Technical BBS過去ログ　0526〜0550
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*0550

　Kazy　[神奈川]　　　　[13/08/14(火)-16:39]

　

　

　

リアドア用ダンパー部品について

初めてカキコします、、Kazyと申します。

９８年式Ｊ（５ＭＴ）に乗って２年半くらい経ちますが、この前オート○ックスで
タイヤ交換してもらった際に、リアのハッチドアを支えるダンパー（？）を片方折られてしまいました。その場は店側の過失ということで車検証のコピーで部品を取ってもらい無償で交換してもらったのですが、取り付けられたダンパーを見てびっくり！交換前と交換後の部品では「太さ」が全く違うのです。

店の人に確認したところ、初期型についていた部品は既に取り寄せ不可能とのことで、「じゃぁ、要らない」って訳にもいかず、仕方なくＯＫしたのですが・・・。
何か不具合があったために対策品として部品の仕様が変更されたのでしょうか？
確かに変更前の部品を見ると、すぐに曲がったり折れたりしてしまいそうです。
どうもその辺が気になって仕方がありません。

過去ログを見たところこのような項目が発見できなかったため、カキコしてみました。
何か情報お持ちの方がいらっしゃったら教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

　

*0550-01 EL　[栃木]　　　　[13/08/14(火)-20:04]

　

　

　

　

僕も同じ９８年のJに乗っています。一度同じバーを曲げてしまい、交換してもらいました。僕のときも最初のものより太くて頑丈なものになってきました。僕は「頑丈になったからまあいっか」って感じであまり気にしませんでしたよ。簡単なＭＣって感じでいいんじゃないですか？
たいした情報じゃなくってすいません・・・。

　

*0550-02 UHaUHa　[埼玉]　　　　[13/08/14(火)-21:06]

　

　

　

　

素人的な発言かもしれないので空耳程度にお聞き下さい．

左右のダンパーが違う場合，同じ減衰力なら良いけどどちらかに負荷が掛かって
片方が壊れる？何てことも考えられないかな？
２つ１組で交換された方が良いかも！？

　

*0550-03 Kazy　[神奈川]　　　　　[13/08/14(火)-22:00]

　

　

　

　

ELさん、UHaUHaさん、レスどうも有難うございます。
確かに片方に負荷が偏って、もう一方も・・・ってこともあるかも知れませんね。
１２月に車検ですので、その時にでも交換しようと思います。

ＨＲ−Ｖ：
自分で大金はたいて（ドノーマルだからそれほどでもないですが。。）買った
初めての車なので、すごく思い入れがあります。
低速ギアでの加速感文句なし、燃費も文句なし、何より足回りが良くて
きびきび動いてくれるこんな車を、たまたまながら（試乗車のおさがりだった）
手に入れることができた自分はラッキーだと思っています。
乗り始めて間もない頃はあんまり見かけなかったけど、最近富に遭遇することが
多くなって、ついにご近所さまも１台購入（＾＾￥
これからもっと増えていくと良いですね。

ありがとうございました。


*0549

　コージ　　　　　　[13/08/12(日)-11:32]

　

　

　

加速の谷

１年乗って最近気がついたんですけど
ＨＭＭで１５００回転キープくらいでまったり発進して、
スロットルはそのままで加速するのを待っていると、
ちょうど４０〜４５km/hくらいで
普通のオートマチック車の変速時のような
滑らかなショックがあって、ミッションからのキューンって音も
この時を境に少し静かになります。
これって最初からだったのか経年劣化の兆候なのでしょうか？
皆さんのクルマはいかがでしょうか？

　

*0549-01 UHaUHa　[埼玉]　　　　[13/08/14(火)-14:50]

　

　

　

　

＞これって最初からだったのか経年劣化の兆候なのでしょうか？

経年劣化と言うほど乗っておられるとは思えないんですが・・・．
ＡＴＦなどを交換されてみてはどうでしょう？
新車で１年乗ったのであれば，全てのオイルを１度交換する事をお勧めします．
(本当は１０００ｋｍくらいで交換しておくのが良いようです．)

　

*0549-02 コージ　　　　　　[13/08/16(木)-09:25]

　

　

　

　

ＡＴＦはＨＭＭがブルブルと振動することがあり、
最初の点検時千ｋｍあたりでバルブと共に交換してもらいました。
その後、症状が直らず５千ｋｍで再度バルブと-
ＡＴＦ全量交換してもらっています。
現在１万２千ｋｍを過ぎたところですが、
普通ならこんな頻繁にＡＴＦを交換する必要なさそう。
お盆に遠出をした際シフトショックのようなものが
あらゆる速度、回転域で強く出るようになってきました。
どうやら不良の可能性が高いように思われます。

ディーラー休みすぎ・・・・(×_×;）


*0548

　ケンシロウ　[北海道]　　　　　[13/08/11(土)-19:57]

　

　

　

赤エンブレムへの交換について

今日、ディーラーにてエンブレムを前後、FC後のインテグラタイプRのエンブレムに交換してもらいました。しかし、後ろはいいとして、前の方のエンブレムの上と下が若干、ボディーから浮いているのです。こういうのって一回気になると気になって仕方がないんですよね（ぼくだけ？）
インテグラタイプRのエンブレムってFC後のほうが多少大きくなったように見えるのでそのせいですかね。
インテグラ（シビック）タイプRのFC前のの赤エンブレムをつけた方、FC前のエンブレムはこういうことはないですか？ないのであれば、FC前のエンブレムに交換したいと考えています。よろしくお願いします。

　

*0548-01 追加：ケンシロウ　　　　　　[13/08/11(土)-21:34]

　

　

　

　

今、ネットで調べていたら、FC前のインテグラ(シビック）タイプRの赤バッジのサイズってS,M,Lの３種類あるんですね。どれをつければフィットするでしょうか？


*0547

　ジェット　[東北]　　　　　[13/08/11(土)-18:33]

　

　

　

J4とJS4の足回り

私は99年式J4(3ドア)に乗っているのですが、
できることなら、99年式JS4の足回りに換装したいと考えています。
ディーラーで試乗したときの感触がだいぶ違ったもので。
交換が必要なパーツ(とできれば値段も)がわかる人はいないでしょうか？
コイル程度で済むなら、ぜひともやりたいです。

　

*0547-01 UHaUHa　[埼玉]　　　　[13/08/14(火)-14:46]

　

　

　

　

誰もレスしてくれ無いので・・・．
まずＤラーにてパーツ一覧を確認下さい．Ｊ４とＪＳ４のもの．
その上で担当の方と良く話し合ってから，注文なりして下さい．

安全性，保証性の面でＤラーとしては，やりたくは無いと思いますよ．
変更後にもしそれが影響して事故起こしても，それは自己責任です(当然か)．

過去ログに似たような話題がありますので，まずそちらを見てみては？
あれは00年式の足周りを99年式に交換するような話しだったかと思いますが．

　

*0547-02 ジェット　　　　　　[14/01/08(日)-23:29]

　

　

　

　

自己レスです。
パーツリストで調査しました。
いちおう報告しておきます。
その結果、99モデルのJ4とJS4は全くおんなじです。
JS4のほうがいいと言うのは、気のせいだったようです。


*0546

　コージ　[大阪]　　　　　[13/08/11(土)-16:04]

　

　

　

ドアを当てられるんです。

マンションの駐車場に停めてるんですけど、
イケてるお姉さまが隣のマーチに乗り降りするたびに
ドアをコツン！と当ててしまうようで、
僕のドアが同じ高さでポコポコとヘコんじゃってるんです。
ヘコミと言っても景色を映り込ませると像が歪んで見える程度。
これくらいで同じマンションの住人との関係を悪くしたくないんだけど、
思い切って相談してみたところで「私当ててません！」
なんてキレられると手に負えなくなりそうだし。
自分のクルマがどんどん凹んでくのもイヤだし。
どうしよう？

それと、HR-Vのスーパーソニックブルーパールの運転席のドアを
ストックしているような中古パーツ屋、ご存知ありませんか？
もしくは譲ってもらえる方おられませんか？

Technicalな話題じゃないかも・・・m(_ _)m

　

*0546-01 ケンシロウ　[北海道]　　　　　[13/08/11(土)-22:31]

　

　

　

　

純正品のサイドドアモールを取り付けてはいかかでしょうか？もし、ドアがあたってもゴム製なので吸収してくれます。（でも、３ドア用で33000円、５ドア用だと36000円もする...）純正は高い、というのでしたらカー用品店で汎用のドアモールが数千円で売っていますよ。両面テープで貼り付けるタイプでドレスアップにもなりますよ（？）それにブルーパールでしたら多少曲がっても目立たないかもしれません。（お姉さんが引越しをしたら、シールなので剥がせますし）

>それと、HR-Vのスーパーソニックブルーパールの運転席のドアを
>ストックしているような中古パーツ屋、ご存知ありませんか？
>もしくは譲ってもらえる方おられませんか？
ディーラーに、中古のドアを探してくださいと相談してはいかかでしょうか？(私は良くやります。今まで80パーセントの確立でみつかっています。）
「今は車業界はネットでつながっているからすぐ見つかる」ということを友人が言っていました。
では、ごけんとうをいのります。

　

*0546-02 スージー　　　　　[13/08/12(日)-10:25]

　

　

　

　

私も前の駐車場でよく当てられました。
修理代金を請求するかどうかは迷ったのですが、

1.顔見知りでも同じマンションの住民でもない人のクルマである
2. 一度不動産屋を通じて注意をしたにもかかわらず、またぶつけてきた
3.明らかな証拠がある（へこんだ部分にぶつけた側の塗料が残っていた）

‥‥などの理由で請求に踏み切りました。
注意した際は素直に非を認めたのですが、やはり修理代を請求すると急に態度を変えて「やってない」と言い張ってきましたが、明らかな証拠があったので、なんとか請求することができました。

修理自体はデントリペアで可能だったため、再塗装やドア交換をせずに済み、キレイに直りました。

　

*0546-03 コージ　[大阪]　　　　　[13/08/12(日)-11:23]

　

　

　

　

ありがとうございます。
ドアモールも考えたんですけどボディには極力何も付けないのが好きなので
まだ取り付けには踏み込めていません。
イケてるお姉さまの当て具合は絶妙で、お互いの塗装が傷まない程度で
「ボン！」と当てるのでヘコミしかありません。
どう考えても「当ててません」と言われちゃうでしょう。
アヤ付けるヤな住人なんて言いふらされたら目も当てられないし。
セキュリティーを取り付けてドアショックセンサー仕込んでおけば
音に驚いて当てないように気を付けてくれるかなと
思ってみたりするんですけど、かなり高くついちゃいますね。
どうしよう？(>。<)

　

*0546-04 UHaUHa　[埼玉]　　　　[13/08/12(日)-23:02]

　

　

　

　

私もHR-Vに乗ってた頃，社員寮の駐車場でやられてました．
凹みはしなかったけど，擦ったような後が同じ高さに何箇所か・・・．

取り敢えず，車から降りて部屋に戻る時にサイドガラスに張り紙し時ました．

「ドアぶつけるんじゃね〜よ．誰がぶつけてるのか判ってるんだからな！」
駐車場は止める場所が部屋毎に決まってるので・・・．

「まだぶつけるつもりなら，寮長，本社総務課に申告するぞ！」
寮内で揉め事起こすと，退寮処分が宣告されるんです(-_-;)

てな感じで，大人しくなりましたよ．
車間距離も取ってましたしね．

　

*0546-05 ばばさん　[神奈川]　　　　　[13/08/13(月)-15:12]

　

　

　

　

ドアを当てられたコトは無い、あるいは「気がついていない鈍感モノ」なのですが、関連しそうなコト２点。

ＨＲ−Ｖのサイドモールはラバーでは無くって、そんなに弾力性の無い樹脂です。今回のケースでは、ある程度の効果は期待できそうですが、相手のドアの形状や位置によっては絶対の効果ではないですね。
また、このモールそのものに「ユガミ」があって、ヘコミでは無いものの光の加減で「すんげー気になる」という副作用があります・・・。

あと、これは駐車場選びのポイント？ですが、経験からすると、自分のスペースの「隣の隣」が外車の場合、隣の車はヤタラとコッチに詰めて止めてきやがりますです(--;)。露骨！

　

*0546-06 コージ　[大阪]　　　　　[13/08/16(木)-09:47]

　

　

　

　

ありがとうございます。
駐車中はドア下の隙間に２０ｃｍ幅にカットした
ハレパネ（ウッドラックパネル）を挟み込んで
バンパー代わりにして様子を見ることにしました。
ドアの位置が高いんで効果アリ！でした。
コレなら発泡スチロールがショックを吸収してくれそうだし、
当てられると凹んで当てられた回数も分かるし、
デントリペアで見積もり取って
ハレパネと一緒に当て主に見てもらおうと思っています。
うまく交渉できるといいんだけど・・・。


*0545

　ＡＳＨ　　　　　　[13/08/11(土)-12:45]

　

　

　

アンサーコールバックについて

先日アンサーコールバックについて質問したＡＳＨです。八木澤さんのＨＰを拝見していたところ、アンサーコールバックを取りつけた後、キーレスの感度がかなり悪くなったとか、走っているといきなりハザードが点滅しだしたとかいろいろ掲示板に書いてあったのですが、取りつけている方どうですか？

　

*0545-01 コージ　[大阪]　　　　　[13/08/11(土)-15:47]

　

　

　

　

キーレスの感度は問題ありませんし、走っていてハザードも点灯しません。
ただ不満なのはクルマ側のロックが作動してから
ハザード点滅までの短いタイムラグ。
アンサーバックが遅いんでイマイチって感がしてます。
おもちゃとしては安くていいと思いますけど。

　

*0545-02 Yoski　[群馬]　　　　[13/08/11(土)-18:28]

　

　

　

　

僕の場合も全然問題ないです。
正しく取り付ければ問題はないと思いますよ。

　

*0545-03 つばめ　　　　　　[13/08/11(土)-21:10]

　

　

　

　

僕も問題ありません。タイムラグも気にならないですよ。
ただ、キーを抜いた状態だと手動のドアロック解除でも反応してしまうんですよね。
こういうものなんですかね？僕の取り付け方が悪かったのかな。

　

*0545-04 コージ　[大阪]　　　　　[13/08/12(日)-11:07]

　

　

　

　

> つばめさん
車両のロック・アンロック作動時の信号を拾っているので、
集中ロックが作動すると反応します。
きっと取付は正常ですね。


*0544

　ともぞう　[中国]　　　　[13/08/10(金)-14:18]

　

　

　

レーダーの取り付けについて質問

レーダーを取り付けようと思うんですが取り付けは誰でもできますか？
どなたか教えて下さい。
ちなみに私はCar用品の取り付けには詳しくないです。

　

*0544-01 むにゃむにゃ　[中国]　　　　　[13/08/10(金)-15:43]

　

　

　

　

「ともぞう」さん、今日は。

うちの5歳の子供に指示をしたら、付けれました。心配ご無用。60秒もあれば付きます。
ただし、きれいにつけようと思うと、10分くらいはみてください。

１．ヒュ−ズボックスに、ヒュ−ズから電源をとる器具（カ−用品屋で500円くらいまで）をつけ、その先にシガ−プラグのメスをつける。（これもカ−用品屋で買ってください。）
２．Ａピラ−（正面のガラスと運転席横のガラスとの間の枠）のプラスチックカバ−をエイヤと外す。留め金ではまっているだけなのでポコンと外れます。中にレ−ダ−のコ−ドを通す。ガムテ−プなんかで適当に留めておくと音がしない。
３．Ａピラ−から出てきたコ−ドはダッシュボ−ドの隅をはわせ運転席足元へと導く。先ほどのシガ−プラグのメスにはめる。Ａピラ−のプラスチックカバ−を留め金の位置をあわせて、パチンとはめる。
以上です。

ところで、こんなレ−ダ−もありますよ。
http://www.alpha-progress.com/

　

*0544-02 ともぞう　[中国]　　　　[13/08/10(金)-16:08]

　

　

　

　

「むにゃむにゃ」さん　返信ありがとうございます。
それではこれから買って来て付けます。
それでは


*0543

　ＡＳＨ　[東京]　　　　　[13/08/09(木)-23:36]

　

　

　

アーシング後

この前アーシングをしました。しかしア−シングしてからアイドリングの回転数がかなり下がるようになってしましました。エアコンをつけて走ってるといい感じの回転数で静かになったんですが、エアコンつけずに走っていると信号で止まった時とかは回転数が下がり、振動が体に伝わってきます。これはアーシングのせいなんでしょうか。

　

*0543-01 むにゃむにゃ　[中国]　　　　　[13/08/10(金)-15:49]

　

　

　

　

ＡＳＨさん、今日は。

エアコンを作動させますと、アイドルアップ装置が作動します。これはエアコンをアイドル時も効くようにという事とエアコンに馬力を食われてエンストしないようにの目的ですが。
そのため、エアコンの作動を止めますとアイドリングの回転数は下がります。
アイドリング回転数が下がりますと、時々失火してる気筒があれば、振動が出ます。
ア−シングは関係ないと思いますが。

　

*0543-02 UHaUHa　[埼玉]　　　　[13/08/10(金)-21:54]

　

　

　

　

関係無さそうでも何かありそうですね．
アーシングは適当に付けてもフィーリングアップとダウンする点が
報告されています．人それぞれ違うみたいですけど・・・．

一度アーシングを外してみて，同様の症状がでるか確認して下さい．
でればアーシングとは関係無く，点火時期の調整をしてもらいましょう．
でなければ1点1点付けていき，何処が悪いのか見つけられるはずです．


*0542

　たくしげ　[東京]　　　　　[13/08/09(木)-18:16]

　

　

　

プラグケーブル

皆さんこんにちは。
00年式3ドアJ（青）に乗ってます。

NGKの「パワーケーブル」を装着したいと思っているのですが、
車種適合に疑問が生じましたので皆さんの意見、体験をお聞かせ下さい。

NGKのWebでは型番「04」が適合になっているのですが、
某オート○ックスさんがNGKに問い合わせたところ
「V-TEC搭載モデルなら可」という返事が返ってきました（何故？）。
JとJSでプラグ装着部の形状がそんなに違うものなのでしょうか？。
あまり変わらないと思うのですが・・・。

プラグケーブルって所詮ただのケーブルですよね？。
ホンダタイプ？で気筒数と長ささえ合えば装着出来ると思うのですが、
素人考えでしょうか？。

質問は
1)パワーケーブル装着の方、型番を教えて下さい。問題点も。
2)ウルトラやスプリットファイヤーの方が良いぞという意見。

皆さんの豊富な経験お聞かせ下さい。


・・カタログに適合書いて無いと鼻から諦める販売店に食傷気味です。

　

*0542-01 MiTw　[和歌山]　　　　[13/08/09(木)-19:49]

　

　

　

　

こんばんは。５ドアJに乗っています。
NGKの「パワーケーブル」を使っていますが問題ありません。
手元に箱があるので、それによると、、、
型番は、ホンダ０４H、ストックNO9209です。定価17000円也。
キャパとかと同じです。
私は、ホームページで型番調べて、オークションで「キャパ用」のを買いましたが、同じ型番なので問題ありません。
取り付けも自分で行いましたが、特に問題はありませんでした。
不器用な自分でも15分程度。
ついでにイリジウムIXプラグに変えました。
よく走るようになった気がします。

ほかのメーカについては、皆さんにバトンタッチです。

　

*0542-02 inoyan　[埼玉]　　　　[13/08/11(土)-18:15]

　

　

　

　

おぉっ、NGKのパワーケーブルも今はちゃんと適合表にHR-Vが乗ってるんですね。
しかも０４Ｈが適合品とは…
まだ適合表にHR-Vが乗っていなかった頃に調べたときは
１０Ｈが付けられるということでした。
今でも１０Ｈを使っている人が結構いるのでは？（僕もその一人）

調べたところ、０４Ｈと１０Ｈの違いはケーブルの長さで１０Ｈの方が長いです。
ケーブルが短い方がパフォーマンスが良いと思われます。（まあ、微々たるものでしょうけど）

たくしげさんが書いているように、基本的に気筒数とケーブルの長さ、コネクター形状が
合っていれば装着は可能の筈です。（ノイズの問題もありますけどね）

ちなみに、僕の経験でもカタログに適合品が載っていないと
「適合品が無いみたいですね〜」と断られることが多かったです。(T_T)
最近では、メールでメーカに問い合わせる事が出来るようになってきているので
メーカーからの返信メールをプリントアウトして店に持っていくと良いかも…

ではでは。

　

*0542-03 シンリン　[愛知]　　　　　[13/08/11(土)-20:35]

　

　

　

　

たくしげさん、こんばんは。
私はHR-VにNGKのケーブルを付けています。プラグはノーマル５番です。
NGKのケーブルはかなり良いと思います。エンジン回転が安定するのが良くわかります。
そこで他のメーカーについてですが、ロードスターで全部買って試したことがありますので、
使った感じを書かせていただきます。
私見ですのでご参考までに。

○ノーマルケーブル
黒いケーブルで、HR-Vの純正と同じような太さと外観でした。
十分ではあります。エンジン音が静かでしたが、力感はありませんでした。

○純正ハイテンションケーブル
純正オプションで赤く、少し太いケーブルがありました。価格は５０００円くらいだったと思います。
エンジン音が少し元気になり、力感が少し増します。５０００回転以上からの伸びに、
あまり落ち込みを感じないようになりました。低回転でも少し乗りやすかったです。

○ウルトラのケーブル
アイドリングの安定はありました。体感的には純正ハイテンションとほとんど変わらず。
６０００回転以上はさすがに綺麗に回りました。でも、個人的にはあまり感動しませんでした。

○スプリットファイヤー
低回転のトルクが増しました。これは、２速で苦しかった家の前の坂を上るときに良くわかりました。
あとロードスターは、３０００回転付近に共振ポイントとトルクの落ち込みがあり、
ここでもたつくのが常でしたが、このポイントを楽に越せるるようになりました。
あと、不思議なことにエンジンの回り方が面白くなるのです。
モーターのような回り方がエンジンらしい回り方になるというか。
愛着のわく回り方をするのです。これがすごく好きでした。
ただ作りが悪い！
日本製のように、カチッと付けられカチッと外せるという訳にはいかなかったです。
うまく付いているようで、きちんとはまっていなかったりしました。
抜くときに外のゴムを残してコードだけ抜けたり。信頼感に疑問がつきまといました。

○NGK
低回転のトルクも上がり全域で綺麗に回ります。アイドリングも安定します。
作りもいいので安心感があります。
不満なところは特にありません。結局今はこれを付けています。


長くなりましたが、このような感じです。
信頼感に目をつぶれば、スプリットファイヤーが一番面白いと思います。
違いが体感で良くわかりますので、刺激を求めるなら良いのではないでしょうか。
NGKはどんな状況でもよい優等生といった感じです。
日常の良い足と考える場合は、こちらが良いと思います。

　

*0542-04 たくしげ　[東京]　　　　　[13/08/14(火)-15:58]

　

　

　

　

こんにちは。
MiTwさん、inoyanさん、シンリンさんありがとうございます。

皆さんのアドバイスを胸に早速プラグケーブルを購入しに行きました。
やはり04Hの在庫はありません、が10Hはありましたので10Hを購入しました。
全く問題なく装着出来ました。長さもピッタリです。
メーカー推奨の適合表って一体何なの？って、かなり疑問に思いました。
ちゃんと調べているのか怪しいものですね。

装着したらお約束の試乗です（笑）。
低回転〜高回転域までスムースに回るようになった気がします。
心なしかエンジン音も静かになった気がします。
高速でグイっと踏めば6000rpmまで気持ち良く回りました。
(HMM-Sなのでレッドまでは回せない)
とりあえず良いんじゃないか！？と感じました。

フィーリングの世界なんで、ほとんどオカルトですけどね。
モンスターケーブルにすると音が変わる！っていうオーディオと同じ感覚ですね。
パワーケーブルの良い・悪いは個人の感性によると思います。
僕は「良い」と感じました。


*0541

　FEAT　[千葉]　　　　　[13/08/09(木)-01:49]

　

　

　

フロントコンソールランプ交換

カタログ見るとフロントコンソールランプというのですが、ライトＯＮで点灯するカップホルダーを照らすランプのことです。
もうちょっと明るくしたいんです。が、どうやったらいいのか見当もつかなくて。
どなたか交換した方がいらっしゃったら、やり方とか交換品を教えて下さい。

　

*0541-01 R　　　　　[13/08/12(日)-02:10]

　

　

　

　

御意。あたしもメッチャ暗いと思ってました。
当時(2000/4月頃)の自経験から申し上げますと・・・

#バルブ(豆球)交換
カーショップ/電装屋/etc　で代替バルブ(ハロゲン)を探しましたが在りませんでした(涙)
仕事柄(建築屋)一般の方々が目にする事の少ない電装品を数多く見掛ける環境ですがダメでした

#そこで発想の転換
1)　純正の黄色いレンズ(らしきモノ)を撤去
2)　それでも暗いと感じたので、その黄色レンズを収めてある枠ユニット(プラ)をホットナイフで拡大
3)　結果、適度に明るく、夜間時でも窓写り(反射)無く便利

#注意点(自経験則)
1)　上述黄色レンズ(ユニット)外しはカーステパネルを外してからの作業が圧倒的に楽
2)　レンズユニット拡大寸法に依っては当該豆球が垂れ下がる事も在るので、パテ等で豆球を固定する必要も在り

　

*0541-02 FEAT　[千葉]　　　　　[13/08/12(日)-21:59]

　

　

　

　

＞Rさん。亀レスちゃんと見ましたよ。(笑)
交換品はなさそうですか。
それならとりあえずその黄色レンズ外してみて考えてみたいと思います。
情報ありがとうございました。


*0540

　ぐれ　[東京]　　　[13/08/08(水)-23:24]

　

　

　

カウルトップの対策品について

はじめまして。ぐれといいます。
98年10月（発売早々）(^^;にＪＳ４を購入したので、もうすぐ車検です。

以前、話題にあったと思うのですが、カウルトップの浮きについてです。
去年交換したのですが、まだ少し浮きがあり（最初よりはよいですが）
炎天下の走行後は、かなり変形しています。
最新の対策品情報をご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。m(_ _)m

メーカー保証も車検まで．．．？？

　

*0540-01 悪巧　[神奈川]　　　　　[13/08/09(木)-08:22]

　

　

　

　

ぐれさん、こんにちは。

先月対策品が出ましたので、早速交換しました。
私のは'00モデルですが、購入後半年ぐらいからカウルトップが
浮き始めました。
交換してから日が浅いのでまだ何とも言えませんが、今のところ
は問題ないです。

　

*0540-02 Yoski　[群馬]　　　　[13/08/09(木)-12:30]

　

　

　

　

カウルトップの対策品の部品番号を教えて頂けないでしょうか？
お願いします。m(_ _)m

　

*0540-03 ぐれ　[東京]　　　[13/08/10(金)-00:10]

　

　

　

　

情報提供ありがとうございます。＼(^o^)／
来月下旬には車検に出す予定なので、ディラーにお願いしてみようと
思います。
ディーラーでは「何回でも交換するよ」と言ってくれているのですが、
やっぱり気になるし、対策品でないと同じ事の繰り返しですから．．．。

ありがとうございました。m(_ _)m

　

*0540-04 悪巧　[神奈川]　　　　　[13/08/10(金)-08:23]

　

　

　

　

対策前の部品番号を知らないため、対策後の部品番号に変更が
あったかどうかはわからないのですが、対策品を取り付けた際
の伝票には以下のように記載されていました。

カウルトツプASSY.　74200S2H010

　

*0540-05 room335　[北海道]　　　　[13/08/10(金)-08:37]

　

　

　

　

私は２回交換しています。対策品でしょうが半年に一回交換している状況です。
うちのディーラーはあまりフレンドリーではないのではっきりモノを言いませんが
２回とも「浮いて来たよ」というと「わかりました」で無料交換です。ここで全国
的に「浮きやすいんですよね、この車」とか言えばいいのに、「room335さんの車
（個体）が浮きやすいんですね」とか言ってしまう工場長なんで、だめだこりゃ、
なんですが（笑）


*0539

　hal　[関東]　　　　[13/08/08(水)-11:25]

　

　

　

ドアサッシの皺

助手席ドアサッシの黒いテープ（フィルム）に”しわ”がよってきました。
半年ほど前まではドアミラー部分のみだったのですが、最近、Bピラー付近も
”しわ”が、発生してきました。
どなたか、同じ症状で対策された方、いらっしゃいますか？

　

*0539-01 eku　[京都]　　　　[13/08/08(水)-17:26]

　

　

　

　

こんにちは、00/Player2/j/HMM/3door/Redに乗っていますekuです。

私の場合は、運転席側Bピラー及び周囲の枠部分のフィルムに、しわが入って
きました。
ディーラにクレームを出した所、メーカー側でも症状の確認が出来たとの
事で、無償修理にて対応してもらえる事となりました。

私はまだ修理に出していませんが（忙しくて）、ディーラから専門の業者に
外注するとの事で、作業時間は3,4時間掛かるらしいですよ。
ご参考までに。

#HR-Vは大好きだけど、購入後のクレーム修理が既に5回程有りました。
彼女の乗ってるフランス車の方が、よっぽど手がかかりません。(T.T)

　

*0539-02 Yoski　　　　[13/08/08(水)-17:27]

　

　

　

　

はーい！僕も同じ現象です。
でディーラに聞いたらクレーム修理できるそうです。もちろんただ！
修理の内容ですが、貼りなおしもできますが、また時間が経つとなりますので、
黒塗装してくれるそうです。
お盆明けに修理に出す予定です。
一度ディーラに聞いてみては？
確かにここのメンバーで黒塗装してもらった方がいると思います。

　

*0539-03 hal　[関東]　　　　[13/08/09(木)-10:04]

　

　

　

　

みなさま、貴重な体験談ありがとうございました。
早速、ディーラーさんに相談してみます。

自分の車だけの症状なのと、いくつかの実例があるとのでは
ディーラーさんの対応も違ってくると思いますので
今後とも、このページで情報収集させていただきたいと思います。
あらためて、きゅう＠管理人さんを始めメンバーのみなさんに感謝申し上げます。


*0538

　さぼてん　[北陸]　　　　　[13/08/07(火)-20:34]

　

　

　

テレビアンテナの取り付け位置

さぼてんといいます。

　ダイバーシティ型のテレビアンテナを室外（？）に出す場合、みなさんは
どの位置に取り付けていますか？リアガラスでしょうか？ルーフ溝でしょうか？
取り付けやすそうなのはリアガラスなのですが、感度を考えると車体の影になる
ことが多いように思います。いかがなものでしょう？

　

*0538-01 かつみ＠広島　[中国]　　　[13/08/08(水)-00:30]

　

　

　

　

過去に、【０１５７】で、取り付け位置の話題があります。

同じ内容ですが、私の場合は下記の場所です。
http://www.hoops.ne.jp/~j-katsumi2/rinji/

　

*0538-02 さぼてん　[北陸]　　　　　[13/08/08(水)-21:14]

　

　

　

　

レスありがとうございます。157、157・・・ん？スレッド140のことかな？

　今まで付けていたギャザーズ純正品はトランクに転がしとくだけで感度十分
だったのですが、カロに乗せ換えたとたん、移動中の乱れが激しくなって
しまいました。やはり純正は高いだけのことはあるのかなーと思いましたね。
　現時点でどちらかというと、ルーフに傾いています(^^;)

　

*0538-03 かつみ＠広島　[中国]　　　[13/08/10(金)-03:20]

　

　

　

　

> レスありがとうございます。157、157・・・ん？スレッド140のことかな？
　　　検索のところで、『アンテナ』って打って検索すると
　　　　出て来るんですけど・・・。

　

*0538-04 さぼてん　[北陸]　　　　　[13/08/13(月)-20:35]

　

　

　

　

失礼しました。(^^;)
結局、ルーフ溝に張り付けました。・・・それでも画像の乱れには不満が残ります。
どなたか、性能の良いテレビご存じないでしょうか？


*0537

　ケンケン　[関東]　　　　　[13/08/06(月)-23:35]

　

　

　

３ドア+チャイルドシート？

はじめまして、極初期型Ｊ、３ドア乗りのケンケンと申します。

初回の車検時期を向かえ、これからベイビーのことを考えて買い替えを
検討しましたが、乗りたい車がありませんし、今の車が非常に気に入っているので、車検続行することにしました。

ただ、３ドア＋チャイルドシートというのが可能なのか、とても心配です。
実際に敢行されてる方いらっしゃいますか？
ご意見お聞かせください。

　

*0537-01 なもにぃ　[千葉]　　　[13/08/08(水)-00:06]

　

　

　

　

９９モデル（３ドアしか無い頃）オーナーの「なもにぃ」です。
独身（隠し子もいないよ　多分・・）の為　チャイルドシートは持ってませんが
友人家族（夫婦＆数ヶ月の娘）を乗せて遠出したとき　チャイルドシートをつけて移動したんですが。
もちろん装着可能ですよ。
元々ＨＲ−Ｖのリア席シートベルトには「チャイルドシートロック機構」
（一番最後まで引き出してから巻き戻すとゆるまないでロック出来るシステム）があるので装着に関しては　よっぽど特殊じゃなければ装着可能だと思います。

ただ　所詮３ドアですので　頻繁に脱着を繰り返す事や、子供を「乗せる」「降ろす」は５ドアにはかないません。

子供を乗せて運転するときは常に奥さんも（後席に）なら大丈夫だと思いますが、
自分と子供（もちろん後席）での運転では子供になにかあった時
クルマを止めても　ウォークスルーの無いＨＲ−Ｖの３ドアだと子供の間近に行くのに大変なのでお勧めは出来ませんが・・・・。

なにぶん　子供のいない者の書き込みなので　参考には成らないかもしれませんが。
自分の経験と考えを書き込ませていただきました。
では

　

*0537-02 ケンケン　[関東]　　　　　[13/08/08(水)-23:38]

　

　

　

　

返答、有難うございます。
確かに「乗せる」「降ろす」はきつそうですが、なんとか頑張ってみます。


ただ、新たにＨＲ−Ｖ５ドアに買い替えという案が浮上中で・・。


*0536

　NINO　[兵庫]　　　　[13/08/06(月)-21:58]

　

　

　

取り付け

カーナビを自分で取り付けたいのですが、作業的にはどんなもんなんでしょうか？
オーディオは取り付けた事はあるのですが、カーナビはちょっとないもんで・・・。
カーナビの説明書を見るぐらいで取り付け可能でしょうか？それともやっぱり専門
店で取り付けてもらった方がいいのでしょうか？
ヨロシクお願いします。

　

*0536-01 inoyan　[埼玉]　　　　[13/08/07(火)-01:20]

　

　

　

　

カーオーディオをご自分で取り付けた事があるなら
説明書を見れば取り付けられるでしょう。
（ナニを心配されてるのかを具体的に書いていただければアドバイスできます）

車体からの配線で、カーナビ特有のものは
車速センサー、バックランプの配線、ハンドブレーキ警告灯の配線
に接続する事です。
ハンドブレーキに接続する配線は、何処かにボディーアースしてしまえばOKです。
後の２つの接続箇所ですが、ソニーのカーオーディオHPを探せば
HR-Vの情報が載っていますので、探してみてください。

後は、VICSとモニターの取り付けですが、難しくは無いです。
ただし、取り付けた後の配線の処理や見た目はプロとアマの差が出ます。
綺麗に仕上げたいならプロに、費用をかけたくないならご自分で取り付けとなるでしょう。

では、頑張ってください。

　

*0536-02 NINO　[兵庫]　　　　[13/08/07(火)-01:30]

　

　

　

　

説明不足ですみません。
inoyanさんが言われてるカーナビ特有の接続するものがどれぐらいのものなのか
知りたかったのです。
車速センサーなどの配線があるんだろうなとは予想していのですが、技術的にどの
程度なのか心配だったもので。
そんなに難しくなさそうなので、なんとかチャレンジしてみようかと思います。
どうもありがとうございました。

　

*0536-03 ＭＡＦＵ　[近畿]　　　　[13/08/09(木)-11:19]

　

　

　

　

ハンド（サイド）ブレーキ信号の配線は、大半のメーカーが
アース直でＯＫですが、一部メーカーに特殊なものがあるので、
注意が必要だと思います。

自分が使っているパイオニアのＣＤ−ＲＯＭナビは、ＡＣＣ　ＯＮ
してからアースに落としてやらないとブレーキ信号の認識を
しないので、間にスイッチをかましてます。
最近のはどうなんだろ？


*0535

　スーパーど素人ケンシロウ　[北海道]　　　　　[13/08/05(日)-14:12]

　

　

　

（今度は）前方視界について

今まで、車の前方がはっきりと見える車に乗っていたということと、私の運転が下手ということもあり、ＨＲ−Ｖは先が丸まっているため車両感覚がとりにくいです。（私だけかな？）普通の走行時はそんなんでもないのですが、都会（？といっても札幌くらいですが）の市街地の人や自転車や車が混み合っているところを走行するときにはぶつけるんじゃないかと、とても恐いです。かといって便利なんですがコーナーポールはカッコが悪くて、絶対に嫌です。それで悩んだ末、ＦＩＴとかにオプションで設定のある、必要なときにボタンを押すとコーナーポールがニョキニョキ出てくるやつをＨＲ−Ｖにつけれないか？ということです。市街地走行のときだけニョキっと出して、それ以外はしまっておくということなんですが。なんか素人目には穴を空けて簡単につけれそうな気がするんですけど。ディーラーでつけてもらえるんでしょうか？どうなんでしょうか？

　

*0535-01 こたつ猫　[石川]　　　　[13/08/06(月)-08:15]

　

　

　

　

　基本的に、Fitの電動ポールに必要なパーツを取り寄せて、あとは配線さえ取りまわし
できれば、装着可能だと思います。
多分、配線はスイッチとリレー、電源（＋１２ｖ）、ＧＮＤ（−）だけだと思います。
多少ＤＩＹの経験があれば自分でも取り付けできるでしょうが、そうでない場合はまずデ
ィーラーでパーツの取り寄せも含めて、一度相談してみてはどうでしょうか？
場所によっては、取付してくれるところもあります。（取り付け費用取られますが）

　では。

　

*0535-02 こばっち　[関東]　　　　　[13/10/24(火)-20:54]

　

　

　

　

　ちょっと時間がたっているので解決済みかもしれませんが、以前、私もディーラーに電動コーナーポールをつけたいと相談したのですが、オデッセイやフィットと違い、バンパーの中すぐのところにフレームの先端がきていて、電動で上下するためのユニットを取り付けるスペースが無いとのことでした。もし取り付けるとなると貼付式やビス止め式の非移動タイプとなるのですが、斜めになっているのでうまく取り付けられるかどうかわかりません。


*0534

　ど素人　[愛知]　　　　　[13/08/05(日)-01:08]

　

　

　

ラインナップについて・・・。

みなさん初めまして。私はずーっと前（発表時？）からHR-Vってかっこいいなー
欲しいなーと指をくわえていたのですが、最近貯金も貯まりはじめ、
ようやく購入の見通しが立てられる状況になりました。
ところが、HR-Vっていっぱいラインナップがありますよね？
どれを買っていいのかよくわかりません・・・。
スペックの違いはカタログを取り寄せることで何とかわかったのですが、
それぞれドコがいいとか悪いとかいうのが判断できません・・・。
2WD（FF）と4WDの違いはわかるのですが・・・。
馬鹿馬鹿しい質問で大変恐縮なのですが、どなたかお詳しい方、
教えていただけませんでしょうか？？

　

*0534-01 キンタ　[東京]　　　　　[13/08/05(日)-02:57]

　

　

　

　

ラインナップと言っても大まかには３種類ですね。
それでは、この３項目の質問にそれぞれ答えて下さい。

１：５ドアと３ドアのどちらか
２：４ＷＤかＦＦか、
３：エンジンパワーを求めるか、それとも購入金額が安いのが良いか。

これでほぼグレードが決定しますね。
これ以外のプレイヤーとかナビプレイヤーはグレードが決まってから
考えてもいいと思います。
あとは貴方が、ＨＲ−Ｖにどういった事を求めるかですね。

ちなみにうちのはＪＳ４の５Ｄｒです。
もし購入時に５ＤｒでＪＳがあったら迷わずＪＳでしたね。
元走り屋のキンタでした。

　

*0534-02 よしさん　[関東]　　　　[13/08/05(日)-07:43]

　

　

　

　

家のは５ＤｒナビプレイヤーJ4のＨＭＭです。
４ＷＤは燃費が若干悪いです。普通に街中走るのならＦＦで十分でしょう。
それでも四駆！というなら、止めませんが。（とか言う私がそうでした）

あと、ＨＭＭか５ＭＴかは試乗して決めることをお勧めします。
なに？試乗車がない？ではオフミへいらっしゃい(^^;

今のラインナップで買うとしたら５ＤｒＪＳ５ＭＴかな？

　

*0534-03 だお　[関東]　　　　　[13/08/05(日)-12:52]

　

　

　

　

この度３ＤＪＳオーナーになりました。

ＦＦ＋ＶＴＥＣモデルには、ＨＭＭしかないので、
１０年以上マニュアル車に乗ってきたので抵抗がありましたが、
思い切って、オートマ車にしました。

渋滞の多い東京の町中では、予想以上にしっくりきます。
もうマニュアル車には戻れないかも。

　

*0534-04 よしさん　　　　　　[13/08/05(日)-19:14]

　

　

　

　

VTECにMTは無かったですか。＞だおさん
失礼しました。

HMMは高速で引っ張るとかなりノイジーですね。
それで戦闘意欲がなくなっちゃう(^^;;

　

*0534-05 ど素人　[愛知]　　　　　[13/08/08(水)-19:41]

　

　

　

　

みなさん、ご親切なアドバイスありがとうございます。
やはり実際にHR-Vに乗られてる方だとスゴク説得力があります。

とりあえずキンタさんのチャートに沿って。。。

>１：５ドアと３ドアのどちらか
私はスノーボードが好きで、よく友達の車に便乗するのですが、
たまにはみんなに恩返しもしたいということで・・・
→５ドア

>２：４ＷＤかＦＦか
雪道は4WDがいい(前輪or後輪どっちがはまっても抜けられるから？)
とのことなので、
→4WD

>３：エンジンパワーを求めるか、それとも購入金額が安いのが良いか。
この質問は微妙ですね。安くてエンジンパワーがあるもの、って言っちゃいそうですが(笑)
まぁ坂を登ったりしますから、エンジンは良いに越したことは無いでしょう・・
→エンジンパワー

結論的には、JS4の5ドア？って感じなんですか？

あと、5MTとHMM？ホントは5MTが良いのでしょうけど、スキー場付近はよく渋滞して、
坂の途中で渋滞、停止＆発車ってこともありますので・・HMMがよろしいかと。

ありがとうございます！みなさんのアドバイスのおかげで車種が決定しました。
「ちょっと待った！」等、私の決断に一言おっしゃりたいことがございましたら、
何卒お気軽に書きこんでくださいませ。
ではでは。

　

*0534-06 Tom　　　　　　[13/08/09(木)-19:02]

　

　

　

　

3dr-J乗り東京在住のTomと申します。

FFか4WDかですが、ぼくは"冬にスキーに行く程度ならFFでもOK"だと思っています。
4WDじゃないと滑る様な運転をしてはいけないと自分へ言い聞かせて。

年数回スキーに行きますが、ノーマルタイヤ+前輪ゴムチェーンで"ああ〜4WDにしておけばよかったー"と思ったことは無いですよ〜。

JS4はJと比べて重量増もあって特別に速いということは無いらしいですしね。
こないだのマイナーでJSが出たからあるいはこれが....

ただ、大雪が降る地方にお住まいだと4WDなのかもしれないですね〜。


*0533

　ともぞう　[中国]　　　　[13/08/02(木)-09:51]

　

　

　

FUJITSUBOマフラーについて

雑誌「OFFROAD EXPRESS」のHR-Vコーナーに載っている「オフロードエクスプレス号」についている
マフラーについてですが製品化されていると掲載されていました。
これはスポーツトリムがついていても装着可だそうです。
値段知っている方　教えて下さい。

製品名：FUJITSUBO　
　　　　ワゴリス　プトロタイプ　
　　　　HR-V用　（スポーツトリムと干渉しない）

　

*0533-01 ＫＡＺ　[関東]　　　　　[13/08/02(木)-11:49]

　

　

　

　

ともぞうさん、こんにちは。
FUJITSUBOのワゴリスですが、先月こちらのテクニカルBBSでいろいろ
情報収集させていただき無事にわが愛車にも装着されました。(^^)

私の場合スポーツトリムをつけていないのですが「0269」のスレッド
を参照されれば、からじゅんさんがスポーツトリムと装着されてる旨
の発言があります。しかし、やはり干渉してしまったとのことでスポ
ーツトリムを加工されているようですね。

＃　からじゅんさん、その節はインプレありがとうございました。
　　おかげでマフラー購入に踏み出すことができました。m(__)m
　　副作用としてまわしたときの音が余りにもかっちょえ〜ので
　　ついついまわしすぎてしまい一時期燃費がリッター8kmを割っ
　　たこともありましたが・・・。(笑)

結論としてはエアロ対応の延長ブッシュ＋トリムの加工ということで
しょうか？

ちなみにご質問のお値段方ですが定価が45000円です。
私はオートウェーブ浦和にて２５％引きで購入しました。

　

*0533-02 ともぞう　[中国]　　　　　[13/08/02(木)-12:39]

　

　

　

　

KAZさん　情報ありがとうございます。
やっぱりスポーツトリムを加工しないと付かないんですかぁ。
できれば加工せずに付けたかったですけど。
でも加工したら可能ならば装着しようかと思います。
ちなみにFUJITSUBOのワゴリス以外に装着可のマフラーは�