Technical BBS過去ログ　0326〜0350
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*0350

　かつみ　[広島]　　　[13/02/05(月)-01:40]

　

　

　

台形タイヤ？

ＨＲ−Ｖのプロモーションビデオで、
台形タイヤを採用ってセリフが有るんだけど、
これってどんなタイヤ？

　

*0350-01 ｔａｋａ　[中国]　　　　[13/02/05(月)-06:58]

　

　

　

　

それって台形ではなくて大径タイヤでは？

　

*0350-02 かつみ　[広島]　　　[13/02/06(火)-00:27]

　

　

　

　

おぉ・・・そいうことか・・・
　ふ〜ん・・・、しっぱい・・・　（／−＼）ミエナイ

　

*0350-03 ボボ１号　　　　　[13/02/06(火)-13:25]

　

　

　

　

僕も最初、このプロモーションビデオを見たとき「台形タイヤ」と聞こえ、台形タイヤって何だろうと思いました（はずかし〜）。しかし、問題はあのナレーションだと思いますね、タメ口調の。聞いて恥ずかしくなりませんか。


*0349

　あとむ　[九州]　　　　[13/02/04(日)-03:02]

　

　

　

ドアの制振について

ドア内部の制振、防音対策に関してご教授願います。
本日スーパーオートバックスを覗きに行くと多くの制振＆防音グッズ
が並んでいました。かなり音質がアップすると聞いていたので是非
試してみたいのですがＤＩＹでもできるものなのでしょうか？
内装のはがし方や制振シートの貼り方等ご経験の方のご意見お待ちします。
参考になる書籍等ありましたら同時に紹介してくれませんか？

　

*0349-01 うはうは　[埼玉]　　　　[13/02/04(日)-04:09]

　

　

　

　

元オーナのうはうはです(-_-;)

書籍などは無くてもすぐ出来ますので心配ないです．
必要なのは内張りを引っぺがす際に勇気がいるくらいです(笑)
はめ込み式になってるので下側からバリバリと引っぺがせます．
引っぺがす前に，ドアノブ部と窓開閉ＳＷ部のネジを外しておかないと
完全に剥がれませんので・・・．
制震シートなど買うと取りつけ説明書が付いてくるので大丈夫です．

＃検索してみれば，過去の書きこみがあるようにも思われますが如何？

　

*0349-02 あとむ　[九州]　　　　[13/02/04(日)-17:48]

　

　

　

　

＞うはうはさん
レスありがとうございます。
×制振→○制震なのですね。
またまた勉強になりました。

　

*0349-03 へびー　[千葉]　　　　　[13/02/05(月)-00:07]

　

　

　

　

　防音材として、ウレタンと発泡スチロールと梱包に使う例のプチプチを、適当に詰め込んでます。確かに少し外からの音は静かになりますけど、オーディオの音は悪くなりました。スピーカー周りは少し空間があった方が、安物スピーカーには良いようでした。ちゃんとした、制震材でないので参考にはならないと思いますけど、とりあえず・・・。

　

*0349-04 inoyan　[埼玉]　　　　[13/02/05(月)-00:32]

　

　

　

　

＞へびーさん
デットニングの目的は、ドアに空いている大きな穴を塞ぐことと
鉄板の不要な振動を押さえてスピーカーの性能を十分に発揮させることです。
防音をすることが目的ではありません。
スピーカーの裏側が発泡スチロールなどで塞がってしまっては
どんな高性能スピーカーでもいい音は鳴りませんよ。

それと、水分を吸い込みやすい物を張り付けずに詰め込んでしまうと
ドアに入った雨水がぬけにくくなって錆の原因になります。
鉄板に張り付けるタイプの制振＆防音シートを使用することをおすすめします。

ちなみに、制振が正解ですよ〜

　

*0349-05 あとむ　[九州]　　　　[13/02/05(月)-12:50]

　

　

　

　

へびーさん、inoyanさん、謝々。
スレッドが下がらないうちにも一つお願いします。
実は私の車、まだ来る前なんです(寒っ！納車前の事です)。
さすがにオーディオは業者に付けてもらおうと思ってるんですが、
制振(?)処理は取付前？取付後？どちらが適切なのでしょうか？
事前に処理して業者に持ち込むとイヤな顔されるとか？

　

*0349-06 inoyan　[埼玉]　　　　[13/02/05(月)-18:04]

　

　

　

　

＞あとむさん
ホントは、デットニングをやる前にスピーカーを鳴らして
ドアの何処がどの位振動しているかを調べる作業をします。
なので、スピーカーがないと作業が出来ないんです。
「あまり、こだわらなくてもいいや」というのであれば
スピーカーを付ける前でも作業は出来ます。

トレードインスピーカー（加工をしないで付けられるスピーカー）を
取り付けるのであれば、内張を外す必要はありません。
よって、デットニングを行った後で、取り付けを業者に頼んでも問題はありません。

デットニングの作業手順は、「東京防音」という会社のHPに出てますので
参考にして下さい。（Yahooで検索すれば出てきます。）

　

*0349-07 へびー　[千葉]　　　　　[13/02/06(火)-00:34]

　

　

　

　

　オーディオ用のデッドニングとなると、私は関係無かったですね。私の場合単に、騒音を少しでも減らせれば・・・と言うだけですから。でも、確かにあの穴は何とかしたいなあと、眺めてました。
　それとついでに言えば、おまけのスピーカーは、音悪いですよー！だから、プレイヤーはほんとにお買い得なのかどうか、ちょっと疑問に思ってました。少なくとも、スピーカーだけでも変えないと、長く乗ってられません・・・、余計なことでした。

　

*0349-08 ICHI　[福井]　　　　[13/02/06(火)-18:24]

　

　

　

　

東京防音のＨＰ見たけど、高いねぇ〜！ちなみに俺は何時も行ってるカーショプで鉛のシート(500幅)2000円/ｍ、ブチルゴム(500幅)1000円/ｍで購入してます。原価購入で全部で5000円位です。あと、ドア開閉のノブについてるステーの処理が慣れないと難しいかな？そうそう、ＳＰ自体のフレームやマグネットにも鉛シートを貼るとＳＰのグレードが上がった感じがしますよ。慣性質量をＵＰすることでＳＰ自体の共振も防げますからね。そうそう、ロードノイズが多いので、ドアの下半分に鉛シートと内張りの間にフェルト系の吸音材を入れてます。でも、低音部の重量感が低下かな？（コンポの方で補正できます）


*0348

　ｙａｎｕｕ　[埼玉]　　　　[13/02/02(金)-01:47]

　

　

　

オーディオについて教えてください。

初めまして、yanuuといいます。

自分の彼女が先日HR-Vを契約して、現在納車待ちなんです。（J4　5D　ブルー）
オーディオレス車の為、ヘッドユニット、スピーカーを購入するのですが、SONYのカーフィッテングで調べた所、「取り付け角度６０度対応の物でないと取り付け不可」とありました。実際の所、どうなんでしょうか？
一応、購入予定はSONYのWX-5000MDXってヤツです。（対応は２０度までの製品）
また、お勧めのヘッドユニット（ＣＤ＋ＭＤの2DIN、なるべく安いもの希望）があれば教えて下さい。

どうか宜しくお願いします。

　

*0348-01 まつやに　[関東]　　　[13/02/02(金)-02:07]

　

　

　

　

夏にWX-5000MDX付けましたが、特に問題なくつきますよ。
（’９９　Ｊ　３ドア）
ヘッドユニットの他にホンダ車用の取り付けキット
（オーディオカタログに載ってるヤツです）だけで無加工でつきます。
使ってて別に音飛びとか不具合も私は無いです。

ただ付属の枠付けても、ユニットとパネルの間に隙間ができるので
何かで埋めた方がいいですけどね。
私は２ＤＩＮサイズの枠にカーボン調シート貼って隙間を埋めてますが、
斜めから見ると中見えちゃいます。

　

*0348-02 ｃｏｚｙ　[大阪]　　　　[13/02/03(土)-09:14]

　

　

　

　

今日出勤途中見ると僕のもWX-5000MDでした。
問題なく付いてます。使えてます。
ダッシュボードに突っ込んだままの領収書には
３万６千円となっていましたが・・・・・

　

*0348-03 ｙａｎｕｕ　[埼玉]　　　　[13/02/04(日)-23:13]

　

　

　

　

まつやにさん、cozyさん、レス有り難うございます。

早速、購入してみようと思います。←まだ納車してないんですけどね・・・。
３万６千円は安いですね。私はネット販で￥36,800で購入予定です。

どうも有り難うございました。


*0347

　lamda　[和歌山]　　　　[13/02/01(木)-09:32]

　

　

　

ヘッドライト４灯点灯方法の提案！

ＨＲ−Ｖって４つ目なのに、夜間ヘッドライトをつけて
４つ目を発揮できるのはハイビームをした時だけ；
なんか、寂しいです。

そこで、ロービーム側はポジション灯が入っているので点灯するので
ロービームとハイビームの配線を逆に付けたら４灯にならないですかね？
気になる光軸は、ロービーム側を上に向けて
ハイビーム側を下に向ければ対策になりそうなんですが・・・
う〜ん、法律的にダイジョウブなのだろうか？

　

*0347-01 yamame　[神奈川]　　　　[13/02/01(木)-12:32]

　

　

　

　

光軸調整はハイ・ロー共通なんですよ。
それに、ロービームは対向車のために
上側の光をカットする遮光板がついているから
その遮光板を加工しないとハイビームのとき
上側が暗くなっちゃいますね。

　

*0347-02 ＦＯＸＴЯＯＴ　[埼玉]　　　[13/02/01(木)-22:49]

　

　

　

　

ウルトラのオートディムを加工して、減光状態にすれば、いけそうだと思います。
Ｈｉ−Ｌｏｗ入れ替えは、yamameさんのおっしゃる通り無理だと思います。

　

*0347-03 おやっさん　[埼玉]　　　　[13/02/02(金)-00:05]

　

　

　

　

４灯の話題が今まではっきりと出ていなかったのが不思議ですが
配線の加工とＨｉの電球をＬｏｗ用に変えればできるんです・・・が
Ｌｏｗ側のあの電球のカバーは光を反射させて後ろの反射板に当てているん
ですが、あれが曲者なんですよ、Ｈｉ側の光は直球なので、どうしても
対向車に迷惑、光軸調整はできるのですがまぶしさは変えられません
おやっさんも色々考えたことがあるんですが、結局４灯にするときは
アイラインを作ってライトの上半分を隠さないとダメみたいです

ちなみに車検は絶対に通りません、だって光軸点検ってＨｉの状態で
計るんだもん、最近のＨＩＤの車検基準はあるからそれを・・・（爆）


*0346

　ＺＩＣＯ　[近畿]　　　　[13/02/01(木)-09:05]

　

　

　

ＭＴのシフトノブ外せました？

‘００年９月に購入した５ＭＴなんですが、ＭＴなんで簡単にシフトノブ交換できると思ったら、何か付け根の袋の部分も一緒に回転して外せませんでした。
ＭＴで外せなかったのなんて初めてです。
ＭＴお持ちの皆さん、外せました？

　

*0346-01 ちゅう助　　　　　　[13/02/01(木)-22:48]

　

　

　

　

過去ログもありますが、分りやすく言うと、
合皮様のブーツの上の方を掴むと中に円い部品が在るのが判ります。
その部品にシフトノブから２本のツメがひっかかっているのですが、
やみくもに引っ張っても取れません。
取れる角度があるので軽く引っ張りながら少しづつ回して位置を探し、パチンと外します。
後はノブをくるくるするだけです。

ただそのままだとブーツが落ちてしまうので、何らかの方法で適度な高さに固定する必要があります。
一番簡単で安上がりなのは黒いビニールテープをロッドに巻いてブーツの部品の内径に合わせることです。

後はお好みのノブを付けるだけですが、ショートストロークだと重くなりますので
個人的にはお勧めできません。
今度金属のガングリップ試そうかな〜。
でも金属は夏熱く、冬冷たいし...。

　

*0346-02 まつやに　[関東]　　　[13/02/02(金)-01:52]

　

　

　

　

ハズした後のシフトブーツの固定パーツが
かっこわるいですよね。
最近球型に換えたのですが、結局破壊して余った布地は縫いました。
ＯＰチタンノブのブーツみたいにできれば見栄えいいんですけどね。

＞でも金属は夏熱く、冬冷たいし...。
なので今はバイク用の指出しグローブ左手にだけはめてます。
でも、冬はいいけど夏はイヤー（苦笑

　

*0346-03 ちゅう助　　　　　　[13/02/03(土)-21:02]

　

　

　

　

金属のガングリップタイプを探したけど、AT用しか見当たらず、
仕方なく「スエード調」を買いました。

ぬくぬくで良い感触ですが、やっぱり形が...。
横から握って手前に引くと手首の角度が苦しいし、上から握るとてっぺんが尖ってるし。
いまいちしっくり来ない感じです。

　

*0346-04 マンボウ　[埼玉]　　　　[13/02/04(日)-09:27]

　

　

　

　

外しかたは皆さんの書いてある通りです。
さて外した後のブーツの処理ですが、私は夏に売っていたペットボトル（アク○リアス）のキャップを加工してシフトノブとブーツをつないでいます。このキャップがブルーのスケルトンでブルーの内装にとても似合っています。見た目は非常にチープですが、ぱっと見ならペットボトルのキャップとはばれません。


*0345

　うさちゃん　　　　　[13/01/31(水)-19:31]

　

　

　

５ドア・ルーフスポイラー付きのキャリアについて

初めまして、５ドアのルーフスポイラー付きに乗っています。
そもそもルーフスポイラー付きを選択したのは、キャリアをつける際に
ＴＥＲＺＯのベースがルーフスポイラーにボルト締めできるからなの
ですが、ＴＥＲＺＯのカタログを見ると「５ドア・ルーフスポイラー」
に対応できる製品が記載されていません。
　ＴＥＲＺＯに問い合わせたところ「当面、販売の予定は無い」と言わ
れました。
　ＨＲ−Ｖのアクセサリーカタログには記載されていますが、値段が高い。
　そんな訳で「３ドア・ルーフレール付き」用のベースを買ってきて取り
付けようかと思っています。
　そこで教えていただきたいのですが、ＴＥＲＺＯのベース「ＥＦ２６」
（ＨＲ−Ｖ３ドア用正規オプション）は、「５ドア・ルーフスポイラー
付き」に付けることが出来るのでしょうか？
　ご存知の方、お教え願えれば幸いです。

　ちなみにディーラーに聞いたら「さぁ〜、どうでしょうねぇ〜」と軽く
あしらわれてしまいました。（くそ〜）

　

*0345-01 あべちゃん　[新潟]　　　　　[13/02/12(月)-19:46]

　

　

　

　

早速ですが、ＨＲ−Ｖ用のベースは専用設計だそうです。
カタログを見ると値段は３千円のＵＰです。と考えると何か違いがある？
無難にホンダ純正（ＴＹＰＵＳ）のベースを購入されるのをお勧めします。
スーリー（ＴＨＵＲＥ）の場合は３ｄｒ・５ｄｒとも同じＫＩＴ番号だったので
案外取り付けできるかも？　　
でも３ｄｒ用が取り付けできると３千円損している私！
結論が出なくてすみません。


*0344

　さぼてん　[北陸]　　　　　[13/01/29(月)-18:20]

　

　

　

シートベルトを取り出しやすく・・・

　３ドアに乗っています。ほとんどの３ドア車で同じことが言えると思うのですが、シートベルトの位置がうしろの方になるため、取り出す際に思いっきり体をひねらないといけません。
　これを解消するグッズはありませんか？

　

*0344-01 ＦＯＸＴЯＯＴ　[埼玉]　　　[13/01/31(水)-00:45]

　

　

　

　

HR-Vの前に乗っていた、RX-7はシートのサイド部分にベルトを通すようになっていて
後ろに乗るときには、外せるようになっていました。

そこで、ベルトが通る位の輪を作って、それをマジックテープでシートの横にくっつ
けると言うのはどうでしょうか？

今思いついたので、私も作ってみます。


*0343

　ひら　[千葉]　　　　　[13/01/29(月)-12:33]

　

　

　

ワイパーブレードの交換

リア用のワイパーブレードがビビリはじめたので交換をしたいのですが、カーショップで探してもリア用がありません。みなさんはどうされてますか？

週末の雪で初めての雪道を走りました。やっと４駆の力を発揮できました。(^_^)

　

*0343-01 ひろぽん　[中部]　　　　[13/01/29(月)-14:10]

　

　

　

　

私は1年前に交換しましたが、その頃は純正品しか無いと
聞きました。(^^;

今はどうなのでしょうか？

　

*0343-02 （ΦΦ）。。/　　　　　[13/01/29(月)-20:38]

　

　

　

　

わたしも。交換を試みました。
見た感じ、しょぷにうっている汎用な物が付きそうにないので
ぶれ〜どだけ変えようかなと外そうとしましたが、
断念しました。
で、
4月に1年点検ですので、そのときに、営業さんに甘えてみよ〜かなと。
今のところ、モリワイパ〜という、ぶれ〜ど復活剤を塗って、使っています。
これ以外と、効果有りますよ〜（＾＾；）
正直、納車時より、拭取りが良くなりました（笑）
５００円ぐらいなものですので、一度試すのも手ですよ。

　

*0343-03 すこんちょ　　　　　　[13/01/29(月)-22:02]

　

　

　

　

先日、洗車の際、ガラス全てをコンパウンドで磨きました。すると、ガラスがピカピカ＆ツルツルはもちろんのこと、ワイパーの拭き具合が復活しました。もちろんブレードの寿命はありますが、コンパウンド、これ結構ばかにできないっすよ。ちなみにヘッドライトのプラカバーやテールランプなんかも磨くと新車の輝き復活です！

　

*0343-04 ＨなＲＶ　[東京]　　　　　[13/01/30(火)-14:16]

　

　

　

　

＞すこんちょさん＆(ΦΦ）。。/さん

ヘッドライトのカバーってプラスチックだったんですか!?
しまったぁ、ブラシでグァシグァシ洗ってた．．

フロントガラスに「ガラ子」を塗ったらワイパーがビビってしまいました。
その「森ワイパー」とか言うのを塗れば治まるでしょうか？。

　

*0343-05 ＦＯＸＴЯＯＴ　[埼玉]　　　[13/01/31(水)-00:40]

　

　

　

　

私は、長めの替えブレードを買ってきて、ロックの部分をちょん切って
長さを合わせて付けています。

これで、前後ガラコワイパーです。
ちなみに、店頭にあるガラコワイパーの適応車種表にある、HR-Vのリア
No.22と言うのは、間違いですので買わないように。
（って、実物見れば判るんですが。）

　

*0343-06 パン屋　[石川]　　　[13/02/02(金)-21:39]

　

　

　

　

おっ，それでいけるんですね…。
私はＰＩＡＡの撥水換えゴムで挑戦だ〜！！
ステンの板は純正ゴムのを流用でいけますよね〜。
(金ノコかロッキングプライヤーで切ってもいいんだけど面倒かな？)

　

*0343-07 ＦＯＸＴЯＯＴ　[埼玉]　　　[13/02/04(日)-01:17]

　

　

　

　

>ステンの板は純正ゴムのを流用でいけますよね〜。
>(金ノコかロッキングプライヤーで切ってもいいんだけど面倒かな？)

電工ペンチで、パチンって切れますけど、純正流用の方が楽ですね。


*0342

　JUN　　　　　　[13/01/27(土)-22:19]

　

　

　

アンプのリモート

外付けアンプのリモート信号のコネクタに、バッテリーから、引いた12Vを
入れて、平気でしょか？
たまに、カーショップのデモで、アンプの+とリモート、つないでいるの見るので、大丈夫な気がするのですが、自分のアンプで試せない（試したくない）ので
どなたか、コメントを！

アンプ立ち上がり時のポップノイズで苦しんでます。
そろそろ、アンプ、アンプ周りの取り付けも完成させたーい！

　

*0342-01 inoyan　[埼玉]　　　　[13/01/28(日)-22:30]

　

　

　

　

(((・・ )( ・・)))　やっぱりこういうネタには、私しか答える人いないかな？？

リモート端子にバッテリーから直接引いてきたケーブルをつなぐと
スイッチリレーに常に電流が流れてしまい、電源が入りっぱなしになると思うのですが…。
この状態で、もしアンプがＡ級アンプで
２〜３時間車を駐車しておくとバッテリー上がります。

普通はヘッドユニットから出ているリモートコントロール線をつなぎますよね。
そうしないと、ヘッドユニットの電源ＯＮ/ＯＦＦと対応したアンプ電源の
コントロールが出来ないですよね。

デモカーがデモをしているときは、バッテリー充電器をつないでいる場合が
ほとんどだと思います。だからそんなつなぎ方をしているんだと思うのですが…

ノイズまだ出ますか？。
実際に車を見ていじらないと分からないですね。
近くのオーディオ専門店に相談した方がいいかも。

では。

　

*0342-02 JUN　　　　　[13/01/28(日)-23:08]

　

　

　

　

オーディオネタは、やっぱりinoyanさんしかないですね！

えーっとですね、まだノイズが出るというか、アンプを12月にかえてから1月中旬まで、何にも手をつけてなかったんですよね〜。（←いじる暇がなかった）
何で、プラスとリモートつないでみたいかと言うと、ノイズがリモート線からかどうかを確かめたいからなのです。
もしここが原因なら、アンプのリモートにリレーを使おうかなって思って。
BATTからAMPの線を分岐して、リレーを介してAMPのリモートに電気を送る。
そのリレーを、ヘッドユニットからのリモートでコントロールすれば大丈夫ですよね？（なんだか、わかりにくいになぁ）

そんなことを思っての質問でした。春までには、アンプ周り完成させるぞ！

　

*0342-03 inoyan　[埼玉]　　　　[13/01/29(月)-00:04]

　

　

　

　

JUNさん、了解です。書いている事は分かりますよ。(^_^)

そういうことなら、ヒューズをかませばOKだと思います。
でもとりあえずは、リレーをかます前にテストをしてみてですね。

今までの経験から、ノイズの原因を考えると…
・バッテリーからの電源ケーブルの位置が悪いとノイズが入る事がある。
・車内にヒューズボックスがある場合に、ヒューズボックスとピンケーブルが
　近くにあるとノイズが入る事がある。
・電源ケーブルと、ピンケーブルやスピーカーコードを平行して近くに配線すると
　ノイズが入ることがある。
↑は、あくまで僕の経験ですので参考程度にしてください。

僕も暖かくなったら、ダイヤモンドのスピーカーを付けよっと。

　

*0342-04 JUN　　　　　[13/01/30(火)-21:16]

　

　

　

　

今日、会社が休みだったので、早速テストしてみました。
やっぱり、ポップノイズでてます。
HUのリモート線、RCAケーブルは、原因ではなっかたです。
電源コードのチェック、引きなおしですね。
となると、また、しばらく先になりそうだぁ。（トランク周りバラさないとね）
ところで、電源の車内引き込みは、どこからがよいでしょうか？今現在は、助手席側のコンピュータの線が通っている穴からひいてますが。加工なしで通せる穴ってそこくらいしかないですよね？


*0341

　えいじ　[近畿]　　　　　[13/01/20(土)-19:22]

　

　

　

スピーカーコード交換。純正カーナビ搭載の方、教えてください

この度FaQを読んでスピーカーコードの交換をしようと思うのですが、何とかセンターパネルをはずしてカーナビの後ろを見たものの、コネクターがいくつも出ていてどの線と交換したらいいのか解りません。
そこでお願いですが
　　「どのコネクターのどの線を切断して付け替えたらいいのか教えてください」
アドバイスお願いいたします。

　

*0341-01 yamame　[神奈川]　　　　[13/01/24(水)-12:32]

　

　

　

　

inoyanさん！
早く教えてあげてよ！

会社に配線図を持って来れば教えてあげることが出来るのですが・・・

配線図が無くてもわかる方法を教えちゃおう！！

1.スピーカーを外す
2.スピーカーに来ている配線の色を確認
3.ナビを外す
4.同じ色の配線を探す

これを4箇所やればOK！

私は、ノーマル配線。

　

*0341-02 inoyan　[埼玉]　　　　[13/01/24(水)-22:02]

　

　

　

　

すんません、返答が遅くなりました。
（yamameさんに怒られちゃった(-_-;)　）

オーディオ用のコネクターは２０ピンのやつです。
（ケーブルが接続できる穴が２０個空いてるコネクターです）
コネクターを引っこ抜いて、凸凹している面を上にして見たときに
左から３つ目のケーブルがフロント左
　　　４つ目のケーブルがフロント右
　　　５つ目のケーブルがリヤ左
　　　６つ目のケーブルがリヤ右
です。いずれも上段が＋で下段がーのケーブルです。

ケーブルをカットするのは気が進まないので
カー用品店で売っているホンダ車用の接続コネクターを買ってくれば
失敗してもだいじょーぶ。

以後、早く答えるように注意いたしますです。ハイ

　

*0341-03 えいじ　[和歌山]　　　　　[13/01/26(金)-14:19]

　

　

　

　

アドバイスありがとうございます。
ちなみにすでにやっちゃいました。カーナビからコネクターを外すのが一番苦労しました。最後の一つは本体ごとひっぱて力ずくって感じです。接続するコネクターなんてあったんですね．おもっきり線切っちゃいました。それでもって作業時間が部品購入を含め１日半(実質１0時間くらい）。疲れました。次はハザードのアンサー回路のやつを購入してつけてみようと思います。すでに購入した方、また教えてください。お願いいたします。


*0340

　なかい　[大阪]　　　　[13/01/20(土)-17:05]

　

　

　

納入時ちぇっく

来週念願のHR-Vの納品なんですが、初の新車ということで、店頭引渡し時のチェックというようなものを、どのようにすればよいのかなと思っているところです。よろしかったら、皆さんの体験談などお聞かせください。

　

*0340-01 ライト兄弟　　　　　[13/01/21(日)-01:26]

　

　

　

　

僕も、28日に、ライトニングシルバー納車です。
是非とも皆さん、諸先輩（お兄さん、お姉さん）方の意見を
参考にしたいので、よろしくお願いします。

さかのぼってみてみると、慣らし運転のことも書いてありましたが、
さらに付け加える事があれば、それも教えてくださいまし！

　

*0340-02 政宗　[島根]　　　[13/01/21(日)-09:56]

　

　

　

　

納車６ヶ月の政宗です
僕の時は２度の延期に腹を立てた僕は「会社まで持ってきて」と言った為、引渡しチェック何ぞは全くの自己流です。
・外装にキズ等がないか
・オプションは全部ついているか
・エンジンルーム内の名盤でグレードの確認（まさか違わないとは思うけど）
・そしてシートのビニールを剥がす
またメーターを気にする方もおられるようですが動作チェックなどの事を考えれば１０?くらいは許容範囲内だと思います。

ディーラーでは最近の車は性能が良いから慣らし運転は必要ないみたいな事を言われたのですが専門書などによれば「長く乗りたいならやりなさい」だそうです。
また１０００?点検でのオイル交換も必要ない（上と同じ理由）と言われたのですがゴリ押しで交換してもらいました（だって無料なんだもん）。
あと営業とサービスで慣らしや１０００?点検についての意見が分かれる事もあるかと思いますがこんな時に信用できるのはサービスです（僕の仕事も似たような物なので）ですので掛りつけの医者みたいな感じで担当のサービスマンといろいろ話しをしてみるのも良い事だと思います。

　

*0340-03 izac　[群馬]　　　　[13/01/22(月)-18:04]

　

　

　

　

納車の時は、ディーラーのサービスマンが、各部の操作法や運転時
の注意などを、細かく教えてくれます。

その際に「そんなこたーわかってるよ」と思わず、よーく見ましょ
う。そして、ちょっとでも気になる部分があったらすぐに指摘しま
しょう。

そして、正宗さんが書いていたように、オプション類の確認も、し
っかりしておきましょう。せっかくの納車です。自分が納得の行く
まで、自分の愛機をチェックしてください。これから長い付き合い
になるのですから。

納車時は、サービスマンもこっちがうれしいのをわかっていると思
うので、多少時間をかけても、気を悪くしたりする事はないと思い
ます。

で、納車後、きっと嬉しさのあまり、ちょっと遠回りして家に帰っ
たりすると思いますが、そのときに、車の音とかを良く聞いてあげ
ましょう。サービスマンと一緒の時に細部まで見られなかった場合
には、どこかに止めて、ゆっくり眺めてもいいと思います。
そして、気になる事（異音がするとか、その他操作系が変だとか）
がもしあったら、遠慮しないですぐにディーラーに行きましょう。

ちょっと長くなりましたが、これが私の体験と、「こうすれば良か
ったなぁ」と思った事です。

せっかくの納車です。「わくわく」する気持ちをたっぷり味わって
ください。


*0339

　ひろ　[千葉]　　　　[13/01/19(金)-04:49]

　

　

　

室内灯について

あの、前席の上についてる室内灯なんですけど、走ってると、カタカタ音がなります。みなさんは音が鳴りますでしょうか。それとも、しょうがないものなんでしょうか。よろしくおねがいします。

　

*0339-01 ひら　[千葉]　　　　　[13/01/19(金)-08:45]

　

　

　

　

うちのは鳴りませんが。ふつう、鳴らないものでは。

　

*0339-02 シゲ　[関東]　　　　　[13/01/19(金)-12:34]

　

　

　

　

うちのもカタカタ鳴りません。急に鳴るようになったのでしょうか？？？
室内灯は点くのでしょうか？？？？

　

*0339-03 ＪＯＥ　[中部]　　　　　[13/01/20(土)-19:57]

　

　

　

　

ひょっとして「サンルーフ」付きですか？
僕のサンルーフのカバー部が、立て付けが悪いみたいで走行中よく「カタカタ」と
音がします。　カバー部を取りはずすと音が止むのです。
ディーラーに持っていっても、うまく直せないみたい。
隙間に紙などを挟むと音が止まりますが。

場所的に室内灯のすぐ手前だし、と思い、念のためにご報告しておきます。
（違ってたらゴメンなさい！！）

　

*0339-04 うはうは　[埼玉]　　　　[13/01/20(土)-22:25]

　

　

　

　

室内灯の上部にアンテナの固定部がありますが，ネジが緩んでいるのかも？
外からアンテナを触ってみて確認してみては？

　

*0339-05 かつみ　[広島]　　　[13/01/22(月)-00:29]

　

　

　

　

そういえば・・・昔ありました、
　　※うはうはさんの投稿で思い出した。
原因は、アンテナが緩んでいました。

回して直しました。（以後はありませんでした）

　

*0339-06 ひろ　[千葉]　　　　[13/01/23(火)-18:12]

　

　

　

　

どうも、ありがとうございました。やってみます。


*0338

　ゆかパパ　[近畿]　　　　[13/01/19(金)-00:22]

　

　

　

ちょっと前のＴＨＵＬＥのフットと取付フックは？？

1月26日にやっと念願のHR-Vが納車されます(^_^) で、キャリアは今まで使っていたTHULEを流用しようと思ったのですが、ちょっと（5〜6年前？）古いため、現行のフット・取付フックの番号しか分かりません。SM-Xやステップワゴンなら古いフックのセットが売っている（車種名が箱に印刷）のですが、どうやらHR-Vはメーカで確認されていないようです（店員談）。自分では勝手にSM-Xのセット（確かKT2025）で付くのでは？と思っているのですが、どなたかご存知の方がおられましたらご教授ください。よろしくお願いいたします。（おっと、忘れていました。5ドア標準ルーフです）

　

*0338-01 シゲ　[関東]　　　　　[13/01/19(金)-18:18]

　

　

　

　

全くの同じです・・・
自分も以前SM-Xに乗ってました。
でもキャリアはカーメイトですが・・・
現在はHR-V（5ドア）に装着してます。問題はないと思いますがメーカーが違うので保証はできません。
取り付ける際はバランスを考えて、フロントはドアライン、リアは後方側面窓ラインが良いかと思います。

　

*0338-02 ゆかパパ　[近畿]　　　　　[13/01/20(土)-07:32]

　

　

　

　

シゲさん、レスありがとうございます。
ご回答で自信が付きましたので、店に頼み込み、試しに付けさせてもらおうと思います。感謝！(^_^)


*0337

　さぼてん　[北陸]　　　　　[13/01/18(木)-12:10]

　

　

　

３ドアのフラットシートアレンジ

　５ドアではフロントシートを倒しリアシートとつなげてフラットなシートアレンジが可能ですよね。しかし、３ドアではどうがんばっても15cmくらいスペースが足りなくて惜しいところでそのアレンジができません。
　どなたか、３ドアでフラットなシートアレンジを可能にする方法を知っている方はいませんでしょうか？

　

*0337-01 しばっち　[神奈川]　　　　[13/01/18(木)-20:18]

　

　

　

　

３ドアでフルフラットはやはり厳しいですね。

１５ｃｍ前に出せるように細工するよりも、
素直にラゲッジルーム空にして、リアシート倒して
リア＋ラゲッジにした方がフラットにはなります。
あとはフロントシートを前に倒して寄りかかる。
（ただし、冬は寒い！）

ってコトをココのメンバーがやってたような。。。

　

*0337-02 さぼてん　[北陸]　　　　　[13/01/22(月)-12:55]

　

　

　

　

なもにぃさん、しばっちさん、レスありがとうございます。
やはり難しいみたいですね。
思い切って後席をカットしてる人とか・・・。いませんよねー。


*0336

　大鵬　　　　　　[13/01/16(火)-21:11]

　

　

　

なんちゃってMTについて

J4Playerにのっています。
ＡＴのシフトの部分があまり好きではありません。
このページの常連の方も何人か、なんちゃってMTにされている方がいますが
シフトの部分は、HONDA用と書いてあるのを買えば、OKなのでしょうか？
そして、取り付け方はどのようにすればいいのでしょうか？http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7846/
のちょこっと技にあるようにシフトブーツの取り付け方はわかったのですが・・・
ガングリップタイプのシフト、なんかいいのないですか？
商品番号とか教えていただけるとうれしいです

さらに、どなたかのページにあった、シフトブーツの商品番号を、見つけられません
本家に聞いてみようという事で、どなたか教えてください

　

*0336-01 モバイル　[埼玉]　　　　[13/01/16(火)-22:34]

　

　

　

　



私もシフトノブのボタンが固いのと、かっこが悪いので交換しました。
ガングリップタイプで、
　　LEVOC ハイブリッドシフトノブEX HLV-672 定価12,000円

を使っています。

交換は簡単で説明書もついています。純正をプラスドライバではずし、

LEVOCをはめて3本ネジ止めするだけです。

　

*0336-02 こたろ　[石川]　　　[13/01/17(水)-00:20]

　

　

　

　

僕の場合はシフトバーに直径１２ｍｍ（だったかな？）のスプリングを通してから
シフトブーツかぶせて、ブーツが常にノブに接することが出来るようにしました。
んでブーツのすそを隙間に押し込んで・・・。
シフト付近の内装をはがせば、プラスチックごと取替えってできるんでしたっけ？
それやっちゃえば、まさにＭＴっすね！

ところでなんちゃってＭＴでシフトブーツをつけると車検とおらないかも？っていわれたんですけど、実際どうなんでしょうね。

　

*0336-03 こたろ　[石川]　　　[13/01/17(水)-11:53]

　

　

　

　

なもにぃさんが紹介してるの使ってます！
この形式のノブだと、ＭＴと同じ感覚で操作できるからすばやくギアチェンジできますよね。といっても所詮ＡＴ・・・。エンジンブレーキとホイルスピンくらいにしか効果はないけど・・・。
ついでにこのシフトの内部のばねをちょいちょいといじればさらに軽く・・・。

　

*0336-04 こたつ猫　[石川]　　　　[13/01/17(水)-16:20]

　

　

　

　

ＡＴ、ＭＴ共そうですが、シフトパターンが表示されていないと車検は通りません。
なので、ＡＴにシフトブーツをかぶせた場合は、どこかシフトの近くにパターンを
紙でもいいので表示すれば車検は通ります。

　余談ですが、ホーンボタンも同様です。ホーンのマークがないといけません。
なので、正露丸のマークを切って貼ると通ります（＾＾；ホント

　

*0336-05 おだはじ　[中部]　　　[13/01/19(金)-00:51]

　

　

　

　

シフトブーツの番号は　83414-Ｓ2Ｈ-003ＺＡ　ですよ。
(初期型用の番号ですが、今でも大丈夫だと思います。名称等は僕のＨＰに
書いてありますので、是非ご覧下さい。)　　　　　…宣伝(^^；

僕も交換しました。内装を(シフト周り）外して、ＡＴの表示の部分を
裏から取り外し、その位置にブーツASSYを付ければ…。偽マニュアル完成(^^)

ただし、そのまま付けるとＡＴの「Ｌ」(一番↓)が、入りにくくなるので
加工が必要です。ちょっと削ってあげるとバッチリですよ。
取り外し、組み付け作業は結構大変なので早い時間からやるのがいいでしょう。


*0335

　おぐ　　　　[13/01/16(火)-19:39]

　

　

　

MTの燃費はどうですか？

CVTの方の燃費の話題が盛り上がってますが、MTはどうでしょうか。
私は５ドアのＪで、平均１４Ｋｍ／Ｌ位です。冬は暖気の時間が長い
ので、最近は１３Ｋｍ／Ｌ位です。
みなさんはどの程度なのでしょうか？

　

*0335-01 MT　　　　　　[13/01/17(水)-00:52]

　

　

　

　

去年の三月に納車し、現在５０００��くらいですが
最初９��弱くらいで、どんどん悪くなり、３０００��で８��弱になって、
オイル交換したところ急にもうちょいで１０��ってくらいまでのびました
ちなみにのりかたは街乗りがほとんどで片道３��くらいの買い物も
結構いってますちなみにオイルは純正のです
高速での最高は13.7kmです（もっとよくなる自信あり）
運転はあまりとばさずエコランしてるつもりです
回転数は３０００をできるだけこえんようにしてます。

　

*0335-02 inoyan　[埼玉]　　　　[13/01/17(水)-01:22]

　

　

　

　

僕のも５ドアＪ４ＭＴですが、去年の１０月からアスキーが提供している
ｉモードの「ｅ燃費」でデータを取ってます。
今のところ、平均で１１．５１ｋｍ/Lです。
僕の場合はエンジンをブン回して乗ってます。レブリミッターが働くギリギリまで回します。
高速もカルガモ走行以外は１×０ｋｍ/ｈで安全運転してます(^_^;)。
そんな乗り方をしているので、１０〜１２ｋｍ/Lの間ですね。

ちなみに「ｅ燃費」に登録しているＨＲ-Ｖユーザーの平均値は１０．２８ｋｍ/L
ですよ。

　

*0335-03 MT　　　　　　[13/01/17(水)-01:53]

　

　

　

　

まちがってでてしまいました削除してください

　

*0335-04 けんたろー　[関東]　　　　　[13/01/17(水)-16:32]

　

　

　

　

自分はＪ ５ドア ＭＴです
だいたい12kmというところですね。
自分も町乗りばかりです。
高速乗ると落ちてきて、エアコンつけてたら10kmという記録もあります
yamameさん式で走ると15kmという記録も出したことあります
いつも思うんですけど、おぐさん燃費いいですよね？
やっぱりオイルとか関係あるのでしょうか？
inoyanさんのも読むと、もうちょっとぶんまわしても、あまり
燃費変わらないのかな〜？
ただ、最近遠出がなくなってきたので、燃費は悪くなってきました。

　

*0335-05 へろ　[千葉]　　　　　[13/01/18(木)-00:27]

　

　

　

　

下のＣＶＴのところでも書きましたが５ドアJプレイヤーで平均８〜９ｋｍ程度です。
おぐさんの１３ｋｍから比較すると４割も悪いことになります。（;_;）
なぜでしょう？
かなりエコランがんばって１０ｋｍやっとですね。
街乗り多いですが正月は遠乗りしてるし？？ディーラでもそんなもんですと言う回答
燃費にあたりはずれってあるんでしょうか？

ちなみに平均２名乗車、現在３５００ｋｍ、
まんまノーマルでオイル変えてますが指定しなかったので多分ノーマルオイル（今度変えてみよう)

前乗ってたマ○ダ　フ○ミリア１５００（ＭＴ）の時は１２、３ｋｍぐらいでしたから
私の乗りかたの問題じゃないと思うんですけどねぇ

　

*0335-06 Hiro　[兵庫]　　　　[13/01/18(木)-02:24]

　

　

　

　

Ｊ４プレイヤーのＣＶＴですが僕もへろさん同様燃費は悪いのかな？？
大体街乗りで１０Kmといったところでしょうか？遠乗りして１１Kmぐらいかな？
エコランを心がけているのですが・・・　みなさんどのような運転方法なのでしょうか？　オイルはディーラーで交換しています。(2000円程度なのでそれほどグレードの高いオイルは使ってないと思いますが)　タイヤはディーラーオプションの205/60R16 を履いてます。もしかしてやっぱりこれが原因かな？

　

*0335-07 おぐ　　　　[13/01/18(木)-19:09]