Technical BBS過去ログ　0351〜0375
TechnicalBBS


*0375

　くーす　[兵庫]　　　　　[13/02/25(日)-20:34]

　

　

　

マフラーについて

先週に5ドアのJS４を契約したんですが、マフラーをさがしています。
自分でもWEBや雑誌で探していますが3ドアやFF用はあるんですが5ドアのものはみつけられません。
すでに装着している方や詳しい方、よろしければ教えて下さい。

　

*0375-01 まつやに　[関東]　　　[13/02/25(日)-21:25]

　

　

　

　

マフラーでココのＢＢＳ検索すると、No３２３を始め何件かあります。
あとユーザーＨＰリンクのおぐさんのＨＰには
対応パーツリストが詳しく載ってますのでご覧になっては。

私がつけている無限も全グレード対応です。

　

*0375-02 くーす　[兵庫]　　　　　[13/02/25(日)-22:45]

　

　

　

　

まつやにさん、レスありがとうございます。
とても参考になりました。
３種類ほど見つけることができました、納車前からいろいろ欲しいモノが増えてきて、嬉しいような悲しいような...。


*0374

　じｔろう　[愛知]　　　　　[13/02/24(土)-02:19]

　

　

　

ワイパーから音がカチカチ

雨の日、ワイパーを動かすと音がするんです。ちょうどウインドウの右に移動し終えたときにカチッとするんです。ワイパーのスピードが一番遅いときだけで二段階、三段階のときはなしです。結構夜などはカチッカチッと気になるんですがこれが普通なんでしょうか？新車４ヶ月目ですが最初からでした。まあ気にするなといえばそれまでなんでしょうが皆さんもこんな風なんでしょうか？？

　

*0374-01 yamame　[神奈川]　　　　[13/02/24(土)-23:47]

　

　

　

　

それは間欠リレーの作動音です。まったく問題ありません。


*0373

　ＥＬ　[栃木]　　　　[13/02/23(金)-17:28]

　

　

　

オカマほられちゃいました。

　先日、ビッツに後ろからやられちゃいました。過失は相手が１００％なのでバンパーとトランクのドアを交換するとホンダの人がいってたのですがリアウィンドウにはってあるステッカーとかはどうなるのでしょうか？（特にここのページのステッカー！！）スモークもはっているのでガラスは使いまわすのでしょうか？もしきれいに新品になっていたらスモーク代とステッカー代なども請求できるのでしょうか？　半年で当て逃げ一回　オカマ一回とかなり自分がヘコンデマス（泣）

　

*0373-01 てらりん　[北陸]　　　　　[13/02/24(土)-00:07]

　

　

　

　

うーん、ステッカーは難しいかも・・・。
物損事故の損害賠償は、事故によって通常生じうると考えられる範囲に限られますから。(この辺は民法７０９条、４１６条を参照してください)
参考になるかどうか分かりませんが、バンパーに金メッキをほどこしたベンツにオカマほったケースでは、裁判所は金メッキ代の賠償までは認めませんでした。
金メッキとステッカーではあまり比較にはなりませんけど・・・。
もっとも、相手方が誠実な人で、「支払う」というのであれば、遠慮なく支払ってもらってかまいません。ダメモトで請求だけでもしてみればよいのでは？
ちなみに私は一応弁護士事務所の法務事務局員をしているのですが、結局のところ弁護士ではありませんので、上記の返答は、あくまで私のつたない知識をもとにした個人的な見解に過ぎません。
きちんとした見解を得たい場合には、地元の弁護士会に問い合わせて、無料法律相談などを利用して弁護士に相談されることをお勧めします。
参考になれば幸いです。

　

*0373-02 かみちん　　　　　[13/02/24(土)-02:24]

　

　

　

　

私は自爆してリアのドアを交換しました(~_~;)
そのときの場合は、ガラスは無傷だったので、そのまま交換でした。
私もスモーク張っているので、ちょっと心配だったのですけど、
使えるものはそのまま使うようです。
また、リアドアのHR-Vのステッカーは新規に張られました。
HR-Vとかかれた純正の？シールのことですけど。
これもなぜかお金を取られていましたねぇ。いくらだったか忘れたけど。
こんなのドアといっしょじゃないの？とちょっと不思議でした。
（保険を使ったので損はしていないですけど、なければないでよかった気も）
ステッカーの代金は相手からもらうのは難しいかもしれませんが、
もし、ガラスが無傷ならきっとそのまま交換だと思いますよ。
保険屋が入るなら保険屋が認めないと思うので
（使えるものは使って安く済まそうと思うでしょうから）

　

*0373-03 ＥＬ　[栃木]　　　　[13/02/24(土)-20:52]

　

　

　

　

てらりんさんかみちんさんありがとうございました。たぶんガラスは無事なのでここのステッカーも貼ったままだと思います。そして今日修理が終わったと連絡があったので明日速攻でいってきます。ほんとまちどうしかった・・・。代車でトヨタのハリアーに乗っていたのですが、いい車だけどＨＲ−Ｖのほうがやっぱりしっくりくるかなという感じでした。

　

*0373-04 かつみ　[広島]　　　[13/02/25(日)-00:51]

　

　

　

　

＞ｔｏ　かみちん　さん
　　ちなみに、リヤの『ＨＲ−Ｖステッカー』は、６５０円です。

積んでいた、壺が壊れたり（例えが極端？）したときは保証してもらえるん
じゃなかったっけ？

あと、パソコンとか積んでたら、点検費用を請求したり…できるんじゃなか
ったかな？

　

*0373-05 ちょもらんま　　　　　　[13/02/25(日)-12:40]

　

　

　

　

会社の車なんかに張ってある、社名の切り文字はちゃんと保険で張りなおして、
もらえましたよ。
夜、光る奴なのでちょっと高かったみたいですけど・・。
普通のなら板金屋さんがサービスでしてくれるかもしれないけど、
ステッカーは買わないといけないので、そのお金請求したらくれるのでは？


*0372

　nobu　　　　　　[13/02/23(金)-08:21]

　

　

　

HIDライト

夜に運転することが多く、ヘッドライトのHID化を考えている者です。

そこで、
１．予算としては、工賃込みでどれくらいが目安なのでしょう？
２．また、メーカーオプションはないと思いますが、ディーラーオプションはあるのでしょうか？
３．実際にHID化されている方の感想
等を教えて頂ければと思います。

よろしくお願します。

　

*0372-01 R　　　　　[13/02/23(金)-12:23]

　

　

　

　

私「鳥目」気味なので夜間走行はとても疲れます。
そこでHIDを前々から考えて居るのですが御存知の通り市販キットは高額ですよね。
又、メーカー/ディーラーオプションでの設定は無かったように思います。

此処は如何でしょうか? 市販キットに比べとても安いです。又、可変ハイワッテージ版(35-50W?)も在ります。
但し、ここの商品はDIYが基本です、と云うより装着に際しバーナー加工や焦点位置合わせが必須となります。
因みに金額は60千円〜100千円です(基本的にDIYなので工賃はタダ...笑)
#次回の「ボ」が出れば自車も装着しようかと思って居ります。

http://homepage1.nifty.com/FLAT/hid-hp/hid_main.htm

　

*0372-02 ＦＯＸＴЯＯＴ　[埼玉]　　　[13/02/23(金)-22:59]

　

　

　

　



>１．予算としては、工賃込みでどれくらいが目安なのでしょう？
>２．また、メーカーオプションはないと思いますが、ディーラーオプションはあるのでしょうか？
>３．実際にHID化されている方の感想

1. 市販品を買うと本体8万円くらいから、工賃が1.5万円ほどでしょう。

2.　ディーラーオプションはありませんが、市販キットを取り付けているディーラーはあるかもしれません。

3.　明るくて、良いです。ただ、HR-Vは標準で、光軸が高めなので、下げないと対向車に迷惑がかかります。
　　そのままだと、ものすごく遠くまで照射されて見通しはいいんですけどね。

　　HR-Vは大き目のマルチリフレクタなのでHIDとの相性はいいようです。
　　自作の場合、H1のライトは短縮加工等をしなければなりませんが、HR-Vの場合ランプハウジングを少し削ると、
　　少しの加工で取り付けできます。（写真参照）

　　私のページに少し写真があるので、覗いてみてください。


*0371

　あとむ　[九州]　　　　　[13/02/22(木)-19:15]

　

　

　

ここがヘンだよＨＲ−Ｖ？

乗り始めて２週間の新参者です。
前の車に比べてエンジン音が静かで気に入っていますが、
ギアをバックに入れると(HMM)ウィ〜ンって結構な音がします。
これは特に気にしなくても良いのでしょうか？

それと、５ドアなのですが運転席側後部ドアを開閉すると
金属をこするような鈍い感触が手に伝わってきます。
なもにぃさんHPにある開閉の不具合というのがこれでしょうか？
いっぺんに２つもすいません。

　

*0371-01 ＴＯＮ　[埼玉]　　　　[13/02/23(金)-08:31]

　

　

　

　

５ＤｒＪ４に乗っているＴＯＮと申します。
私の場合は、助手席側のリアドアですが、あとむさんと同じ様な現象が
出まして、デーラーで修理してもらいました。
（擦れる音が気になると言うか、ドアが開き難い状態）
その後は問題ないです。

　

*0371-02 あべちゃん[新潟]　　　　　　[13/02/27(火)-12:40]

　

　

　

　

５ＤｒＪ４（’９９モデル）に乗っているあべちゃんです。
確かに言われる通りです。
擦れることに関してはまあいいか、と気にしてません。
ドアの開閉であかない事があると、ホンダからはがきが来ました。
リコール？みたいですけどホンダのＨＰには載ってませんでした。
当然ディーラーに相談しましたよ。仲良くしましょうね！


*0370

　goody　　　　　　[13/02/22(木)-01:41]

　

　

　

ローダウンについて教えてください

去年12月にＨＲ-Ｖが納車されて3日で腰が痛くなって
ローダウンするのを諦めていたのですが
RECAROシートに変えて大丈夫になったので
ローダウンしたいのですが
何かローダウンしてもなるべく乗りごこちの良さそうな
サスは無いでしょうか？
どなたか教えて下さいお願いします　

　

*0370-01 スージー　[東京]　　　[13/02/22(木)-12:16]

　

　

　

　

まぁにーちゃんのダウンサスは、突き上げもなく乗り心地よかったです。
あれはどこのサスだったけ？
あれ、ショックも変えてたんだっけ？詳しく教えて＞まぁにーちゃん

　

*0370-02 まぁにー　[埼玉]　　　[13/02/22(木)-17:05]

　

　

　

　

ご指名を受けたので、お答えします。
どれくらいダウンしたいかによって、２つお勧めします。
・２センチくらい -> 無限「SPORTS SUSPENSION KIT」
定価\110,000.
・４センチくらい -> AZECT「ボルトオンサスキット（35ミリ）」
定価\118,000.
です。ちなみに、うちのはAZECTのやつです。
で、当時は「ソフトロー」っていう名前でした。
但し、アッパーマウントはノーマルです。
とまぁ、こんな感じでしょうか…。

　

*0370-03 goody　　　　　　[13/02/24(土)-01:01]

　

　

　

　

スージーさん　まぁにーさんどうも有り難うございました
しかしお金が無いのでショックまでは入れられません
AZECTでソフトローと言うサスはあるのですがサスだけでは
駄目でしょうか？
またRＳ★ＲのTi2000と言うサスはどうでしょう
４センチくらいダウンしたいので
かってな事ばかり言ってすみませんが
教えて下さい

　

*0370-04 まぁにー　[埼玉]　　　[13/02/27(火)-09:27]

　

　

　

　

サスのみの交換は個人的にはお勧めしませんが（経験済み）、
まぁ人それぞれなので、特に強要したりしません(^-^;)
多分、ソフトローでは４センチ落ちないと思います。
それくらい落したいのであれば、マックスロー（AZECT）をお勧め♪
ＲＳ★Ti2000に関しては情報を持っていないので、すいません。

最近、車高調入れたい症候群、なまぁにーでした。

　

*0370-05 goody　[東京]　　　　　[13/02/27(火)-23:56]

　

　

　

　

まぁにーさん　またのお答えどうも有り難うございます
サスのみの交換は個人的にはお勧めしませんとありますが
どの様な感じになってしまうんですか？
感じとお勧めしない理由　その時のサスは何を入れたのですか？
それとなぜ車高調が入れたいのですか　AZECTボルトオンサスキットを入れてらっしゃるのに　何か良い事があるのですか？
宜しければまた教えてください　（ホントにしつこくてすいません）


*0369

　ＰＩＸＹ　　　　　[13/02/21(水)-15:31]

　

　

　

クリアテールについて

今、ＨＲ−Ｖ用のクリアテールを探しているのですが、
見つけることができません！
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら
教えてください！

　

*0369-01 ｐｉｘｙ　　　　　[13/02/23(金)-15:16]

　

　

　

　

ありがとうございます！
やっぱりそうですよね！
ＤＩＹでもしないとだめかな？

ＰＳ
クリア−クリアは私も見てて腹がたちます！

　

*0369-02 EXA　[神奈川]　　　　　[13/02/23(金)-19:14]

　

　

　

　

こんばんわ。

テールではなくってウインカーレンズなんですが
ここのＨＰのみんなのHR-V→パーツにクリア加工
した方の写真がでてますね。

ショップで加工してもらったらしいのですが以前
その報告の書き込みがあったような・・・

役立たなくてごめんなさい。


*0368

　クリ　　　　　　[13/02/21(水)-12:24]

　

　

　

ホーンパッドのはずし方を教えてください。

プレーヤー５ドア＋ＨＭＭです。
この頃インパネ周辺から盛んにビビリ音がするのでディーラで見てもらったら
再現せずとのこと。
でも３０分以上乗っているとやっぱりビリビリいいます。
で、よくよく調べたらホーンパッドの中からでした。
ホーンパッドを引っ剥がそうとするとクラクションが鳴ります。
（当たり前か）
で、うまくはずす方法を教えて欲しいのです。
よろしくお願いします。

　

*0368-01 inoyan　[埼玉]　　　　[13/02/21(水)-16:15]

　

　

　

　

ホーンパットにはエアバッグが組み込んであるので、左右にあるネジを外さなければ
外れません。
方法は…
１，バッテリーの−端子を外す。（エアバッグが破裂しないように。ヒューズをはずす方法もあります。）
２．ハンドルの左右側面（ハンドルの付け根部分）にあるプラスチックカバーを外します。
　　（右側の方が小さいやつ。細い穴が開いてますので、爪を突っ込んで外します。）
３．カバーを外すとネジが出てきますので、ネジを外してホーンパットを手前に
　　引っ張れば外れます。ただし、エアバックのコネクターとホーンの配線が
　　ありますので、注意して下さい。

ネジは＋でも−でもなく、＊形の特殊な物ですので、
ホームセンターなどで専用ドライバーを入手する必要があります。

それでは、がんばって下さい。

　

*0368-02 こたつ猫　[石川]　　　　[13/02/21(水)-18:48]

　

　

　

　

ホーンは、下手に外すと「ＳＲＳ警告灯」が付きっ放しになりますので、外す
場合はバッテリー端子から＋を外して３分以上たってから作業しましょう。

　あ、バッテリー外すとラジオのメモリー等消える場合がありますので注意！

　なお、＊のネジはトルクスネジといいます。

　

*0368-03 クリ　　　　　　[13/02/21(水)-20:36]

　

　

　

　

早速のＲＥＳありがとうございます。
うーん、近頃のクルマは複雑ですね。
で、再度質問ですがエアバッグはホーンパッドに組み付けられて
いるんでしょうか？
ユニットだとビビリ音の発生箇所を特定できたとしてもエアバッグ
の部分だと素人が触るのに躊躇するし．．．．
些細なことを何でもディーラにお願いするのは気がひけるし...
今度の休みにとりあえず外してみましょう。

　

*0368-04 こたつ猫　[石川]　　　　[13/02/21(水)-22:30]

　

　

　

　

訂正。
ホーン　→　ホーンパッド　です
エアバックはホーンパッドと一体化していますの取り外しには慎重を期した
方がいいです。
なお、エアバックが爆発しても当方は一切責任負えません。
素人手でばらすのはやめておいたほうがいいと思います。
ディーラーの人にばらして組みなおしてもらってはどうでしょう？

　

*0368-05 クリ　　　　　　[13/02/22(木)-19:37]

　

　

　

　

早速ハンドル両側のカバーを開けてみました。
見たとたん、ギッシリと配線で詰まり素人には
手に負えない精巧な装置と感じました。
やっぱりディーラーにお願いします。


*0367

　トシアキ　[近畿]　　　　[13/02/20(火)-23:08]

　

　

　

付属品約50万・・・

ついに契約してしまいました。J5Dプレイヤー�競織侫織曠錺ぅ抜慇焼段婿斗夕屐�
メーカーOption　16インチアルミホイール。
その他色々つけました。そんで車体だけ（＋カーペット、ドアバイザー、マッドガード・・いわゆるノーマル仕様）から考えると、メーカー希望小売価格より約23万引き＋中古スタッドレス＋アルミ（試乗車に付いてた横浜K2　F720。2週間使用）という契約内容です。
実際は、アームレスト、フロントアンダートリム、COLG製HIDライト、AZZESTナビ MAX2000DZを付けたので、この部分からもう少し値引いてもらいました。
結局223万ぐらいです。当初予定は190万だったんですが・・・
で、HR-Vに付けたOptipn品に払ったお金とそれによって得る幸福感のバランスみたいなものが知りたくなってきました。下にリストを挙げますので、皆さんの中で同じような物を付けられている方がいらっしゃいましたら星5つの評価で幸福感を教えてほしいです。
　○HR-Vの幸福度　　　　　　　　　　　　○アルミホイールの幸福度　　　　　　○アームレストの幸福度　　　　　　　　○アンダートリムの幸福度
　○DVDナビの幸福度　　　　　　　　　　 ○HIDライトの幸福度
なんか、自分で書いててわけわからんくなってきたんですが、よろしければレスお願いします。納車まちの23歳でした。

　

*0367-01 （ΦΦ）。。/　　　　　[13/02/21(水)-15:02]

　

　

　

　

私はJ4　5Dor ですが。
16インチタイヤ＆　アルミホイル（きびきび曲がれる）5
アームレスト（自作ですが。。）楽です（＾＾；）　　5
DVDなび　（CDなびですが）　暇つぶしにさいこ〜〜　　4
HIDライト（つけてないけど、ワットアップしてます８５W）　前の車かわいそう
　　　　　まぶしぃだろうな。。。　　　　　　　　　

ちなみに私が。購入後に、追加で購入したのは
リアヘッドレスト、ドアバイザー、です。

　

*0367-02 J-Taro　[近畿]　　　　　[13/02/21(水)-23:18]

　

　

　

　

初めまして。
先日契約して、J-3D HMM プレイヤー、カッパーメタリックが来月１２日以降に
納車予定です。
オプション品はカーペット、マッドガード、フロント＆リアのアンダートリム、
ペイントシーラントで約１６０万でした。
ドアバイザーは過去ログを見て付けるのを止めました。

幸福度は計れません。だって、納車が待ち遠しくて大変なんですから。
アンダートリムに関しては、自分の中でＨＲ−Ｖには標準装備でした。


*0366

　ふんがっふっふっ　[関東]　　　　[13/02/19(月)-23:26]

　

　

　

傾き？

こなさん、みんばんは。（ｂｙスネークマンショー）
このあいだ会社の後輩にフォグランプをつけてもらったときに
言われたこと。
「先輩のクルマ、だいぶ右に傾いてますね。」
ぐぅわぁぁぁ〜〜〜ん！（ショック）
右に傾いているため、ライトの光軸が右側が手前にとどまってしまい、
左側が先の方まで照らしてる状態だそうです。
今まで気がつかなかったけど、言われてみれば確かに・・・。
でも後輩曰く、「クルマはたいがい右側に重心が偏っている」とのこと。
でもボクのクルマは車高が高めのせいか、ちょっと傾きが大きいようだと・・・。
みなさんのＨＲ−Ｖも、そうでしょうか？
もしそうだとしたら、なぜ重心が右に傾くのでしょうか？

　

*0366-01 ＦＯＸＴЯＯＴ　[埼玉]　　　[13/02/20(火)-00:13]

　

　

　

　

ヘッドライトに関しては、配光が左上がりになっているので、それで正常です。
多くの車は、この配光です。

平らな壁に照射して見るとわかりますが、

　　＼＿＿　＼＿＿

こんな感じです。

　

*0366-02 oota　[千葉]　　　　　[13/02/20(火)-04:53]

　

　

　

　

普通なら、傾きはないと思いますよ。
ただ、車庫の地面が傾いていると、年数が経つと車体が傾いてくる事があります。
友人の軽自動車は、５年以上傾いた庭を車庫にしていたら、前から見て明らかに
平行四辺形になってました。
保管には気をつけましょう。
でわ、「いた、まつか。」

　

*0366-03 R　　　　　　[13/02/20(火)-11:31]

　

　

　

　

一般に、1人乗車が多いと右ハンドル車は右に傾く事が多いよーです。

　

*0366-04 パン屋　[石川]　　　[13/02/20(火)-21:49]

　

　

　

　

うああ・・・。私のクルマはすでに右下がり。
体重…関係すんのかな？前のミラージュも下がってたし〜。
ちなみに私は８５キロ。まだＨＲ−Ｖに乗り始めて１年たってないのよん。
右コーナーがお得意（嘘）

　

*0366-05 酔(=^. .^=)猫　[茨城]　　　　[13/02/21(水)-19:10]

　

　

　

　

去年の暮れ頃、私のも右に傾いてました。
よく見ると、右前のタイヤの空気圧が異様に低かった。
パンクかなとも思ったんですが、取り合えず冬の間は、
鉄チンスタッドレスにはきかえてるんで、そのまま保管してますけど。。。

　

*0366-06 ふんがっふっふっ　[関東]　　　　[13/03/03(土)-00:41]

　

　

　

　

みなさん、レスありがとうございます。
クルマ自体の傾きは、こないだ平らなところでみてみたら
さほど気になるほどではありませんでした。
（人騒がせですみません）
でもヘッドライトの光軸は、ライトをつけてクルマの正面に
しゃがんで（まぶしー！）見てみたらやっぱり左側が
不自然に高くなってました。いや、それとも右側が低い？
とにかく左右の光軸が合ってませんでした。
ディーラーになおしてもらうことにします。


*0365

　nobu　[関東]　　　　　[13/02/19(月)-08:11]

　

　

　

高速燃費

燃費についてなんですけど、HR-V(CVt・5d)の高速燃費ってどれくらいなんでしょう？
普通、「一定巡航の高速のほうが市街地より燃費が良い」というようなことを聞きますが・・・。
ちなみに100Km/hでの回転数は3000〜3500位です。
今度、関西まで旅行に行くので気になります。
ちなみに、高速での燃費向上のテクニックがあれば教えてください。

＊夜の車の少ない高速道路で、ドアミラーをたたんで走ったら燃費が１割upしたという話を聞いたことがあります。

　

*0365-01 （ΦΦ）。。/　　　　　[13/02/19(月)-15:53]

　

　

　

　

高速走行は、MTですと、１１０巡航を超えると燃費が落ちるみたいです。

ま。タコメータとにらめっこして、３０００を超えないように、静かに加速を
してあげましょう。

　

*0365-02 マサル　　　　[13/02/19(月)-20:39]

　

　

　

　

こんばんわ。
慣らし運転中に東京から富士川まで往復したときは、
東名高速を3000回転を超えないように慎重に走って、
帰路で30[km]渋滞に１時間ハマったものの、トータルで11.5[km/l]でした。
あまり加減速しないで走行車線を走りつづければもっと行くでしょうね。

ところで、100[km/h]で3000回転ってちょっと高めじゃないですか？
私のもCVTですが、2500〜2700位の気がします。
500[回転]あたり20[km/h]のスピードで走ると燃費がよくなるかも。

土曜日にした道で館山に行ってきましたが、13.5[km/l]でした。:-)

　

*0365-03 marukun　[静岡]　　　　[13/02/19(月)-22:02]

　

　

　

　

そうですね、マサルさんの云う通り１００ｋｍ／３０００〜３５００ｒｐｍというのは
少し高いですね。高速で燃費を延ばすコツは、やたらにアオらず、アオられずと言う事
が一番です。特にＣＶＴの制御コンピューターは結構過敏でチョッとアクセルペダルを
アオると、すぐに変速比を変えて対応しようとします。これはこれで市街地などの走行
に大事な事なんですが、燃費を延ばす為にはアクセルの操作をデリケートにすることが
最も必要です。ちなみに僕のＨＲ−Ｖ君はｎｏｂｕさんと同じ車ですが、中央高速から
東名経由で１５ｋｍ／ｌでした。

　

*0365-04 oota　[千葉]　　　　　[13/02/20(火)-05:14]

　

　

　

　

こんにちは。
私もmarukunさんと同じ感じです。

私見で恐縮ですが、どうも８０キロ以上になると、風の抵抗かなにかで急に悪くなるようです。私はいつも９０キロキープです。

あと、キックダウン加速は、結構食う様です。追い越しは、素直にＳモード加速が良いと思います。

　

*0365-05 ICHI　[福井]　　　　[13/02/20(火)-09:37]

　

　

　

　

そうなんですよね、ＨＲＶって空気抵抗が凄く多いんですよね。自分はＪ４　５ｄｒ　ＭＴなんですが、ちょっとした登坂車線で５速の時に少しずつ減速していくのが情けない。で、なんか色々トルクＵＰをしようとアーシングやらＮＳＥＶやＨＯＴＷＩＲＥなんか色々やってきました。でも燃費は結局改善されていない。(苦笑)
ＭＴはＣＶＴに比べローギヤードなので、１００ｋｍ/ｈで３０００rpmを軽く超えてて(何時も3500〜4000rpm)燃費は１０〜１１km/Lです。きっとootaさんみたいに９０ｋｍ/ｈで走ると燃費がかなり良くなるんだろうなぁ〜？


*0364

　gonz　[中部]　　　　[13/02/18(日)-13:07]

　

　

　

購入予定してます

初めて書き込ませていただきます。それでいきなり価格のことで申し訳ないのですが、やっぱり気になるのは・・・ということで、お許しを。
SOUND PLAYER J4 中部特装車（エキパイフィニッシャー付）
車両本体価格　￥1,699,000（16インチアルミ＆205タイヤ）
オプション：ドアバイザー・フロアマット・マッドガード・ライセンスフレーム
これで￥1,900,000と提示されました。諸費用込、下取り車２万円、道路サービスなし、保険別です。
この価格はいかがなものでしょうか？
車を初めて自分で購入する私としてはすごく安い気がするのですが、なんせド素人ゆえ。皆さまご意見ください。
よろしくお願いします。

　

*0364-01 G&Y　[関東]　　　　　[13/02/19(月)-20:39]

　

　

　

　

gonzさん、初めまして。
ディーラーさんの出した条件が良いかどうか、判断に迷われているようですが、
ホンダのHPでセルフ見積もりというものを利用されてみてはどうでしょうか？
中部特装車と同じ条件を入力すれば、おおよその目安はつくと思いますよ。
おそらく、値引き額は10万強ぐらいでしょう。
発売されたばかりのサウンドプレイヤーの値引き額としては、普通よりやや良いぐらいではないでしょうか？

　

*0364-02 gonz　[中部]　　　　[13/02/22(木)-02:43]

　

　

　

　

G&Yさん、アドバイスどうもありがとうございました。
教えていただいたように、ホンダのＨＰで見積もりを出してみて
提示された価格に納得しました。
ということで本日、はんこ押してきました。ついでに灰皿も
おまけでつけてもらっちゃいました。
納車は来月１７日の予定です。待ち遠しいなぁ。
これからもお世話になると思いますが、みなさんよろしくお願いしますね！


*0363

　かみちん　[関東]　　　[13/02/17(土)-22:38]

　

　

　

きれいにするには？

今日、久々に洗車したらなんとボンネットからバンパー、
よく見ればフロントガラスまで黒いブツブツがいっぱいついている
じゃないですか(-_-;)
昨日の夜工事現場を走ったからかなぁ。
指でこすったら伸びてなくなるので、タールだと思うのですが、
何かきれいに落とせる洗剤とかありますか？
お店に行って探せば良いのかもしれないけど、あまり記憶にないので。
その他洗車で使ってみたらよかったってものあったらぜひ教えてください。
よろしくお願いします。

　

*0363-01 Ｒａｎ　[石川]　　　[13/02/19(月)-10:26]

　

　

　

　

自分は洗車時にそういった汚れを含め、サビのなりかけとかもチェックして
液体コンパウンドで取っちゃってます。
スポンジに液体コンパウンドを付けて少し水を加えてゴシゴシやると、
すぐに取れますよ。
液体コンパウンドはなるべく目の細かいやつ（ショップで一番目の細かいの）
にすればボディに磨きキズが付くこともないです。
ドア周りの爪の傷とりなんかでもＯＫだと思います。

　

*0363-02 こたつ猫　[石川]　　　　[13/02/19(月)-10:30]

　

　

　

　

それはアスファルトのタールですね。
オートバックス等に行けば「タール、ピッチクリーナー」の商品で
クリーナーが売っています。
下手に擦るとタール分が伸びて余計に汚くなるので、クリーナーを
お勧めします。

　ガラスクリーナーでもいいかもしれない（＾＾；

　

*0363-03 わっくす　[茨城]　　　　　[13/02/21(水)-23:24]

　

　

　

　

ボディについたやつならワックスとかコーティング剤で落ちますよ。
私はそれですましてます。

　

*0363-04 かみちん　　　　　[13/02/22(木)-17:29]

　

　

　

　

皆さんご回答ありがとうございました。
でも全然アドバイスを聞いちゃいない(~_~;)　　すみません

今日、会社がお休みだったのでフロントガラスだけ落としました。
何を使ったかというと、塗装やさんが使う塗装用のシンナーです。
詳細はよくわからないのですが、なぜかうちの親父が持っていたもので
それを使いました。
塗装面もちょっとやってみたけど、塗装は大丈夫みたいでした。
でも、広範囲にわたりすぎているので、ボディは後回しです。
間違ってもクラッカーシンナーは使ってはだめです
塗装が落ちるらしいので。
やっぱり専用のやつ買ってきてごしごし洗ったほうが楽かもしれないと
思いましが、もしかしたら今日使ったやつが原液なのかなぁ？？？


*0362

　納車待つ者　[千葉]　　　　　[13/02/17(土)-00:21]

　

　

　

17cmスピーカーについて

KENWOODのKFC-U1792という品番の17cmスピーカーを手に入れたんですが、HR-Vのフロントスピーカーには取り付け出来ないですか？
それと、HR-Vはビス３箇所ですが、ビス４つ止めのスピーカーを取り付けるキットみたいな物はあるんでしょうか？
諸先輩方、教えて下さい。。。

　

*0362-01 JUN　　　　　[13/02/17(土)-12:26]

　

　

　

　

できる、といえばできますよ。
先日、カーショップにて、エーモン（オーディアというブランド）製のインナーバッフル（木製のスピーカー取り付けブラケット）が発売されていました。
取り付け穴の位置がちがっても、こんなのを使えば簡単につくんじゃないでしょうか？確か2、3千円くらいだったと思うので、自作より手軽だとおもいます。


*0361

　かわいち　[福井]　　　　　[13/02/15(木)-13:05]

　

　

　

ＡＢＳ作動時の異音

はじめまして。今年１月に中古で９９モデルの３ドアＪを購入しました。車体に傷は殆どないし、走行距離も１万キロ以下で、非常に気に入っています。実際に納車されて、これといったトラブルもなく、快調そのものでした。
ところが、先日２０センチほど雪が積もった朝のこと、通勤途中で信号が黄色に変わったのであわててブレーキを強めに踏んだところ、アンチロックブレーキが作動したらしく、ブレーキペダルがビクン、ビクンと振動しているのがはっきりと分かりました。
ブレーキペダルの振動自体はオーナーズマニュアルにも書いてあったんで、とくに問題ないのですが、その振動にあわせてタイヤ付近から「ガリッ、ガリッ」という異音が聞こえてきます。ちなみに、同じブレーキを踏むにしても、アンチロックブレーキが作動していないときは何の音もせず、快調そのものなのですが。
ちなみに、現在、スタッドレスタイヤをスティールホイール（いわゆるドテツ）ではいています。
いったいどんな症状が考えられるでしょうか。それとも問題ないのでしょうか。
教えていただけませんか？

　

*0361-01 erio　[北海道]　　　　　[13/02/15(木)-23:20]

　

　

　

　

かわいちさん、はじめましてエリオと申します。「ガリガリ」は正常ですよ。今まで何台もABS付きのクルマを札幌で運転してきましたが、アイスバーンでは毎日「ガリガリ」鳴ってます。結構大きな音なので、始めは驚くかもしれませんね。

　

*0361-02 かわいち　[福井]　　　　　[13/02/16(金)-17:49]

　

　

　

　

ｅｒｉｏさんはじめまして。
なるほど、ＡＢＳ作動時のガリガリは正常だったんですね。
なんせ、ＡＢＳのついた車に乗るの初めてなもので。(^^ゞ
いや、しかし本当に初めて「ガリガリ」ってなったときは驚きましたね。どこかにこすったのかと思い、傷ついてないか車とめてチェックしちゃいました。
おかげさまで、これからは安心して思いっきりブレーキが踏めます。


*0360

　てらりん　[北陸]　　　　　[13/02/13(火)-23:34]

　

　

　

ＣＶＴについて

連続の質問で恐縮ですが教えてください。
Ｊの３ドアＣＶＴに乗っていますが、停止時から発進時についてのみ、普通の４ＡＴのシフトアップのようなショックがあります。いったん発進しちゃうとスムーズこの上ないんですが・・・。これが普通なんですかね？
ＣＶＴにお乗りの方、教えてください。
特に気にならないといえば気にならないんだけど、なんか故障の前兆だったら怖い・・・。

　

*0360-01 たかだ　[宮城]　　　　　[13/02/14(水)-22:57]

　

　

　

　

こんばんは。
ＣＶＴの発進時のショックですが、ＨＲ−Ｖの場合
発進時の時はクラッチらしいっすよ。
カタログ見ても記述があるとおもうのですが、発進時
はクラッチで、その後の変速等は、トルコンと聞きました。
普通のＡＴのつもりでアクセルを踏むと“ドン”と発進する
ことが多く、どちらかというと発進時にはデリケートにアクセル
踏むという行為が必要なようです。
アクセルを少しだけ踏んで発進するとクラッチが繋がったような
動きをするのがわかります。
というわけで、故障ではないと思います。
前に、ＨＭＭ−Ｓのドライブトレーンの配置上の特徴などを読んだ
記憶があるのですが、うろ憶えなので、詳しい話ができる方
ヘルプお願いします。

　

*0360-02 oota　　　　　　[13/02/14(水)-23:13]

　

　

　

　

こんばんは。
アクセルワークが荒いと、発進時に「がくっ」ときますよ。
じんわりと踏んで発進したときに、がくがくするようなら、ちょっとおかしいかもしれません。

急にアクセルを踏むと、マニュアル車でクラッチをいきなり繋いで発進するのと、同じ事が起こります。
じんわり踏めば大丈夫な筈ですよ。

私も買ったばかりの時に、「がくっ」ときてあせって離して、また踏んで、「がっくんがっくん」
やった事があります。

　

*0360-03 てらりん　　　　　[13/02/15(木)-23:31]

　

　

　

　

たかださん、ｏｏｔａさん、レスありがとうございます。
おかげで安心できました(笑）
お二人の助言通り、じわーっとアクセルを踏んだら、ショックはかなり少なくなりました。
右折のときに、あわててアクセルを踏んだりするとやはりごとっと言うショックがありますが、普通なんですね。
これからも、何かわからないことがあったら、お聞きしますのでよろしくお願いいたします。


*0359

　てらりん　[北陸]　　　　[13/02/12(月)-21:05]

　

　

　

ボディの補修について

ドアミラーに傷をつけてしまいました。自分で補修しようと思い、パテで傷を埋めたまではよかったものの、HR-Vにあう色が見当たらず、困っています。
ちなみに、色はサテンシルバーメタリックなんですが。
自分の色に最もあうタッチペンその他補修剤のの探し方について教えてください。
お願いします。

　

*0359-01 カスタリア　[大分]　　　　　[13/02/12(月)-23:16]

　

　

　

　

ホンダのディーラーに純正色を注文するのが確実だと思います。左側ドアの柱に自分の車のカラーのコードナンバー（僕のフェリックス号のライトニングシルバーメタリックの場合、ＣＯＬＡの文字の下に「ＴＮＨ617Ｍ」）を書いてありますので、そのコードとカラーの名称をディーラーに注文すれば、1週間位でタッチアップペン、他（スプレー？）が手に入れられます。タッチアップペンの場合800円位で、既製品より多少高めですが、その分相性はいいです。ちなみに塗り方のコツは、付属の筆を使うのではなく、「楊枝」の先に塗料をたっぷり付けて、ササッと素早く塗り広げてしまうことです。その方が厚ぼったくなりにくいです。（この方法に無理につきあう必要なし・・・。）

　

*0359-02 かつみ　[広島]　　　[13/02/12(月)-23:26]

　

　

　

　



質問の趣旨とは違うのですが、
こういう手はどうでしょう？

純正のオプションにある『ドアミラーカバー』というのはどうでしょう？
　私の場合はカーボン調ですが、クロームメッキタイプをつけている方は
結構おられますよね。

　

*0359-03 てらりん　　　　　　[13/02/13(火)-23:21]

　

　

　

　

カスタリアさん、かつみさん、なもにぃさんありがとうございました。
今週の日曜日までに検討して、早速試してみたいと思います。


*0358

　池ちゃん　[奈良]　　　　[13/02/12(月)-18:26]

　

　

　

使っておられる方…教えて下さい

Rhode GearというメーカーのリアサイクルキャリアEVO SHUTTLEをHRーVに
装着されてる方、もしくは使用したことのある方、このキャリアはHR-Vに使用可能なのでしょうか？
装着の感想などできれば教えて下さい。

　

*0358-01 おぐ　[茨城]　　　[13/02/13(火)-18:15]

　

　

　

　

Rhode Gearのサイト見たけど、英語なんでよくわかりませんでした。(^^;
でも、結論から言うと無理みたいです。インターテックのサイトに対応表が有りますが、
ＨＲ−Ｖは”×”（ダメ）に成ってました。
ただし、サイトには載っていませんでしたが、SUPER SHUTTLEと言うテールキャリアは
ＨＲ−Ｖに対応してるはずです。興味があれば確認してみてください。ＨＰアドレスを
載せておきます。

株式会社　インターテック
http://www.intertecinc.co.jp/

　

*0358-02 池ちゃん　[奈良]　　　　[13/02/24(土)-21:40]

　

　

　

　

おぐさん、お返事ありがとうございました。（返事遅くなってすみません。）
僕もホームページを見ましたが×となっていたので、教えて頂いた
ホームページにメールを出しましたが、やはり装着不可能という返事が
来ました。
以前同様、室内積みでいこうと思います。


*0357

　よう　　　　　　[13/02/11(日)-20:58]

　

　

　

アーシングについて

雑誌とかHPなどで、アーシングのことがのっていて、
ためしてみたいなとおもってるんですが
どこにつけたらいいかはわかったんですが
なにぶん車の知識がないので、
どれがどれかわかりません
（オルタネータにつけるとかかいていても
どれがオルタネータかがわかりません（苦笑）
後他の所も、、、（￣▽￣;））
どうか、お願いします。

　

*0357-01 かつみ　[広島]　　　[13/02/11(日)-23:49]

　

　

　

　

過去の【26】と【67】を読んでみて下さい。

また、なもにぃさんのＨＰ
　　http://web9.freecom.ne.jp/~namoniy/

では、画像付きで解説されています。
ちかぢか私のＨＰでもアップしようかと思っているのですが…

ちなみに、私は今日やってみましたが、
気持ち車体が軽くなったような感じ
なんというか、アクセルを踏んだときの最初のもたつきがなくなったような。

　

*0357-02 かつみ　[広島]　　　[13/02/13(火)-00:23]

　

　

　

　

気になったことがあるんだけど、
ボルトナットは、鉄製がいいのかな？　（鉄が良いと書いてあった…）

端子は直接、接触させているから、錆びない方が良いと思って、
ステンレスにしてみたんだけど…、
まっ、高いものじゃないから、必要なら鉄に変えた方が良いかな？

　

*0357-03 marukun　[静岡]　　　　[13/02/13(火)-02:22]

　

　

　

　

またまた、アーシングの件が浮上してきてますね。久しぶりの書き込みです。
端子はステンで良いと思いますが、トコトンこだわってみるのならボルトは
亜鉛溶融クロムメッキという材質が有ります。普通のお店でも置いてある事
がありますが外見はステンよりもっとギラッとした感じです。これは電材屋
さんでアースボルトとして売られている物ですが耐久性と電気抵抗のことを
考えると一番バランスが取れているかも知れません。ただ車のサイズに合う
物が有るかは自分のボルトを持ち込んで調べる以外に無いでしょうね。自分
もそろそろ挑戦しようと思っています。なもにぃのＨＰ参考に成ります。

　

*0357-04 よう　　　　　　[13/02/14(水)-00:57]