*0023	きりお　[関東]　　　[14/05/31(金)-12:36]
燃費について
ＪＳ４（５ドア）に乗ってる方で、街乗りで１０km/l以上いくかた居ますか？ 私は、全然燃費が伸びず９km/l以下しかでません（＾＾； やっぱ、ＪＳ４じゃここ辺りが限界なんでしょうか？ なにか対策があれば、アドバイスください。
	*0023-01 AW　[東京]　　　[14/05/31(金)-13:24]
	うちは、Ｊの5door、MTですが、 10以上行くことは希でしたね。 つか、気にしないんですけど。（笑） タイヤの空気圧がビビッドに反応します。
	*0023-02 taka　[関東]　　　[14/05/31(金)-21:49]
	5DOORのJS4(AT)に乗っています。満タン法ですが、平均11.5KM／?です。 通勤の足として使っていますが、燃料満タンで500km以上走るので非常に満足しています。これって良い方なのでしょうか？ ちなみに、どノーマルです。
	*0023-03 おっちゃんライダー　[関東]　　　[14/06/01(土)-05:18]
	2000年式JS4 5doorです。 殆どフルオプション（サンルーフは無し）で重くなっているせいか、アーシングしようがハイオク入れようが、街乗りだときりおさん同様９Km/L以下です。
	*0023-04 kou　　　　[14/06/01(土)-13:00]
	iモードのサイトに　e燃費というのがあります。 iモードを使って満タン時に走行距離と給油量を入力し 自分の車の平均燃費や月ごとの燃費ガソリンの消費量 車種ごとに平均燃費を検索できたりするサイトです。 そのなかに排気量別ベスト、ワースト２０というのがあって ＨＲ-Ｖはワースト２０の中の１８位です。(いつもこの辺です） 1500〜1600ccクラスなので分が悪いですが。。 ＨＲ-Ｖ　４ＷＤ　１６００ｃｃ(GH４)At　10.42km/L と、ありますこれだとGH4でしか分別されていませんので JS4とJ4の平均と言う事になりますね。。 あまり参考にならないかもしれませんが。 あと純正よりも幅の広いタイヤを履いていたりすると がっくり落ちるようです。。
	*0023-05 白い悪魔　[四国]　　　[14/06/01(土)-21:28]
	ＪＳ４に乗っています。僕も最初は燃費の悪さがきになったので とりあえずアーシングとイリジウムプラグをいれて とにかくエンジン回転を１５００ｒｐｍよりつねに下で １２ぐらいのびましたがストレスがたまるので常に２０００ｒｐｍ ぐらいで走行しています。すると不思議なことに９以下になります。
	*0023-06 きりお　[関東]　　　[14/06/04(火)-12:37]
	皆さんレスどうもです。 やはり街乗りで道も混んでばかりなんでここ辺りが、妥当なんでしょうかね（＾＾；

*0022	さぼてん　[北陸]　　　[14/05/30(木)-23:34]
ドアミラーの交換
９８年式ＪＳ４に乗ってます。 ＨＲ−Ｖのドアミラーは少々大きすぎ、側方の視界のじゃまになると思いませんか？そこで、フィットなどのミラーと交換してみたいのですが、簡単にできるものなのでしょうか？また、法的には問題ないのでしょうか？どなたか教えてください。
	*0022-01 スネオ　[関東]　　　[14/05/31(金)-23:54]
	ドアーミラーも邪魔ですがAピラーが太い上に寝ているので斜め前が大変見にくいですね。交差点で歩行者を見落としそうになります。（−−；　・・・あっと、そういう質問じゃなかったですね。どなたかお願いします。
	*0022-02 わっち＠越谷　[埼玉]　　　[14/06/01(土)-21:05]
	まずはディラーで相談されることをお勧め致します。 取り付け部の規格があえば可能でしょうが・・・どうかな？ 側方視界の邪魔とありますが、側方って運転席位置から真横？斜め前？斜め後ろ？ 斜め前はミラー以前にＡピラーの問題でミラーの方は気にする程ではないかと。 真横は当然問題ないかな？やっぱ後方視界が一番大事かなと。 で、ミラーに小型の丸いサブミラーを取り付けると斜め下から後ろまで良く 見れるようになりましたよ。駐車時には非常に便利になります。
	*0022-03 さぼてん　[北陸]　　　[14/06/02(日)-06:24]
	スネオさん、わっちさん、レスありがとうございます。 確かにＨＲ−ＶのＡピラーはじゃまですね。でもそれは改善のしようがないので・・・（＾＾；）。とりあえず、Ａピラー周辺にある邪魔者をなくしてしまえば気分的に改善されるかなーと思ってます。ミラーと、ウィンドウのひさしみたいなのも取っちゃおうかと思います。

*0021	hiro　　　　[14/05/24(金)-22:10]
教えてください
バンパー(フェンダー?)を交換したいのですが、値段はいくらくらいですか？あとオススメがあれば教えてください。 今は滋賀県に住んでいますちかくにそういうショップがあるならそれも教えてください すいません車に関してまったくの素人です。 お願いします。
	*0021-01 むにゃむにゃ　[中国]　　　[14/05/25(土)-13:41]
	hiroさん、今日は。 バンパ−は車の前後についていて、フェンタ−は簡単に言うとタイヤのカバ−です。 あまりバンパ−を市販品に交換したと言う話を聞きませんので、多分フェンダ−のことでしょうか？Play the HRV のホ−ムからLinkのペ−ジ開くと色々管理人さんの努力で見つけて来て頂けておりますので、ご覧になられたらどうでしょうか。
	*0021-02 わっち＠越谷　[埼玉]　　　[14/05/26(日)-00:13]
	フェンダー・・・サイドの部分（タイヤ上部）です。 タイヤカバーって簡単すぎて判り難いっすよ(笑) 多分フロントリップの事を言ってるんだと思います。 もしくはエアロバンパー？ハーフタイプ？ 個人的にはアスレックのエアロが気に入ってます。 ホームページが無いのが惜しまれますなあ。
	*0021-03 きゅう　[東京]　　　[14/05/26(日)-08:38]
	エアロ（バンパー）でしたら http://www.hondanet.co.jp/aero/　のエアロパーツ検索システムが 市販されているエアロが全部載っているのでわかりやすいかと思います。 フロントやリアの写真も掲載されていますし。 あ、MC後のHR-Vに付くかはお店に聞いてみないとわからないですね。
	*0021-04 takeyuki　　　　[14/05/27(月)-14:38]
	今出ているエアロバンパーは、ほとんどがＭＣ前用のものであると思います。 自分はＭＣ後のＨＲ−Ｖですが、フロント、サイド、リアともにＬＡカスタムを装着しています。つくにはつくんですが、グリルだけＭＣ前後で形が違うためちょっと合わないです。ボクの場合はＭＣ前用のグリルを買って装着しました。ちなみに、ヘッドライトも微妙に形が違うようです。アゼクトのアイラインを装着していますが、これも加工して装着しました。ＭＣ前後では、同じように見えるパーツも型番が違っていて、密かに変更されているようですね。 でも着くには着きますので（笑）

*0020	よっしー　[北海道]　　　[14/05/21(火)-23:49]
ハリアーのオートロックの解除
時速２０kmで、動作するオートロックを解除したいのですが、何処かの操作で解除できるのか、それとも部品を取り付けしなければいけないのか、知りたいです。
	*0020-01 ばばさん　[神奈川]　　　[14/05/23(木)-12:45]
	逆質問なんですが、「ハリアー」って何ですか？
	*0020-02 伝　　　　[14/05/23(木)-22:18]
	HR-Vオーナーに役立つ情報交換を目的とした掲示板ですから ハリアーに詳しい人は少ないかもねぇ…トヨタだし。配線とかも違うと思うしハリアーのオーナーが集まってる掲示板とかで聞いたほうが良いかも。戦闘機じゃないよね（爆）
	*0020-03 takeyuki　　　　[14/05/24(金)-03:01]
	検索したらひっかかったんじゃないですか？ ボクは以前トヨタのマーク?に乗っていましたが、オートロックの解除の方法がたしかありました。特別な器具は必要なく、特定の操作をすることによって解除できたはずなんですが、いかんせん今はＨＲ−Ｖオーナーなので、その方法が書かれた本は今は持っていません。もしかしたら同じトヨタ車ですし、マーク?と同じようにその方法はあるかもしれません。ディーラーでたずねてみてはいかがでしょう？ 答えになってなくてゴメンなさい。

*0019	かず　[近畿]　　　[14/05/19(日)-18:07]
ルーフレールの後付けは？
今年の１月にJS５ドアを購入しました。最近になってルーフレール一体スポイラーが 欲しくなったんですが後付けは可能でしょうか？ 去年のMC前のルーフレールは現行モデルに取付ける事はできるでしょうか？
	*0019-01 まつやに　[神奈川]　　　[14/05/24(金)-00:20]
	過去ログ0074　0093　0376で出ています。 MC前も後もルーフ周りの作りは特に変更ないんじゃないかと。

*0018	しゅうすけ　　　　[14/05/19(日)-04:41]
ハンチング現象が・・・・・＞。＜
最近になって停止寸前におこるノッキング（ハンチング）がひどくなってきました。どこが悪いのかよくわかりません。プラグが悪いのかなとも思ったのですが、以前書き込まれていた方で、ハンチング現象に詳しい方おりませんか？修理っておもにどこを直すんですかね〜？お金はどのくらいかかるのでしょうか？毎日が不安でいっぱいです・・・・＞。＜どなたかアドバイスしていただければ嬉しいです。
	*0018-01 JS4-333　[北陸]　　　[14/05/19(日)-12:13]
	こんにちは。私もハンチングには悩まされた一人です。いまはもう完調ですが！ ハンチングはＨＭＭの油圧バルブの不具合で起こるようです。表現が適切では 無いかもしれませんがＤレンジでブレーキを踏んでいるときに完全にクラッチが 切れていればエンジンはスムーズに回るわけですが、不具合があると半クラッチの ような状態が生じます。そうするとエンジンの動力がつながったままブレーキを 踏んでいることになるのでエンジンがストールしそうに（回転数が下がる）なる ということらしいです。その結果車体がブルブル震える・・・これがハンチング。 ディーラーに聞いたら、まず自己学習させてやってダメな場合はバルブ交換と なるそうです。ソレノイドバルブという名前だったかな？バルブ交換の場合 数時間の時間を要します。 走行が６万キロもしくは購入後３年以内ならクレーム処理で無料なのではないですか。 ディラーで「ハンチングする！バルブ交換で解消すると思うけどお金かかりますか？」 と聞いてみてください。私は無料でやってもらいました。 ちなみにハンチングとノッキングは全然違う現象で、ジャダーとも別です。
	*0018-02 しゅうすけ　　　　[14/05/19(日)-12:23]
	コメントありがとうございます！！！なんか心配しているよりも、近所のディーラーに今すぐ持って行こうと決心しました！！今から行って無料で直してもらえるか聞いてみます〜☆購入後1年半で走行距離45.000キロなんで大丈夫かな！？いろいろとありがとうございました☆なんか気が楽になりましたよ！感謝ですぅ〜＞。＜
	*0018-03 しゅうすけ　　　　[14/05/21(火)-22:36]
	このまえディーラーにもっていって検査してもらいました。コンピューターの再設定をしてもらい、様子を見ようとのことでした。ちょっとは変わったような・・・・・！？プラグとかって変えたほうがいいのかな〜？＞。＜

*0017	kazu　[四国]　　　[14/05/18(土)-01:11]
モデューロエアロについて
MCまえの５Drに乗ってます。最近エアロをつけたいと思っているのですが、HR-Vの社外のエアロは数が少ないばかりか、あまり気に入ったものがありません。そこで純正モデューロのエアロ(ただし今ホームページで見れるやつじゃなくて、MC前のモデューロのエアロ)にしようと思っているのですが、MC前の純正エアロの在庫って今でもあるものなんでしょうか。
	*0017-01 まつやに　[神奈川]　　　[14/05/24(金)-00:14]
	3月くらいに買ったときは、一部カラーならあったようです。 現行モデル乗っている方が買うことは少ないと思うので、まずはディーラーで ご確認下さい。 …あ、スパソニブルーのリアのみだったらお安くお譲りできます（ｗ

*0016	okyuri　[京都]　　　[14/05/17(金)-01:41]
床下から変な音？
皆様こんにちは。 最近6ヶ月点検をすまし、順調にHR-Vをたのしんでいたのですが、最近、床下から「カタカタっ！」と変な音+振動があるのです。　普通の走行では問題ないのですが 上り坂での加速時にどうも起こるようなのです。なにか異常があるのでしょうか？ ちなみにMC後、J　5ドアです。
	*0016-01 ばばさん　[神奈川]　　　[14/05/18(土)-23:46]
	非常に稀なケースですので解決のヒントにもならないかもしれません。 あと、私のはＭＣ前なので改良されていたらゴメンナサイです。 異物がリアフロア、運転席下あたりに転がっており、その異物が フロアとツライチにあるリアヒータ吐出口の中に入り込み、振動や傾斜角で踊ると カタカタと異音を出す、という可能性は無いですか？ 吐出口はちょうど運転者の真下、同様助手席下あたりに各１箇所づつあります。 探って何か出てきたり、一時的にガムテで塞いだら音が変化したらビンゴかも。
	*0016-02 okyuri　　　　[14/05/20(月)-01:27]
	＞ばばさん 　　ありがとうございます。一応調べては見ましたが異常はありませんでした。 　　どうやらリアタイアの辺りから音が発生しているようです。 　　明日、ホンダに車を預けて見てもらいますのでもう大丈夫？かな？
	*0016-03 暴走特急　[関東]　　　[14/05/20(月)-17:38]
	もうディーラに出してしまっているかもしれませんが… ５Ｄｒの場合、後部座席のシートベルトを使用していないと シートベルトのバックル（金具部分）はシート両サイドに位置しますよね。 この位置は下がブラスチックなので、振動で揺れたりすると ”カタカタッ”と音が発生する場合があります。 「ここ走ると必ず音がするんだよな〜」という場所がわかっているなら リヤのシートベルトバックルをシートの間に挟んだり シートベルトをセットした状態で走ってみてください。 はずれかもしれないけど…
	*0016-04 okyuri　　　　[14/05/21(火)-01:01]
	＞暴走特急さん 　　シートベルトですが、はじめに疑ったのがここだったもんで色々試しましたが 　　はずれでした。確かに後部座席のシートベルトの「カタカタ」音は気になりますね。
	*0016-05 ひらっぷ　[大阪]　　　[14/05/22(水)-23:47]
	こんにちは、私も購入時から、 室外から特定の路面振動の時にカタカタ音が有りました。 普通はカーステで気にならないんでほっておいたのですが、 半年前に追求する気になっていろいろ探ったら私の場合はフロント周り から音しているようで、ディーラーに行ってもらちがあかないので 困っていましたが、ボンネットの閉まっているときの遊びが気になり 試しにボンネットを裏から押さえているゴムを少し強く（長めに出す） したらだいぶましになりました。 明らかにリヤ周りならはずれかもしれませんが念のため。

*0015	だいちゃん　[東北]　　　[14/05/17(金)-01:20]
オプション
みなさん、こんにちわ。 来月にＪＳを新車で購入しようと決意しました！！ 私にとって、初の車です。モチロン、形だけで決めてしまっているので、細かい事が何も解かりません。 そこで、質問なのですが、ディーラーオプションというものがありますが、「コレはつけといたほうがいいよ」というものはありますでしょうか？見ていると、大手ＣＡＲ用品店で同じようなものが売っているような・・? という物が有るように思われます。 ただ、ＨＲ−Ｖ用の社外パーツがどの程度出ているのか解かりません。 新車購入時のオプション及びパーツについてのアドバイスなど、 何でもいいので、していただける方はいらしゃいますでしょうか？ よろしくお願いしますm(._.)m
	*0015-01 AW　　　　[14/05/17(金)-06:21]
	実用系では、私の場合、こんなところ。 ●リアの荷室の棚（名前わすれた）（盗難の予防になります。つーか標準で付けて欲しい） ●灰皿（車内では吸わないのですが、、吸う人が乗ったときのために買いました。カップホルダー式なので用途が広いです　） ●フットランプ（無くても良いけど、やっぱり足下が明るいと嬉しい） ●ペイントシーラント加工（濃い色の車なら、やったほうがいいかも）
	*0015-02 あとむ　[大分]　　　[14/05/17(金)-12:45]
	カッコ派ということで、ルーフスポイラーは後付けが できない(はず？)ので購入前によく検討された方が 良いと思います。 私は金額の面で断念しましたが。。。
	*0015-03 アイーン　[東京]　　　[14/05/17(金)-18:09]
	フロアカーペットマットを買うとしたら、デラックスの方がいいですよ。 レギュラーは、ずれやすいです。 素材も全然良くて、４千円ぐらいしか違わないので、デラックスの方を お勧めします。
	*0015-04 ばばさん　[神奈川]　　　[14/05/17(金)-20:40]
	ウチの場合です。 金賞:地図派も目からウロコの「カーナビ」 銀賞:ヒジついてラクラク運転の「アームレスト」（BOX兼用のヤツ） 銅賞:リアランプ部が締ったカンジでCOOL! 「リアコンビガーニッシュ」 参加賞：エアクリーンフィルターＳ（きっと効いてるんでしょう・・・？） 残念賞：ボディサイドモール（無くても良かったじゃーん）
	*0015-05 ばばさん　[神奈川]　　　[14/05/18(土)-14:34]
	ちなみに機種は純正品では無く、斡旋品の「楽ナビ」です。 CD-ROMのね。グスン・・・。 当時はDVD無かった・・・。
	*0015-06 だいちゃん　[東北]　　　[14/05/18(土)-15:30]
	みなさん、ありがとうございます！！ 皆さんのご意見を参考に、オプション考えてみます。 あとはお金が・・・（笑） 来月半ば頃にディーラーに行こうと思ってますんで、それまで、 他にもなにかありましたら、レスをお待ちしています。
	*0015-07 キンタ　[東京]　　　[14/05/19(日)-00:33]
	私の場合ですが。 欲しかった物，付けて良かった物： 　ルーフスポイラ（見た目気にするならこれでしょ、少し重くなるけど） 　無限のマフラー（これも見た目重視で） 　カーナビ（楽ナビなんか安くて良いんじゃないですか） 要らなかったかなと思う物（笑）： 　メーカーオプションのアルミホイール （値段とデザインに引かれて付けたけど，結構重いから走りにはマイナス） 　ルーフスポイラ （これも重くて走りにマイナスなのと、立体駐車所に入らなくなるから） 簡単にはこの位ですね。 ＪＳにするというのですと走りも重視してるようなので、 アルミホイールは社外品をお勧めしますよ。
	*0015-08 トラック　[神奈川]　　　[14/05/20(月)-01:15]
	エキパイフィニッシャーはけっこうお気に入り。つけないと配管みたいだし。 社外マフラーにするならいらないけど。 あと、灰皿は結構必需品です。 私の場合、あとサイド同色くらいですね。 後期型でしたら、フォグランプいれたいですね。
	*0015-09 だいちゃん　[東北]　　　[14/05/20(月)-22:31]
	たくさんのご意見、本当に感謝です！！(ToT)ダ- ちなみに、ごらんの通り、うちは東北なので、雪なんぞが降ったりします。 そこまでは積もらないんですが・・・。一応スタットレスが必要なのです。 なので、手間＆コストの面で、最初から純正アルミを買おうかと考えてるんですが、いかんせん、どこのＨＰを見てもあまり評判がよろしくない・・・。（悩） しかも、これから夏ですしね・・・。でも、タイヤつき８万は魅力的・・。 さて、どうしたものでしょう・・・・（苦笑） 社外でも、１６インチなら何でも合うのでしょうか？
	*0015-10 つよし　[大阪]　　　[14/05/25(土)-17:30]
	参考になるかどうかわかりませんが，以前僕は純正１６インチアルミをはいていました．発売後まもなく購入したので，ＭＣ前の５本スポークのダイヤカットとよばれるものでした．それで３年間乗っていましたが燃費は８km/l前半ぐらいで，町乗り中心なら７km/l代まで落ちていました． それが，この冬に１５インチアルミにスタッドレス（タイヤ・ホイル４本セットで８万５千円といった代物）に替えたとたん燃費は１０km/l程度と急によくなりました． 燃費がよくなったのはホイルのせいかタイヤのせいかはわかりませんが，貧乏な私は夏になってもスタッドレスのまま走っているのは言うまでもありません．

*0014	ばばさん　　　　[14/05/16(木)-01:18]
パール色の自前塗装
00-5ドア、スターラートブラックパールです。 リアバンパ角を石垣に当ててしまい、ヘコミは無いのですがササクレキズができてしまいました。 便利修理での仰天見積にビビリ、修理の時間も無いこともあり自前修理でごまかすコトにし、 今パテ盛し乾燥中です。 塗装について教えてください。 パール／マイカ色の場合、クリアで仕上げると解説本等にありますが、その場合、 色塗装についてはコンパウンドでのツヤ出し仕上げは不要なのでしょうか。つまり、 下地処理>>塗装>>クリア>>コンパウンド磨き という手順でかまわないのか、というコトです。 塗色に対し磨き込まなくても、上にクリアを吹くからクリアに対して磨きこめば 光沢が得られるのでしょうか？
	*0014-01 白い悪魔　[四国]　　　[14/05/16(木)-21:23]
	参考になるかどうか分かりませんが、以前シビックに乗っていた時 十円パンチで自家塗装したことがあります。色は確かキャンパスティックブルーパールだったと思います。 僕は塗りに自信がなかったため下地処理＞＞コンパウンド＞＞塗装＞＞コンパウンド＞＞クリアー＞＞コンパウンドといった具合にしました。 結果はバッチリで仕上がりもプロ並でした。
	*0014-02 ばばさん　[神奈川]　　　[14/05/17(金)-20:29]
	アドバイスありがとうございます。 塗装の後の「コンパウンド」、これが悩みどころだったんですが、 やはり慎重に丁寧にやれば効果があがるということなんでしょうね。 残念ながらこの週末は天気悪そうで、パテ盛りを削って下地作りまでしか 出来そうも無いみたいですが、まあ時間をかけて丁寧に補修してみますね。 ・・・とは言ってみたものの、コンパウンドは力が要るんだよなあ・・・。
	*0014-03 ばばさん　[神奈川]　　　[14/05/18(土)-23:51]
	曇天で雨はなさそうなので、作業をしました。 パテを研磨し、とりあえず一度カラーを吹いてみました。 イイ感じに塗れましたが、当然表面はナシ地状になり、 とてもこのままクリアを吹いて綺麗に仕上がるとは思えません。 また、これではせっかくのパール光沢が出ませんね。 やはり、塗装>>コンパウンド>>クリア>>コンパウンド というステップになるようです。頑張ります！

*0013	Junchan　[福岡]　　　[14/05/14(火)-22:37]
インダッシュモニタの取り付けについて
初めてカキコさせていただきます。 HR-V歴約1ヶ月です。以後よろしくお願いいたします。 ナビに興味があり、いろいろ調べていたのですが、現時点では PanasonicのHDDナビ　CN-HD9000がよさげだなと思っています。（高いけど） しかし、HR-Vは助手席エアバッグがついている為、オンダッシュはどうかな？ ということで、インダッシュになるのかなと考えています。 しかし、インダッシュだとかなり目線が下に行ってしまって、どうも心配です。 私の車にはオートエアコンをつけているのですが、そのオートエアコンのサイズが １DINっぽいので、これを下に移動させてインダッシュモニタを上に設置できないか な？と考えたのですが、どうでしょう？ 実際にそのような加工をされてらっしゃる方がいらっしゃいましたら、是非とも 教えてください。 （でも、オンダッシュが一番場所的にいいですよね・・事故さえ起こさなければ）
	*0013-01 わっち＠越谷　[埼玉]　　　[14/05/15(水)-00:47]
	事故ったら自爆じゃない限り保険で落とせるんじゃあないでしょうか？ 相手の保険使って・・・。 仮にインダッシュでも使用中に事故れば壊れると思いますよ。 開閉部分の軸は結構弱いですし。 エアバッグの上とかはさすがにまずいでしょうけどね。
	*0013-02 sbk　[愛知]　　　[14/05/16(木)-00:19]
	初めまして、ｓｂｋと申します。 私は、2DIN下段にオーディオで上段にインダッシュナビを装着していますが、 目線が下にいって、危険を感じるほどの位置ではないと思います。 音声ナビゲート中心でなんとかなりますので、注視することはないですし・・・ 写真がミンナノHR-Vパーツ↓に載っていますので確認してください(^^; http://www1.linkclub.or.jp/~hr-v/minnanoParts9.htm エアコンのコントロールパネルにかぶるので、 エアコンの操作がしにくくなりますが、オートエアコンなら問題ないと思います。 ちなみに、純正オーディオとインダッシュナビの同時装着はできませんので、 ご注意下さい。ホンダ純正オーディオはサイズがちょっと大きいです。 CN-HD9000クラスのナビを取り付けるのであれば、 盗難対策もかねてインダッシュの方が良いと思うのですが・・・
	*0013-03 Junchan　[福岡]　　　[14/05/16(木)-22:59]
	わっち様、sbk様、レスさんくすです。 それと、自己レスですが・・・ 「エアコンのスペース、１DINもないよ・・・・」 でした！　スミマセン・・・（涙） 標準装備の小物入れと同じ大きさだったので、１Dinかな？と思ったんですが、 デフォルトのカーコンポがデカいだけだったんですね。反省。 あとはオンダッシュとインダッシュの選別の問題となりましたですねぇ。 オンダッシュだと視線移動が少なくて見やすいけどエアバッグの絡みと盗難の恐れが。 インダッシュだとちょっと視線移動が増えるけど盗難の可能性低減。しかしカーコンポまで買わないといけなくなる罠・・・（汗） まだ買うほどのお金を準備できていないので、ゆっくり悩んでみますね。

*0012	少年おやじ　[関東]　　　[14/05/13(月)-20:49]
室内のにおいについて
ＨＲ―Ｖがとってもお気に入りの今日この頃です。この前、１回目の車検を無事終えたところです。さて、最近の悩みのタネはタイトルのとおり「室内のにおい」です。窓を締め切った状態でおいてあると、非常にむれた感じの匂いがこもってしまいます。おそらく、汗っかきの私のせいで、ジャージ製のシートから発生していると思われます。ファブリーズなんかをこれでもかと使用しても、初めはさっぱりしますが、しばらくするとまた元通りになってしまいます。誰か対応策があればお教えいただきたいと思います。
	*0012-01 kaburi　[東京]　　　[14/05/15(水)-16:53]
	意外にマットが・・・ マットが臭いの原因というのも結構あります。 天気のいい日にマットを水洗いして、天日干ししてみたらどうでしょう。
	*0012-02 若年寄　[関東]　　　[14/05/15(水)-20:16]
	うちのＨＲ−Ｖは荷台の床(言い方が古くてすみません)スペアータイヤの上の板が 新車のときから変な匂いでしたけど確認してみては・・・。 　気になってファブリーズを巻きましたが効果なくそのままになってます。 答えになってませんね。
	*0012-03 ばばさん　[神奈川]　　　[14/05/16(木)-01:33]
	臭いについて。 電車内でオバサンのウワサ話「スゴイのよ効くのよ〜」に影響を受け、 以来「無香なんたら」というビーズジェルの悪臭吸収材をドアポケットに入れていますが、 ホドホド効いてるみたいです。 元祖メーカーのものはちょうどスッポリと納まります。 たまーにコケててビックリします。 あと、私の00-5ドアは導入しばらくして冠水悪路を走って、後部床に浸水し、強烈な悪臭に悩まされ続けました。 気がつくまでは車内にサンマでも置き忘れたかと思う程のヒドイありさまでした。 フロアマットを取ったら、裏のゴムが結露し、カーペットが湿ってました。 悪路走行後は床カーペットの具合に注意かもです。

*0011	rabbit　　　　[14/05/13(月)-13:54]
お恥ずかしいですが。
今度HR-V 3ドア 4Wを購入します。 カタログで見てかっこよかったので 16インチアルミホイールをつけることにしましたが、普通のとタイヤの大きさって違うものなんでしょうか？ たんにホイールの大きさが違うだけなのでしょうか？ 販売会社の人は変わらないといっていましたが、どうなのでしょう。 それと、15インチとか16インチというのはタイヤのどこのサイズをいうのでしょうか。 何にもわからなくて恥ずかしいのですが、教えていただけると嬉しいです。
	*0011-01 AW　[東京]　　　[14/05/13(月)-16:21]
	ここらあたりを見るとよくわかるかも。 http://www.tiretown.ne.jp/tt_top_t.html http://www.murakamitire.co.jp/index_j.html
	*0011-02 わっち＠越谷　[埼玉]　　　[14/05/13(月)-23:56]
	＊＊インチ・・・ホイールの直径だと思ったけど（25.4mm/inch？）。 ホイールサイズが変わった際に注意するべき点は、 １．オフセット値(+38とか+45とか等など) ２．ホイール幅(6Jとか7Jなど) ３．履かせるタイヤの外径ですかね。 １．が小さくなると出っ張り、大きくなると引っ込みます。 出っ張りすぎると車検には通らなくなります。引っ込みすぎると ホイールがショックにぶつかり履けなくなります。スペーサを噛ますことで 履くことはできますが、10mmまでが何とか安全かな？それ以上は ホイールナットが閉まらなくなるので危険です。理想は5mmくらいまで。 ２．幅が大きくなると履くタイヤサイズも大きくなり接地面積が大きくなるので 燃費に大きく影響します。グリップは向上するけど(笑)タイヤも高くなります(笑) ３．外径が変わるとスピードメータ上の数値の実測値に差が出てしまいます。 メータ読みが大きく出るならまあ安全ですが、小さくなると気づかないうちに スピード違反で捕まるかも(笑)インチアップの際はインチアップ前の扁平率よりも 小さなものを使用するのが普通です。純正195R15-70なら、205R16-60とか。 詳しくは過去ログに計算方法を書いた記憶があります。調べてみてください。
	*0011-03 rabbit　[東北]　　　[14/05/14(火)-01:36]
	いろいろありがとうございます。 自分なりに調べてみたいと思います。 でも、購入するときに純正をつけるのであれば危険ではないということでいいのですね。 スピード違反は気をつけたいですね。

*0010	しん　[中部]　　　[14/05/12(日)-22:34]
初めまして
こんばんは。初めまして、つい最近平成11年車のHR-Vをかいました。５Ｄでとても気に入って乗ってるのですがスピードが８０〜１００位になると助手席の前の方からブーーー！ブーーーって音がします。低速ではまったく起こりません。初めはワイパーが風圧でビビッているだけかと思ったのですがどうも違うようです。音としてはゴムが擦れる様な音です。この様な不具合がある方、アドバイス頂けるとありがたいです。それから、アーシングキットがありますが実際効果はあるのでしょうか？？ 初めに書いた不具合についてはまだまだ現状把握不足で困ってます。どうか宜しくお願いします。
	*0010-01 おっちゃんライダー　[関東]　　　[14/05/13(月)-05:10]
	アーシングですが、私の場合、トルクアップの実感はあります。 ショップの人は燃費も向上すると言ってましたが、変化はありませんでした。

*0007	きりお　[神奈川]　　　[14/05/07(火)-12:49]
リアスピーカー
皆さん初めまして。きりおといいます。 ００年式のＪＳ−４に乗ってます。 リアに16cmのスピーカーを付けようと思うのですが、リアスピーカー用の既設コネクターに16cmスピーカーを付けても問題なく音はでるんでしょうか？ リアシェルフの所に、板でも乗せて取り付けようと思っています。
	*0007-01 ケン　[北海道]　　　[14/05/07(火)-22:12]
	まったく問題なく音が出ます。最近まで16cmのBOX型リアスピーカーをつけていたので。というか要はオーディオのアンプの出力の問題でしょう。フロントの音に問題なければ（気に入った音であれば）問題ないと思います。 でも、いろいろ試しましたが、所詮、フロントの音がしっかりしていれば、リアはサラウンド効果程度の意味しかないので16cmもいらないと思います。荷室がかなりの割合で犠牲になりますし。←これが原因で最近純正スピーカーに戻しました。 （オーディオマニアはリアスピーカーの設置に反対の方が多いようです） といいながら私はリアも鳴らしています。8：2の割合でフロント重視で。
	*0007-02 きりお　[神奈川]　　　[14/05/08(水)-12:29]
	レスありがとうございます。 確かに、ただでさえ狭い荷室がさらに狭くなりますよね〜（＾＾； 16cmを付けたいというよりは、16cmが余ってるので余計な出費したくないな〜と 思ってるんですよ。 とりあえず、試してみます。

*0006	悪巧　[神奈川]　　　[14/05/07(火)-09:42]
サイクロン
サイクロン２を装着してみました。 装着個所はインマニ／エアクリ間のエアクリ直後です。 サイズは５５ｍｍでピッタリ。 で、その効果は・・・ ２０００〜３０００回転あたりのトルクが「びみょー」にアップした「気」はし ますが、プラシーボ効果の感は拭えません。 装着後１５００ｋｍほど走行しましたが、今のところ燃費もアップしてません。 パッケージ裏にはインマニから遠い個所に装着するほど効果は大きいと記載され ていますが、エアクリ直後以外に装着可能なのはチャンバー（？）手前ぐらいだ と思われます。 ここに装着するのは作業が面倒そうなのでまだやってません。 どなたかサイクロン効果を味わった方はいらっしゃるのでしょうか？
	*0006-01 かつみ＠３Ｄ橙　[山口]　　　[14/05/12(日)-13:57]
	私のＨＲ−Ｖにも、装着してみましたが、φ５５ではありません。 悪巧さんは、Ｊか、Ｊ４ではありませんか？ 私は、ＪＳ４ですが、φ６０を装着しました。 が、φ６０の選択は、失敗だったかな？　と思っています。 　　　※もっと大きいサイズの方が良いのでは？　と思っています。 まだ、それほど走っていませんので効果のほどは確認していませんが、 いつもより廻しちゃう、燃費悪化パーツのような気がします。（苦笑） 取付レポートを作成しましたので、興味のある方は私のＨＰをご覧下さい。
	*0006-02 悪巧　[神奈川]　　　[14/05/13(月)-08:14]
	かつみさん、お返事ありがとうございます。 ご指摘のとおり、私のはＪ４です。 Ｊ系とＪＳ系とではパイプ径が異なるのですね。知りませんでした。 最近ふと気付いたことは、クラッチを繋いだときにギクシャクするように なったことです。 低速トルクがアップしたのか、クラッチ操作が下手になったのか、クラッチ がヘタってきた（まだ走行距離３００００ｋｍ）のかはわかりませんが・・・
	*0006-03 とも　[九州]　　　[14/05/13(月)-21:59]
	私は、いろんなサイトを検証して、自作でサイクロンを作ってみました。 人にお見せしたくなる程よい出来で、本物までとは行かなくても かなりよい結果がでるだろうと思っていましたが、 結果、トルクアップ感はわからず、燃費にあっては１０％減という結果でした。 勝手な考察ですが、サイトを見てみると、サイクロンの効果が上がっている車はチェロキーやサーフ、レジアスなどで、 大量の空気を必要とする大排気量の車に効果が上がっている様な気がしました。

*0005	伝　[近畿]　　　[14/05/06(月)-01:21]
オーディオ交換
昨日、HR-Vのオーディオ交換していまして純正のオーディオを取り外しましたら コネクタが二つとプラグがあり、プラグはラジオかなと思ったんですけど、 コネクタでわからないのがありました。 青いコネクタはオーディオの２０Ｐハーネスので、もうひとつ緑色のがあった んですけど、これはなんでしょう？ 私が乗っているのはマイナー後のＪＳでこのタイプはAUXジャックが標準で装備 されているんですが、緑のコネクタはこのAUX関係のものなのでしょうか？ この日は取り付けキットを買っていなかったので取り付けがうまくいかず断念 しました。明日、また取り付けキットをかって取り付けに挑戦しますが、 この緑のコネクタがどうも気になります。 ご存知の方、どうかご教授お願いします！
	*0005-01 暴走特急　[関東]　　　[14/05/06(月)-22:36]
	ディーラーかメーカーに聴いてみないと正確な情報は得られないと思います。 もしかしたら、マニュアル類に書いてある可能性もあります。 マニュアル類の中にオーディオ接続に関する説明書がある可能性があります。 （標準で付いてくるオーディオには無いでしょう） 後は、簡単なテスター（カー用品店でやすく売っている）で調べれば ＡＵＸの物なのかどうか簡単に分かります。 市販のカーオーディオの接続に必要なのは２０ピンコネクタと ラジオ用のアンテナの接続だけなので、問題はありません。
	*0005-02 Ichi　[北陸]　　　[14/05/07(火)-15:53]
	SONY MOBILEと言うＨＰにて配線図が公開されています。 http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html しかし、マイナー前のものしか、、、、 自分のＨＲＶもマイナー前なので確実なことは言えませんが、 多分２０Ｐのハーネスは変わっていないと思うのですが。。。。 不確実ですみません。。 (。_。)
	*0005-03 伝　　　　[14/05/11(土)-02:53]
	>市販のカーオーディオの接続に必要なのは２０ピンコネクタと >ラジオ用のアンテナの接続だけなので、問題はありません。 つないでも問題ないみたいですね。安心しました。 とりあえず、取り付けキットも買ってきたんでやってみます。 >簡単なテスター（カー用品店でやすく売っている）で調べれば >ＡＵＸの物なのかどうか簡単に分かります。 プラスの線を刺せばライトが光るっていうテスターは持っているのですが、 どうやって調べるんですか？この道具だとだめですかね？ >しかし、マイナー前のものしか、、、、 　マイナー前のものしかないですね…(^^;)
	*0005-04 伝　[京都]　　　[14/05/12(日)-22:12]
	今日、無料点検だったのでディーラーに行ってきました。 そのついでにオーディオの配線の緑のカプラーは何か聞いてきたの ですが、聞いた人が悪かったか、いろいろサービスマニュアルとか もってきてくれたり、技術の人に聞いてくれたんですけど、オーディオを 変えたらAMラジオは聞けなくなるとか、わけの分からないことをおっしゃって いまして…結局わからないと言われてしまいました。 どなたかお解りになる方いませんか〜？ この緑のカプラをつけなくても問題なくオーディオは 聴けるので配線上は問題ありません。ただ気になるのです！ 今度は写真もとっておいたのでどうかお願いします！ http://www.kisweb.ne.jp/personal/den/audio.htm
	*0005-05 暴走特急　[関東]　　　[14/05/13(月)-23:11]
	いろいろと調べてみましたが、やはり緑のカプラーはＡＵＸのものではないでしょうか。 伝さんの写真拝見させていただきましたが 一番下のオーディオ裏の写真をみると、コネクターが３つ並んでいますよね。 右にあるのが２０ピンのオーディオ接続用。 真ん中の白いコネクターがＣＤチェンジャー接続用 で、純正ＣＤプレーヤーに接続できるのは、ＣＤチェンジャーと ＡＵＸの２つだけですので、あまった緑のコネクターはＡＵＸだと思われます。
	*0005-06 伝　[近畿]　　　[14/05/14(火)-21:48]
	暴走特急さんありがとうございます！ やっぱりAUXしかないですよね。 これがAUXだとしたらなんか特殊な線ですね。このカプラーからは 5本ぐらいの細い線が出ていました。今回、私が取り付けた社外品のオーディオ裏 にはAUXの線が付いているんです。せっかくだからこれにつないでやろうと 思っていたのですが社外品のはミニジャックなんですよね。 なんとか加工とかして繋げれればいいですけどね。

*0004	ひろし　　　　[14/05/04(土)-16:25]
リアシェルフ
リアシェルフの上にスピーカーを乗せたのはいいんですが、段差等を越えるとガタガタなります。なのでなんとかがたがた言わない方法を今、考えていますがいい考えが浮かんできません。 ビスとで固定するのが一番いいんでしょうがやっぱり車に傷をつけるのは抵抗があります。 どなたかよい方法を実践されている方はいませんか？
	*0004-01 かつみ＠３Ｄ橙　[山口]　　　[14/05/05(日)-09:11]
	画像が見つからなかったので、とりあえず文章で… リヤシェルフが乗っている、ボディー部分にスポンジシールを貼ってみました。 私の場合、特にＳＰを付けていたわけではないのですが、 ガタガタ言うのが気になって、その対策としてやっていました。 これなら、キズはつかないでしょ？
	*0004-02 ひろし　　　　[14/05/05(日)-10:54]
	>過去に同じような書きこみがありましたよ。 >投稿する前に過去ログの検索をしてみては如何ですか？ >生意気な発言ですみまそん まる →私も安易に掲載してすみません。前にはリシェルフに付属のフックを固定するやり方が掲載されていました。 でも、ボディー部分にスポンジシールというのもいいですね。 そもそもあの構造ってリアシェルフただ載せているだけだからガタガタするのは当たり前ですよね。そこら辺考えて作ってるのかな。つめが甘い気が。
	*0004-03 よっち　[千葉]　　　[14/05/08(水)-21:22]
	ひろしさんの車は５ドア登場以前の初期型でしょうか？ 初期型と５ドア登場後（５ドアモデルで確認）では リヤゲート内張りに付いているゲートを閉じたときに リヤシェルフを押さえるゴムがだいぶ大きくなっています。 ゴムのみを交換できるので試してみてはいかがでしょうか？

*0003	ユキ　[中部]　　　[14/05/04(土)-00:53]
後付キセノン（ＨＩＤ）について
アドバイスを頂きたく、もう１つスレッドを立てさせて頂きました。 先日、後付のキセノン（Hi-Lo切り替え）を取り付けたのですが、２灯式ヘッドライトの為か、メーターパネルに『ヘッドライト玉切れ』と出てしまいます。取り付けて貰ったショップの話では、「これは仕方の無い事」と言われてしまいましたが、以前見たＨＰでは「回避出来る」という記事がありました。 この方法をご存知の方、お手数ですが、方法等、詳細をお教え下さい。宜しくお願い致します。
	*0003-01 ゆう　　　　[14/05/04(土)-10:40]	<