできました。
ＢＭＷもトヨタも車検はディーラーに依頼してましたけど
全く問題なかったですよぉ。
最近はシートが並行でもレールが純正でなくてもいいらしく、
いい時代になりました(^_^)

　

*0157-02 悪巧　[神奈川]　　　　　[12/10/10(火)-11:28]

　

　

　

　

cozyさん、レスありがとうございます。

過去に実績があるのであれば問題なしですね。

シートを交換した後に残った純正シートの行方に頭を悩ましてい
たところです。(助手席をおそろにする余裕もないので・・・)
住居(会社の寮)に収納スペースがほとんどなく、今まで交換した
マフラーやスプリングなどはディーラーに引き取ってもらってい
ました。
既に、車を売る(又は下取り)際の価格など気にしなくなりました。