*0017	さっさん（うどん派）　　　　[15/03/31(月)-00:29]
ホイール替えたけど
最近、５本スポークの１７インチホイールに替えたんですけど、スポークの隙間からブレーキディスクが見える前輪はいいんですけど、後輪はディスクがないので、隙間の向こうがなんにもなくて、なんかみすぼらしい。なんとか、見栄えよくする方法があったら、教えてください。
	*0017-01 わっち＠逆流性食道炎だって　[埼玉]　　　[15/03/31(月)-20:24]
	ホイールとハブの間に挟み込むタイプのプレートってありましたよね。 あたかもディスクがあるかのように見える奴。 メッシュタイプのホイールの方がそういう意味では良かったのかもね。
	*0017-02 さっさん　[中部]　　　[15/04/06(日)-21:05]
	わっちさん、ども。それって、いったい何？車のこと、あまり詳しくないので、どなたかご存知の方がいたら、教えてください。
	*0017-03 フジモン　[山形]　　　[15/04/06(日)-21:53]
	わっちさんが言われてるのって「ハブカバー」の事ですよね？ ディスクが有るかと言うよりもリヤドラムの錆を隠せる物と思って もらった方が良いと思いますよ。 自分もスポークの１７を履かせているので、ドラムの錆を隠す為に付けてます。 自分のサイトのパーツインプレのタイヤ＆アルミ編を見てもらうと実際に装着している画像が有りますので参考にどうぞ。
	*0017-04 わっち＠逆流性食道炎だって　[埼玉]　　　[15/04/06(日)-22:04]
	挟み込むプレートってのは、金属製？プラスチック製のディスク上の円盤を スペーサのような形で挟み込む事でドラム側を見えなくさせてあたかも ディスクブレーキのように思わせる奴です。 まあブレーキが見えないのですぐばれるんですが・・・。 ちょいと調べてみたよ・・・こんな奴です。 http://www.rakuten.co.jp/autounic/465546/465562/477995/468380/

*0016	タツヤ　[北海道]　　　[15/03/30(日)-17:24]
ドアロックが、、、
こんにちは。 最近、ドアロックの調子が悪いのです。 走行中（主にブレーキ時）ドアロックのリレー？がカチカチ動作する音が聞こえ、 後部ドアのロックが開いてしまいます。 子供が乗っているので、もし走行中にあけたりでもしたらと不安です、、、 今週は忙しいので、来週ディーラへ持っていく予定なのですが、 何かご存知の方いらっしゃいましたら情報お願いします。
	*0016-01 umi　　　　[15/03/30(日)-18:12]
	私は運転席ドアで強目に締めた時に（開錠していても）開錠する動作をする事 がありました。アンサーバック等DIYしているので素直にディーラーに頼れない 気持ちもあって自分で調べたところ、ドアロックユニットのコネクタにつながる 線の１本が断線していました。適当なアールがついているので通常は導通してい るのですが、衝撃時に離れて元に戻るという動作が上記症状になっていました。 結局サービスホールからはんだ付けして修理しました。 タツヤさんとはちょっと症状も違いますのでなんともいえませんが、参考になれ ば幸いです。
	*0016-02 aw　　　　[15/03/30(日)-22:52]
	私は、車の周りをうろうろするだけで、オンオフしました。 ディーラー持ち込みで直りました。
	*0016-03 タツヤ　　　　[15/04/03(木)-21:54]
	レスありがとうございます。 本日、ディーラへ点検に出したのですが、現象が出ず 原因不明のまま、様子見となってしまいました。 出るときは、頻繁になるのに、そういう時に限って出ないなんて、、、 今度、現象が出たら再度持ち込みます。
	*0016-04 aw　　　　[15/04/06(日)-20:18]
	ロックの解除と関係していないかも知れませんが、 携帯電話をラジオの近くにおいておくと、 スピーカから定期的にカチカチ音がしてました。 携帯の定期的なサーバとの通信の電波が ラジオに干渉していたみたいです。
	*0016-05 修理にだしました。　　　　[15/04/24(木)-03:02]
	先日、症状が再発したため、直ぐディーラへ修理にだしました。 運転席側ドアロックＡＳＳＹの交換で直ったのですが（１万５千円） その後、集中ドアロック（キーレスでの開閉錠も）が出来なくなって しまい、再度ディーラへ、、、 結果は、アース線の断線でした。 そもそも、アース線の半断線だったのでは？と思う今日この頃です。

*0015	マイケル　[岐阜]　　　[15/03/30(日)-05:49]
インチアップしたら
2月に中部地区限定特別仕様車5ドア（マニュアル）をかいました。今は純正の195.70.R15のブリジストン390です。冬になったら今のテッチンをスタットレスにつけてアルミとスタットレスを買おうと思ってますがインチアップしてタイヤも買い替えようか迷ってます。205.60.R16のインチアップしてコンフォートタイヤを履こうと思ってますがあまり燃費や乗り心地が悪くなるようならやめて今のサイズにアルミだけ買おうと思います。インチアップしたかたで乗り心地や燃費やハンドリングがどうなったか教えていただけますか？それを参考にインチアップするか決めたいと思います。
	*0015-01 aw　[東京]　　　[15/03/30(日)-16:29]
	2000年Player5d/MTのawです。 ホイール：スピードスター（軽量）16インチ タイヤ：DNA dB　205/60R16 ダンパー：エナペタル ですが、乗り心地と繰安性はほぼ理想に近づきましたが、 タイヤはミスチョイスでした。 このタイヤはもう少し重量のある車向けですね。 ロードノイズは減りましたが、腰砕けが早いです。 次はミシュラン狙いです。 一般的には、インチアップすると、重量増になるので、乗り心地や燃費には不利かと。 軽量ホイールは、乗り心地や燃費の向上に効果あると思いますが、 タイヤの組み合わせが大事です。
	*0015-02 マイケル　[岐阜]　　　[15/03/30(日)-17:39]
	どうもありがとうございました。実はデシベルは候補の1つでしたが余りよくないようですね。ぼくもミシュランも候補の1つです。もし買い換えたらまた教えてください。
	*0015-03 ベルベル　[茨城]　　　[15/04/07(月)-14:33]
	平成11年式の3ドアJ,HMMに乗っています。 ホイールは、シュテルン　Sツーリング タイヤは、ブリヂストン　グリッドツー（現ポテンザGスリー) 215/50 17インチです。(サスペンションはノーマル) ロードノイズ、乗り心地、ピッチング、ハンドルの重さ等の快適性は多少悪くなっていますが、不快なほどではありません。以前レガシィを2インチアップ(14を16に)したときは、信じられないほどひどいものになってしまったので(轍でハンドルをとられるなども含めて)、充分快適だと思います。 燃費は全くかわっていません。 アップダウンの多い山道をハイペースで走りましたが、安定感と軽快感ともによく、満足しています。 通常、インチアップすることによるクルマの性能アップは無いと考えた方がいいようなのでまずまずだと思っています。 16インチに変更予定とのことですが、走りと見栄えのバランス上、正解だと思います。 ミシュランは、評判がいいようですね。今のブリヂストンも悪くないですが、私も次はミシュランを検討しています。

*0014	marukun　[静岡]　　　[15/03/23(日)-09:02]
燃費のチャンピオンデータ
先日郷里の長野県から帰宅の際、燃費記録に挑戦しました。走行距離数４５０ｋｍで途中かなり空いてる一般国道６０ｋｍを含み、中央高速９０ｋｍ、東名高速３００ｋｍを平均１００〜１１０ｋｍ／ｈで走行、特に燃費を伸ばす様な長い下り坂での燃料カット運転などは行いませんでした。ＭＣ前の５ｄｏｏｒＪＳで、アーシングと、イリジウムプラグ、３０００ｋｍ毎のオイル交換にモリブデン添加剤、３年間で９５０００ｋｍを走り車検直後（一般整備だけで特に部品交換などはしていません）、ジャダー対策済みクラッチに交換という現状です。で、出てきた燃費は１８．８ｋｍ／ｌ。もっと伸びてるぞと言う方、是非ここに名乗りを上げて下さい。
	*0014-01 yanuu　[埼玉]　　　[15/04/02(水)-20:33]
	いや、挑戦しようと思っているわけではないのですが、長い下り坂での燃料カット運転とはどういった方法なのでしょうか？ 今後の運転の参考にしたく。。。
	*0014-02 おぐ　[関東]　　　[15/04/03(木)-19:39]
	>長い下り坂での燃料カット運転 エンジンブレーキのことですよ。およそ1500rpm以上でアクセルオフにするとエンジンブレーキがかって燃料をカットするので省燃費運転には有効です。 ちなみにわかるとは思いますけど、ギアをニュートラルにしちゃダメですよ。(^^; ただ高速道路でやるのはどうかと思いますが。って言うか、危険だからやらない方がいいですよ。 ところで私の場合は一般道での最高燃費が17km/Lくらいでした。18km/Lは超えたこと無いです。 無給油で900km弱を走ったことがあるんですが、燃費18.8km/Lだと900Kmどころか1000Kmも計算上は可能ですね。 それにしても、ＣＶＴで18.8km/Lってのは驚異的ですね。

*0013	けんけん　　　　[15/03/22(土)-23:55]
どうもです
ありがとうございます。 やはりディーラーに頼んだほうがいいような感じがします。 まあ、エキマニへのアーシングは燃費への影響が大きいとも 聞きますし、もうちょっと考えてからにしますね。 ＞わっちさん、Joyrideさん サンクスです♪
	*0013-01 Ichi　　　　[15/03/25(火)-00:23]
	エキマニへのアーシングは、効果大ですよぉ〜！！ ただし、仰るように燃費は悪くなります。 一説には燃調に影響が．．．って話もありますが、、、 私のＨＲＶの場合、ＭＴで約0.5km/Lダウンです。 しかしトルクが太くなっているので、やめられません。。。 （高速の登坂車線が楽チン） エキマニにアーシングして既に２年半で60,000km走ってます。 まぁ〜壊れていないからＯＫじゃんっと思ってます。 あくまでも自己責任で、、、、 追伸．．．ボルトは簡単に外れてくれました、、、走行距離が少なかったからかな？？

*0012	けんけん　[兵庫]　　　[15/03/19(水)-23:39]
エキマニへのアーシング
エキマニへのアーシングをチャレンジしてみたのですが、どうにもこうにもエキマニのボルトが固く普通のレンチやスパナでは歯が立ちません。 エキマニへのアーシングをしてる人ってどうやってボルト外したんでしょうか？ やっぱり電動工具（電動ドライバーとか）使うしかないんでしょうか？
	*0012-01 Ｊｏｙｒｉｄｅ　[埼玉]　　　[15/03/21(金)-11:39]
	＞けんけんさん 横着者の私めはディーラーでボルト緩めてもらいました。下手にやってカジッたりするよりはって。ぜんぜん質問に応えてないか（爆）。 アーシングはわっちサンがおっしゃる通り確かにフラシーボ的要素は大きいのですが、私が施工して一番『オオウッ！』て感動した箇所は他でもないエキマニカバーでした。ＣＶＴのダイレクト感が増したというのが的確な表現でしょうか。でも配線は要注意です。熱が凄いし、ファンの側でもありますし。大丈夫だとは思いますが、確実な施行と定期点検はお願いします。

*0011	もっちー＠札幌　　　　[15/03/19(水)-14:21]
MC後の購入の相談
こんにちは 99年ＪＳ4　ＨＭＭ-Ｓ　5ドアに乗ってます。 相談なのですが、最近友人がＨＲ-Ｖ買おうかなって相談されたのですが、 ミッションのジャダーやハンチング、エンジンのノッキング、異音などで 手放しでは、すすめられません。 （自分の車は、クラッチ交換、ノッキングでＥＣＵ交換、燃料計センサー交換 してます） それでＭＣ後では、不具合は解消されているのか知りたくて書き込みさせていた だきました。（ＨＭＭ-Ｓは、改良されたのは、知ってるのですが） 情報・ご意見をお持ちの方、よろしくおねがいします。
	*0011-01 グリン　　　　[15/03/19(水)-15:45]
	２００２年９月のＪ４　ＭＴ　５ＤＲに乗ってます。 現在走行距離は１８０００ｋｍですがエンジン関係は快調です。 燃料計も問題なく動いています。 クラッチは、ガラガラいう時があって交換していますが ＭＴなのでこの場合は、関係ないですね。 結果的に何かあっても素早く対応してくれているので自分としては 問題無と思います。 ＨＭＭ−Ｓに関してはきっと皆さんからレスがあると思いますが、 対策部品が出ているようなので大丈夫なのかなぁ？？ ＭＣ後のジャダーもここで何件か見たような気もしますが。。 あまり役に立たない情報ですみません。。 私がわかるのはこれくらいです。。
	*0011-02 服部Ｂ　　　　[15/03/19(水)-19:52]
	もっちーさん、僕も同感です。ＨＲ−Ｖにはいろいろ悩まされました。 私のはＭＣ前ですがノッキング、ハンチング、乗り心地などいつも不満 に思っていました。デザインや存在感はとてもよいのですが・・・。 特に性能を気になされる友人さんならあとあと不満が出てくるのでは ないですか。 ＨＭＭはＨＲ−Ｖ以前（ロゴなど）よりいろいろな不具合が出ているといいますし 私もハンチング対策をしましたが、最近やや再発傾向にあります。 ノッキングはもうあきらめました。 あくまで私の意見です。
	*0011-03 もっちー＠札幌　　　　[15/03/19(水)-23:40]
	グリンさん服部Ｂさんご意見ありがとうございます。 やはりＭＣ後のＨＭＭ-Ｓもジャダー出るのですね。 （ＨＲ-Ｖに乗ってるかぎり、ミッションの不具合は、付きまとうのですかね） 自分のＭＣ前のミッションもジャダーとハンチング、 エンジンのノッキングなどで悩まされました。 その他、情報・ご意見をお持ちの方、よろしくお願いします。
	*0011-04 キンタ　[関東]　　　[15/03/20(木)-01:55]
	ずいぶんと久しぶりの書き込みになります 私は９９年式の５ＤｒのＪｓ４に乗っていますが、 いままで特にこれといった不具合は出ていませんよ。 ＨＭＭ−Ｓ等にそういう不具合が出る可能性があると言っても、 全部のＨｒ−Ｖに不具合が出る訳で無いですので、それほど気にする必要無いのではないでしょうか？ このＨＰに書き込みがよく書いてあるとはいえ、実際に不具合が出てるのが 全販売台数の何％にあたるのでしょうかね、 （というか不具合が出てない人は、不具合についてあまり書き込みしないと思いますが） その友人がＨＲ−Ｖを気に入ったと言うなら、それはそれでいいじゃないですか＾＾ 私もシートが体に合わないとか、多少の不満もありましたが、シートを社外品に交換したり、 ほかにも少しずつ自分に合ったＨｒ−Ｖに作り変えてきました。 ですので今は、全然不満ありませんよ。 まあ車に付き合い方は人それぞれですので、参考になればと思います。
	*0011-05 もっちー＠札幌　　　　[15/03/20(木)-15:57]
	キンタさん書き込みありがとうございます。 全てのＨＲ-Ｖに不具合が出てる訳でわ無いと言われるのは、解るのですが、 自分の車がハズレだったのか、停車中のプルプル現象から始まって ここのＢＢＳで今まで書き込まれていたほとんどの不具合を経験しまして （サービスキャンペーンのリアドアが開かなくなる現象以外は、経験しました）笑 ですのでこのような書き込みをさせていただきました。
	*0011-06 onochan　[岡山]　　　[15/03/20(木)-21:37]
	99年式の J 5ドアに乗ってますけど確かに問題多いですね。 買ってすぐに左の後ろ、ドアが開かなくなりその後リコール。 カウルトップが浮いてワイパーが擦れたり、エンジン始動直後に アイドリングが3000回転ぐらいまで上がって空ぶかしになるは・・・ でも、どれも対応早かったので特に問題とは思ってません。 ダンクも持ってるのですが、これも買ってすぐにリコール。 ライトのスイッチとシートベルトのバックルだったかな・・・ 以前に乗ってたミラクルシビックもＨＭＭでリコールあったし・・・ 家の親父の軽トラなんて天井降ってきたし・・・ こんなもんなんじゃないですか？ この車の良さを理解できる人なら我慢できる？？？
	*0011-07 たけ　[福岡]　　　[15/03/22(土)-01:23]
	'00年式 J5ドアに乗っています。ATです。距離は60000Km弱くらい。 私の場合の不具合はHMMSに起因していたようです。 私もみなさんのようにジャダーやエンジンのノッキングにたくさん悩まされました。 特に停止→発進時の変な挙動は特に悩まされました。 BBS等で紹介されてるような対策(アーシング,ハイオク,リセット,プラグ,プラグコード…強化ブッシュまで！)もやってますが、抜本的な効果はなくあきらめていました。 で、今回車検で対策品のHMMSに無償交換してもらいました。3年補償です。 ディーラ側もHMMSの不具合についてはよく承知しているようで2つ返事で 交換ということでした。 効果は　”絶大！！”　今までのはなんだったのって感じです。。 ほんとに別の車に乗ってるようです。 車の個体差はあるでしょうが現在は特に気になる点はありません。 MC後にしろ上記症状が出た場合やはりディーラに相談してはどうでしょうか？ HMMSに起因するものであるならば改善するかもしれません。 私はいろいろ不具合ありますが、HR-V気に入っています。 HR-Vはホンダの失敗作?!にしろ何にしろこんなに個性的なデザインの車は そうでないでしょうからね。
	*0011-08 aw　　　　[15/03/22(土)-19:42]
	HR-Vに不具合が多いのは、 １．HMMSやG_-CONボディーなど、新しい技術がもられていることと。 ２．いわゆる「フィニッシュ」の部分にコストがかけてられないこと。 ３ホンダの生産方式（１つのラインで複数の車種を流して、生産コストを抑える） などが原因でないかと推測しています。 私は、不具合はイヤですが、車のデザインは変えようがないけど、 不具合や機能の不足は、改善していける可能性があるので、片目をつぶっています。（笑） 自分であちこちいじって改良しようと思った車はHR-Vが初めてです。 たぶん、作った人の気持ちが出てる車だからだと思います。
	*0011-09 もっちー＠札幌　　　　[15/03/23(日)-15:36]
	みなさま書き込みありがとうございます。 ＨＲ-Ｖを買おうかなって言ってた友人なのですが、 みなさなの書き込みを伝えた所、もし不具合が出ても保証期間内であれば 不具合を無償で対応してもらえるから良いけど、保証期間が過ぎた後の事を 考えたら金銭的な面が不安なので、購入できないと結論を出したようです。 （購入したら出来るだけ長く乗るつもりなので） みなさまありがとうございます。 それと、ＢＢＳ管理者様お疲れ様です。ありがとうございます。

*0010	ＳＡＤＡ　[埼玉]　　　[15/03/17(月)-13:51]
ワイパーについて
２００１年１０月にＨＲＶを新車で購入しました。 半年位してワイパーの掃きが悪いため、ゴムだけを 交換しましたが、効果がないためブレードごと 新たに交換しました。 少しは良くなりましたが、すぐに掃きが悪く スジがでて夜間は視界が良くありません。 最近、新規にブレードを交換しましたが、どうも 良くありません。 フロントガラスが悪いのか、それとも別に原因があるのか 同様な症状に経験がある方アドバイスお願い致します。
	*0010-01 わっち＠もうすぐ胃カメラ(笑)　[埼玉]　　　[15/03/17(月)-23:50]
	それはクレームで対応してくれると思いますよ。 まずはディーラに預けてみることをお奨めします。 Ｆガラスに妙なコーティングでもされているのかな？
	*0010-02 wgnisao　[千葉]　　　[15/03/18(火)-00:21]
	SADAさんと同意見です。　購入仕立ての時はとても切れよくクリアなんですが、「ダメになってきたな。」と思いゴムだけ交換しても新車時の様にはならないのです。　大変不思議です。　最近真剣に原因を考え思いついたのが、私は洗車が好きではなく、年に１度するかしないかです。　ディーラーで時々してもらえることが唯一かもしれません。　ですから、「ガラスの表面の汚れがきっちり取れていないからかも」と考えている次第です。　皆さんの意見をお聞きしたいと思います。
	*0010-03 ちゅう助　　　　[15/03/18(火)-01:12]
	買ったばかりのゴムでもなるというのはおそらくガラス面の油膜のせいではないかと思います。 一度きっちり強力な油膜取りを使ってはどうでしょうか。 その上でコーティング（均一な油膜の形成）をするか、はお好み次第で。 コーティングははがれて均一でなくなると邪魔な油膜になってしまい、良い状態を維持するのが面倒なので、 私はウォッシャー液に入れる油膜取りと普通のゴムワイパーのみ使っています。 スジが出るようになればウォッシャーを掛けるだけです。
	*0010-04 ＳＡＤＡ　[埼玉]　　　[15/03/18(火)-13:12]
	ありがとうございます。 先ず、ガラス面をキッチリふいてみます。 それでもダメなら、ディーラと相談してみます。 また、何かありましたらよろしくお願いします。

*0009	ゆか♪　[神奈川]　　　[15/03/15(土)-00:45]
マッドフラップ
自作のマッドフラップを取り付けたいと思ったのですが・・ 大まかなサイズ教えてください。 よろしくお願いします。
	*0009-01 わっち＠大腸検査・・・　[埼玉]　　　[15/03/15(土)-11:45]
	まずはダンボールなどの厚紙で試作してみることをお奨めします。 加工も簡単だし材料安いし、大した手間でもないですよ。
	*0009-02 インザーギ　[東北]　　　[15/03/15(土)-11:59]
	便乗質問で申し訳ないですが、後輪の内側ってネジ穴が無いのですが、先の尖ったネジで無理矢理穴を開けても良いものなのでしょうか？
	*0009-03 おむすび　[近畿]　　　[15/03/15(土)-12:55]
	過去ログ　０２９７　と　０４２４
	*0009-04 ゆか♪　[神奈川]　　　[15/03/16(日)-17:02]
	ありがとうございます。 ダンボールで型紙！早速（花粉シーズン終わったら・・）やってみます。
	*0009-05 インザーギ　[東北]　　　[15/03/17(月)-00:42]
	過去ログで見て知りたい所がイマイチ分かりにくかったんですが、後輪内側のタイヤハウス自体には穴開けて無いんですかね？ L字ステーで泥除けと後ろバンパーの下をくっ付けているだけなんでしょうか？
	*0009-06 おむすび　[近畿]　　　[15/03/17(月)-13:26]
	http://www1.linkclub.or.jp/~hr-v/susumeFAQ-Ans/matogado.htm
	*0009-07 インザーギ　[東北]　　　[15/03/18(火)-23:40]
	多分最後の質問です。 後バンパー下にはキャップみたいな物が付いてますが、それを剥がすとネジがあるんですか？

*0008	coo　　　　[15/03/14(金)-21:38]
アームレスト
先日、オプションのアームレストを取り付けをしました。フタの裏側が何かを取り付け？はさむ爪？溝が２本？あるのですが、何の為でしょうか。教えてください、宜しくお願いします。
	*0008-01 yuka　　　　[15/03/18(火)-11:21]
	すいません。便乗で質問させてください。 いま、ヤ○オクでアームレスト、出品されてるの知ってる方も多いと思うんですけど、 3dr用のアームレストが5drにもつく、と言うような記述があります。 これってほんとに同程度の設置作業でつくものなんですか？ あと、3dr用と5dr用の違いは何なんでしょうか？（金額あまりにも差がありますよねぇ？） 基本的な質問かもしれなくて申し訳ないんですが分かる方教えてください。
	*0008-02 yuka　　　　[15/03/18(火)-13:20]
	すいません。便乗で質問させてください。 いま、ヤ○オクでアームレスト、出品されてるの知ってる方も多いと思うんですけど、 3dr用のアームレストが5drにもつく、と言うような記述があります。 これってほんとに同程度の設置作業でつくものなんですか？ あと、3dr用と5dr用の違いは何なんでしょうか？（金額あまりにも差がありますよねぇ？） 基本的な質問かもしれなくて申し訳ないんですが分かる方教えてください。
	*0008-03 ボボ　[東北]　　　[15/03/18(火)-16:11]
	ＭＴにアームレスト付けたボボといいます(*^_^*)、みなさん初めまして。 cooさんの質問に答えます。 たぶんペンなどを挟むための爪だと思いますよ、私はそうしてます。 筆を持ち歩く人はいないと思いますが、短い筆も挟まると思います。
	*0008-04 NOTO　[近畿]　　　[15/03/18(火)-18:46]
	３ドアにアームレストを取付ける場合は、センターコンソールの後ろ側を ５ドア用に交換し、そこに装着するんではなかったかと思います。 アームレストそのものは同一で、３ドア用にはセンターコンソールの部品代が 追加されているということではないでしょうか。 >>ボボさん 私も疑問でした。ペンはさむんでしょうけど、あまりに使い勝手が悪い。 あの値段ならもうちょっと工夫が欲しいところです。
	*0008-05 coo　　　　[15/03/19(水)-20:47]
	ボボさん、回答ありがとうございます。そうかーペンなどを挟む爪でしたかーうんうん納得しました。 NOTOさん、そうですねもう少し純正OPならではの工夫が欲しいですね。
	*0008-06 yuka　　　　[15/03/19(水)-23:24]
	NOTOさん、ありがとうございます。要するに後部座席用のドリンクホルダーが付いてる 部分があるかないかということですかね。と、いう事は私は５ｄｒなのですが、 その場合に純正で購入するときは土台の上にのっける部分だけが必要に なるため金額的に安くなるのですね。なるほど、よく分かりました。 それなら汎用のコンソールでももっと使い勝手のいいものがあるのではと思う ので少し幅広く考慮してみたいと思います。 cooさん、横レスですいませんでした。

*0006	m_mizuhara　　　　[15/03/08(土)-05:14]
光るウォッシャー
先日光るウォッシャーというものを買いました。 その電源の取り方で質問です。 スモールと連動させたいのですが、 どのように配線したらよいのでしょうか？ 宜しくお願いします。
	*0006-01 おむすび　[近畿]　　　[15/03/10(月)-12:02]
	誰もレスをつけられませんので。あまりにも・・・ m_mizuharaさん、今日は。 説明書はついていませんでしょうか？説明書をよく読んでトライしてください。わからなければ、発売元あるいは販売店に問い合わせをされるかをされては。 説明をうけても、わからなければ、適当とおわまれる料金を支払われて、販売店に取り付けを依頼されてはどうでしょうか？
	*0006-02 わっち＠大腸検査・・・　[埼玉]　　　[15/03/11(火)-00:36]
	取り敢えず、ディーラーでライト周りの配線図を貰ってください。 スモールの配線を見つけたら、エレクトロタップで分岐しておしまい。 ・・・で行けると思うよ。
	*0006-03 m_mizuhara　　　　[15/03/11(火)-03:58]
	レスありがとうございます。 ＞わっち＠大腸検査・・・様 自分もスモールの配線から分岐させることは考えていました。 しかし、自分の考えに自信が無くて・・・ （配線いじったことが無いため） ありがとうございました。 ちなみに説明書はついておりませんでした。 発売元不明の、オークション購入の品です。
	*0006-04 むにゃむにゃ　　　　[15/03/11(火)-15:55]
	この程度の電気工作で質問が出てるようでは m_mizuharaさん、まずその「光るウオッシャ−」と言うのは、何Ｗ位の消費電力の製品なのでしょう。 もし消費電力が大きければ、リレ−を組む必要があるでしょう。 もし数Ｗの商品であれば、スモ−ルの配線からの横取りでよいかと。 多分、ボンネットに取り付ける商品かと存じますが、ボンネットを閉めた状態で配線が垂れ下がってエンジンと接触しないようにする必要があるでしょう。 さらに、ボンネットの開閉の際に配線が邪魔にならぬように余裕を持たせつつ、なお且つエンジンの回転部分をふくめて接触してはならぬところ接触しないようにする必要があります。 スモ−ルの配線がわからぬようで質問されているようでは、心もとないのでは。 また当然設置されることと存じますが、ヒュ−ズも忘れずに。 くれぐれも危険な事をされませんように

*0005	gansan　[近畿]　　　[15/03/05(水)-00:23]
車速センサの配線はどこですか？
中古でカーナビを買ったのですが 車速センサの配線の位置がわかりません。 誰か教えて下さい。 よろしくお願いいたします。
	*0005-01 gansan　[近畿]　　　[15/03/05(水)-21:05]
	解決しました。 有り難う御座いました。
	*0005-02 おむすび　[近畿]　　　[15/03/10(月)-17:36]
	解決されているとの事ですが、 過去ログを参照された方がわからないといけませんので、 他車種も含めて以下のＵＲＬで探されると、幸せになれるかと http://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml

*0004	おぐ　[関東]　　　[15/03/03(月)-23:27]
カラー番号
ＨＲ−Ｖのボディーカラーで以下の７色のカラー番号が知りたいです。 フロント左のドアに載ってるので該当色オーナーの方、よろしくお願いします。 サンバーストイエローM パッションオレンジM ブリリアントホワイトP ロイヤルグレープP サンライトイエロー ショアラインベージュM マスカットシルバーM
	*0004-01 かさやん　[京都]　　　[15/03/04(火)-21:51]
	ついでに Ｂ５０９Ｍ/Ｍ　　　　エフェクトブルーＭ Ｂ９０Ｐ/２ＣＰ　　　スーパーソニックブルーパール Ｂ９２Ｐ/２ＣＰ　　　ナイトホークブラックパール Ｇ５０２Ｍ/Ｍ　　　　アクアグリーンＭ ＧＹ２３Ｍ/Ｍ　　　　マスカットシルバーＭ ＮＨ５７８/Ｓ　　　　タフタホワイト ＮＨ５８３Ｍ/Ｍ　　　ニューボーグシルバーＭ ＮＨ５９２Ｐ/２ＣＰ　スターライトブラックパール ＮＨ６１７Ｍ/Ｍ　　　ライトニングシルバーＭ ＮＨ６２３Ｍ/Ｍ　　　サテンシルバーＭ ＮＨ６３６Ｐ/３ＣＰ　ブリリアントホワイトパール ＰＢ７６Ｐ/２ＣＰ　　ロイヤルグレープパール Ｒ８１/Ｓ　　　　　　ミラノレッド Ｙ５６/Ｓ　　　　　　サンライトイエロー Ｙ５７Ｍ/Ｍ　　　　　サンバーストイエローＭ ＹＲ５１３Ｍ/２ＣＰ　パッションオレンジＭ ＹＲ５３２Ｍ/Ｍ　　　フレッシュカッパーＭ ＹＲ５２８Ｍ/Ｍ　　　ショアラインベージュＭ ＹＲ５２５Ｍ/Ｍ　　　チタニウムＭ スラッシュのあとは、 Ｓ　ソリッド Ｍ　メタッリック ２ＣＰ　２コートパール ３ＣＰ　３コートパール です
	*0004-02 おぐ　[関東]　　　[15/03/05(水)-00:18]
	かさやんさん、ありがとうございます。 これでホンダアクセスのタッチアップペンの品番がわかります。

*0003	ダンディにくびったけ　[中部]　　　[15/03/03(月)-22:05]
ホイールを替えたけど・・・・
１７インチの５本スポークのアルミに替えたのですが、スポークの隙間から見える錆がとても気になり、どうにかして見えないようにするか、錆を取りたいと思うのですが、どなたか教えてください。錆の場所はタイヤの中心部の軸のところです。（わかるかな？）ディスクとホイールの間になるのかな。
	*0003-01 わっち＠脂肪肝かも(笑)　[埼玉]　　　[15/03/03(月)-22:51]
	まだ施行してるか判りませんが、ディーラでペイント作業してくれます(有料)。 または、耐熱塗料を買ってきて塗ってしまうのが良いかと思います。 私も塗っていました。 出来ることならキャリパーまで塗りたかったけど・・・。
	*0003-02 T2-13　[東京]　　　[15/03/05(水)-22:04]
	私もホイールの軸部分等の錆が茶色く目立つので、どこかのHPで見た「さびチェンジ」を塗りました、塗った後は錆と化合して黒く変化して見た目もキレイです一年近くなりますが、その後も錆は出てこないので、おすすめですよ。 また、その上から塗装も出来ます、ホームセンター等の塗料コーナー等にあるとおもいます。
	*0003-03 Parano　[大阪]　　　[15/03/11(火)-00:49]
	さびチェンジ所有してるのですが、耐熱性が気にかかり塗布してません 何処まで使って良いのかな。 エンジンルームのアルミは粉吹いてるんやけど、どうしたもんやら
	*0003-04 T2-13　[東京]　　　[15/03/12(水)-23:18]
	耐熱性ですか、ブレーキディスクの円周部分にも塗ってあったのですが、焼けて剥がれているという感じではなくブレーキカスが付いてその上にまた少し錆が付いてきたという感じですね、後輪のドラムの方はほとんど錆は出てないですね、またうっすら出てきてもその上から塗り直せば問題無さそうです、 ブレーキカスも大分たまって来てるのでもう少し暖かくなったら掃除かな。
	*0003-05 Parano　[大阪]　　　[15/03/18(火)-21:21]
	使用レポートありがとうございます 耐熱けっこういけそうですね＞さびチェンジ マフラーステーにも塗ってみよっと 陽の当たる側はそうでも無いが日陰側のブレーキローターがサビサビでやばいかな マフラー補修とかにも使える耐熱２００℃の接着剤なんて物が出来てるらしい すごいね新技術

*0002	いなば　[関東]　　　[15/03/03(月)-09:22]
Ｇ−ＣＯＮについて
先日に信号待ちで、トラックに追突されました（悲しい） 大切に乗っていたんです・・・・ ＨＲ−Ｖの被害はパット見はバンパーがずれただけに見えました がリヤハッチが開かなくなってしまい、結構イッテルみたいです そこで質問なんですが、一度の事故でＧ−ＣＯＮの安全ボデイの 強度は直らなくなってしまうのでしょうか？（リヤ衝突５０ｋｍ） それとも現在の修理技術は発達してるので直るのでしょうか？ ディーラーの営業マンに聞いたら沈黙なので心配です・・・・ 詳しいかたがいましたら、よきアドバイスをお願いいたします
	*0002-01 わっち＠脂肪肝かも(笑)　[埼玉]　　　[15/03/03(月)-13:28]
	G-CONって、オフセット衝突や正面衝突時の安全技術であったはずです。 リアに追突されただけなら関係ないと思いますよ。 リアは開口部が大きいですからボディが歪んでしまってるのかも知れませんね。 個人的には保険で買い直させて欲しいですよね。
	*0002-02 おむすび　[近畿]　　　[15/03/03(月)-15:52]
	いなば　さん、今日は。 かなり行きましたね。わっち＠脂肪肝かも　さんが言われるようにボディ全体が、ゆがんでいると考えます。 ボディ修正機で戻せる程度なら良いでしょうが、あんまり補正をかけると天井が波打ちますでしょうし。 ここは、修理しないで修理代金をしっかり頂いて、それと事故車を元手に、別の車を買われる方がベタ−かと。 むちうちで医者通いが必須ですか・・
	*0002-03 いなば　[関東]　　　[15/03/03(月)-17:25]
	わっち＠脂肪肝かも　さん　おむすびさん　アドバイス有難うございます 買い替えですか？（涙）マイナー前のブルドック顔が気にいっているので すが・・・・ ディーラーに電話してボディが歪んでいるようなら考えてみます 歪んでいない事を自分で祈りつつ検討したいと思います 有難うございました m(_ _)m
	*0002-04 いなば　[関東]　　　[15/03/10(月)-09:38]
	自己レスです ホンダのディーラーから修理の見積もりが３６万円でボディの歪みは無いそうです と連絡がありました ただしリヤのフロアまで修理が必要で、事故車となり価値が２０万円も下がるそう とのことです 事故車のレッテルを持ったまま乗り続けるか、買い替えるか悩んでます 新車から２年、やっと体に馴染んできたのに・・・とほほ（加害者の馬鹿野郎！） 結局、事故はやられ損しかないんですね（ぐすん（；；）　）
	*0002-05 みらぴぃ　　　　[15/03/11(火)-09:08]
	評価損（格落ち）は条件さえ整えば請求できるそうです。 【参考】 財団法人 日本自動車査定協会 東京都支所 http://www.jaai.com/home.htm 泣き寝入りの前に検討されてみては？
	*0002-06 aw　　　　[15/03/12(水)-06:02]
	私は、裁判までやりましたけど、交通事故の場合、判例主義なので、 停止中に追突されたいなばさんの場合、過失割合が発生することは無いと思われます。 ただ、評価損の請求は、保険会社の査定が厳しくなっていることもあり、 なかなか骨が折れるしごとです。 ディーラーが歪みが無いと言っている上、見積もりが36万だと、買い換えは難しいでしょう。 評価損を取れないと言う前提で、とことん修理させましょう。 修理後は、必ず後から不具合箇所が見つかるし、馴染むまで時間がかかりますから、すぐにOKは出さないように。 衝突の衝撃で、あたった箇所以外の溶接がはがれるんあんてこともありますから、目と耳をめいっぱい働かせましょう。（私の場合ありました。） 今の法律は、交通事故だけではなく、被害者にとって不利な状況が多いです。 何とか人身扱いにするのは、法律を逆手に取った自営手段かも知れません。
	*0002-07 いなば　[関東]　　　[15/03/14(金)-10:09]
	みらびぃさん　ａｗさん　ありがとうございます 自分でもＨＰを検索して、いろいろ調べました 勝てるかどうかは分かりませんが勉強のため、格落ち を少しでも取ろうと査定協会の査定書をとり小額訴訟 をやろうと考えています 保険会社は支払い出来ません、の一点なので加害者を 相手に交渉しようと思っています まだＨＲ−Ｖは修理中なので、修理が終わりしだい活動 します。取れたら後日報告いたします

*0001	TYHOPY　　　　[15/03/01(土)-23:08]
レカロ取り付け・・・
ヤフオクで中古のレカロＳＲ−３をゲットして、ブリットのレールとアダプタで 取り付けたのですが、何かシートポジションが高くなりました・・・・ 同じ仕様で取り付けている方の感想を聞きたいです。　 また、ブリンプ製のシートレールで取り付けている方の感想も聞きたいです。 よろしくお願いします。
	*0001-01 おむすび　[近畿]　　　[15/03/03(月)-15:45]
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