*0014	taku　[関東]　　　[15/11/30(日)-22:36]
アーシング後のアイドリング回転数
J,5ドア,HMM-S(GH4）のSound Playerに11月から乗ってます．この度皆様のＨＰを参考にしながらアーシングを施しました．ところが，エンジンが冷えているときにかけるとENG Neが1500rpmぐらいまで上昇します．５〜１０分すると段々下がり初めて500rpm位に落ち着きます．これって何か異常なんでしょうか？アーシングをしている皆様もこうなりますでしょうか？ちなみにアーシングポイントはENG 左上，左下，右下->BATT −端子，BATT -端子 -> ボディアースの4箇所です．アドバイスよろしくお願い致します．
	*0014-01 こすてろ　[近畿]　　　[15/12/01(月)-23:33]
	アーシングしてない私が答えることではないかもしれませんが、私のＨＲ-Ｖのエンジン始動直後は1500rpmぐらいですよ。2、3分後？には500rpmぐらいまでに落ち着きます。 アーシングというのはエンジン始動直後の回転数を下げる効果もあるのでしょうか？無知なもので分かりません。 因みに私はJ,5ドア,HMM-Sに乗っています。
	*0014-02 satoshi　[東北]　　　[15/12/02(火)-03:14]
	私はJ4のMTに乗ってます。ちょっとしたアーシングもやってます。 結論から言うと、全く問題ないです。 こすてろさんが仰る通り、始動時の（特に朝イチの）回転数は1500rpmほどです。 これは、エンジンを暖めるために電子制御によって回転数を高めているだけです。 よって、「５〜１０分すると段々下がり初めて」というのは、5〜10分もすれば エンジンを暖める「暖気運転」が終了して通常の回転数に戻るからです。 特に気にする事はないと思いますよ。 それでももし不安なら、アーシングを全て外してから数日様子を見てもいいかも しれません。
	*0014-03 おむすび　[近畿]　　　[15/12/02(火)-13:09]
	ｔａｋｕさん、こんにちは。 ｓａｔｏｓｈｉさんが、仰るように　正常です。 チョ−クなんて言う物をご存知ない方が増えたのでしょうが。 ２０年くらいまでは、朝イチ（特に寒い朝）はチョ−クを引いて、エンジンをかけたものです。（私が歳を取ったの実感。） 現在の車は、自動的に外気温とエンジン水温を感知してチョ−クを勝手に引き、不要になったら切ってくれます。 寒いとガソリンの気化量が、エンジン始動に十分でなく、ガソリンを増量する必要があります。その後エンジンが温まると、その熱でガソリンの気化が上手く行くようになり、増量は不要となります。 ガソリンを増量しますので、アクセルを開けたのと一緒になりますから、エンジンの回転数は上がります。 簡単に言えば、ドライヤ−で温度をあがると髪がすぐに乾くが、温風にしないとなかなか乾かない　と同じ事です。
	*0014-04 taku　[関東]　　　[15/12/02(火)-23:06]
	こすてろさん，satoshiさん，おむすびさんご返答どうもありがとうございました．暖まったときとの差があまりにもあるので不安でしたが皆様も同様で正常ということで安心しました．ありがとうございました．当方，サンライトイエローの5Dr,4WDと非常に数少ないのに乗っておりますのでどこかで見かけましたらパッシング（？）下さい．

*0013	たけたけ　　　　[15/11/29(土)-23:51]
エアコン動作音
雨が降るとエアコンを入れるのですが、時々「シュ〜ウ〜」という音が耳に着きます。今まで乗った車には見られない現象なのでちょっと不安です。皆さんのＨＲ−Ｖも同様の音がするのでしょうか？ディーラーに持ち込んだほうがいいのでしょうか？参考までに当方は14年式でオートエアコン車です。よろしくお願いします。
	*0013-01 おむすび　[近畿]　　　[15/12/02(火)-15:52]
	たけたけ　さん、今日は。 冷媒がエボレ−タを通過する音かと存じます。 音がする以前の問題として、 1.まずエアコンを使ってきちんと冷えるのか が最大の問題です。冷えてないようであれば、ディ−ラ−または電装屋さんへ。 2.冷えてはいるが、やや弱い程度であれば エアコンのガス量の確認を。エンジンル−ム内にガス量の確認窓があります。 詳しくは、取り扱い説明書を見て下さい。 ガス量が正常であれば、放置。定期点検時でも、整備工場で確認。 で良いのでは。 ガス量が少なければ、１と同じ対処が必要かと思います。

*0012	RYO　[近畿]　　　[15/11/27(木)-10:56]
無限スポーツサイレンサー
Ｊ,5ドア,ＣＶＴ（ＧＨ3）に乗っています。そろそろ純正マフラーから無限に替えたいな、と思うのですが。以前のどなたかの書き込みで「マフラーが振動するためステーで固定する」とあったのですがマフラーの振動は室内でも感じるのでしょうか？ またアイドリング時の室内の静粛性はその程度損なわれるのでしょうか？ それと無限スポーツサイレンサーの音が聞けるサイト等ありましたら教えてください。お願いします。
	*0012-01 GREEN　[東京]　　　[15/11/28(金)-17:42]
	無限スポーツサイレンサーをJ4（GH2）で付けてます。 アイドリング状態では室内はほとんど変わらないですね。静かです。 室内でも感じられるくらいですと1500〜2000回転くらいで変化がわかります。 昼間の公道ドライブではちょっと変わったかな。くらいですが深夜の静けさの中ですと、〜2000回転くらいがちょっと室内低音が気になりますが、個人差があると思います。僕は音楽やってる関係上ノイズや音の変化に敏感で微細な変化に神経質になることがあるのでそれほどうるさくないかもしれません。 気になるときはリアのデッドニングで少し軽減できます。 基本的に爆音ではないです。窓あけて運転してても全然うるさくないですし。 振動ですが、ホンダで付けてもらいましたが特別な固定はしていません。 ただ加速時に回転数上げたときインパネ部（場所が未だ特定できず）がびびってしまいそっちのほうが気になります。そーいう部分での安っぽさを感じてしまいました（苦笑） マフラー自体はいいものですね。かなり気に入ってます。音サイトですが僕も買うとき参考にしたくて色々探しましたが無限で見つかったのはS2000のサイトにあったくらいですね。参考になったようなならないような(^^;)
	*0012-02 おっちゃんライダー　[関東]　　　[15/11/28(金)-18:13]
	私もディーラーで付けてもらいました。 2000年式JS4、５ドア、スポーツトリム付です。 アイドリング時のマフラーの振動は、ノーマルと同じくらいで、GREENさんと同じく音も静かですよ。 トリムへの干渉を心配していましたが、それも大丈夫でした。 踏み込むと、いい感じの音がします。
	*0012-03 RYO　[近畿]　　　[15/11/29(土)-12:03]
	ＧＲＥＥＮさん、おっちゃんライダーさんありがとうございます。大変参考になりました。アイドリング時でもさほど振動や音が気にならない程度と聞いて安心しました。 インパネのビビリ音は本当に嫌ですよね。私は徹底的にフロントドアをデッドニングしてあるので今は低音の強いＣＤをかなりの音量で聞いてもビビり音は皆無です。リアのデッドニングというのはスペアタイヤの下ですか？そこにはもうすでに余った防振材などで対策してます。 それと通販で買おうと思っているのですが対応がＧＨ1、ＧＨ2となっているのですがＧＨ3でも取り付け可能しょうか？
	*0012-04 GRENN　　　　[15/11/29(土)-23:09]
	こんばんは。 http://www.passion-carnet.com/ このサイトによるとＧＨ１〜４まで対応しいるみたいですね。 そうですかデッドニング済みですか。それならリア部は気になりませんね。 実は僕もフロントドアはかなり完璧にデッドニングしてあるんです(^^;) インパネ部はプラスチック然としたものなのでちょっとした隙間などがあるだけでフロントドアと関係なくびびってしまうようです。実際サイレンサーを付けて暫くはびびっていませんでしたから。もう少しインパネ部品内部に質量を持たせようと防振対策を模索中です。

*0011	ＧＥＮ　　　　[15/11/25(火)-16:12]
シートをローポジションにしたいのですが
初めての投稿となりますＧＥＮと申します。 １０月の下旬に中古で３ドア、ＪＳ４を購入しました。 現在、悩みがあります。 当方、背が高く（本当は座高が高い・・・）ノーマルの ポジションですと少々上部が窮屈に感じられます。 この為、シートのローポジション化を考えています。 このＢＢＳでレカロの記事を読みましたが費用がかかる上、 それほどポジションは下がらないようでした。 そこでノーマルのシートでポジションを下げる方法は 無いでしょうか？
	*0011-01 ＴＯＹＯ２　[群馬]　　　[15/11/26(水)-12:39]
	昔のオプションの記事に載っていたのは 「座面のアンコ抜き」です。 バケットが買えない走り屋が考案したもので、お尻のところの スポンジをかき出すという方法です。 どうでしょう？（爆）
	*0011-02 ＧＥＮ　　　　[15/11/27(木)-08:30]
	ＴＯＹＯ２さん、早々の返答をありがとうございました。 やはり、アンコ抜き位しか方法は無いのですね。 自分はオートバイにも乗っていますのでオートバイでは よく足つきを良くする為にシート内のスポンジを削りますね。 車でもＳＨＯＰなど加工していただけるようなところは あるのでしょうか？

*0010	キー坊　[群馬]　　　[15/11/24(月)-16:25]
リアウィング
はじめましてッ！ HR-Vの後姿に寂しさを感じてきたのでリアウィング？みたいなのを 装着したいのですがどこかのメーカーさんから発売ってされてるのでしょうか？ どなたかご存知の方いましたらお教え下さい。
	*0010-01 マサト　　[埼玉]　　　[15/11/24(月)-18:02]
	ウイングは純正(天井に付くタイプ)の２つでハイマウントランプ有りと無ししか、無いと思われますが
	*0010-02 キー坊　[群馬]　　　[15/11/25(火)-00:00]
	ルーフスポイラーってやつですよね？ 社外品は出て無いんですかぁ…。 他車流用ってできるのでしょうか？
	*0010-03 H.Itou　[中部]　　　[15/11/25(火)-07:28]
	私も関心ありですが、部品としてルーフスポイラーを取り寄せて取り付ける事は可能なんでしょうか？部品検索ってどこでやるの？
	*0010-04 マサト　　[埼玉]　　　[15/11/25(火)-07:46]
	スポイラーを取り寄せて、取り付けもらうのはＨＯＮＤＡで可能だとおもいますよ。確実なのはベルノで聞くのがいいかもしれませんが、 ちなみに自分はランプ無しのスポイラ付けているのですが、有りの付けようと思いベルノに聞きにいったのですが、取り付けても配線をどこに付けるとかの問題とルーフスポイラは、サイドとリアで分かれているんですが、 あれでリアだけ変えればいいのですが、あれの部品代だけで６万円かかると言われましたので止めました。
	*0010-05 キー坊　[群馬]　　　[15/11/25(火)-16:56]
	ルフスポは5万ですか…。 いっそGTウィング着けた方が早い＆安いかも！？ 穴あけ不要なのも有るようですし。 HR-Vの独特なリアウィンドウに、ステーの加工程度で装着できるかは不明…。
	*0010-06 Pe@nuts　[九州]　　　[15/11/25(火)-18:56]
	逆に、現在取り付けてあるモノを外せるんでしょうか？ ４年目に入って、飽きたので外したいなぁと思っているのですが・・・ 外された方いらっしゃいますか？ やっぱり、穴が残るんですよね？
	*0010-07 barf1team　　　　[15/11/26(水)-22:52]
	http://www.4x4x4.com/vehicles/honda_hrv.htm これ買えるんかな？つけてる人見たことないけど
	*0010-08 マサト　　[埼玉]　　　[15/11/26(水)-23:45]
	見た目がＣＲ−Ｖですねｗでもスポイラーの形が少し違うな〜。

*0009	うにゃ　[滋賀]　　　[15/11/21(金)-01:26]
ウインカーの増設
いつも　ここを読ませてもらってます。 さて　ＡＢで８割引きでＰＩＡＡのマルチマーカー（イエロー　レッド）を買いましたが どこにつけようかなぁ？と思っていました。 ディーラーで　サイドのウインカーがない車種があるけど？ って聞いたところ　ついていなくても　＊規制がないので大丈夫＊とのこと サイドウインカーの増設で　規制値があるのかどうか　わかりませんので 教えてください。エンジンルームから引くのに問題は？ あと　ハイマウントストップランプは　一つしか　だめだ等はあるんでしょうか？ 以前　お釜を二回掘られてから　異常なほど　ハイマウントを増設したい・・・ 読み難い文章で申し訳ありません。
	*0009-01 ＴＳＳ　[静岡]　　　[15/11/23(日)-00:16]
	ウインカーについてはコメント出来ませんが、ハイマウントの別案を。 ハイマウントの増設ではなく、リアコンビネーションランプの４灯とも ブレーキランプ化するのはどうでしょう？ 上二つはポジションランプとなっているので、電球のワット数変えて 配線をちょこっといじれば…。 初代ステップワゴン並みの視認レベルになるのでは？ 実際にやってるわけでもなく、配線図も見たわけでは無いのですが、 ご参考に。
	*0009-02 J.Uzzy　[近畿]　　　[15/11/23(日)-10:49]
	電球タイプのハイマウントストップランプ（ABで2000円くらいで購入）を付けてます。配線はリアストップランプ片側から単純に分岐してます。 何Wの消費電力かわかりませんが、付けたあとしばらくしてストップランプ用のヒューズが切れました・・・（エンジンルーム内のヒューズです） この時はエンジンをかける際にATのPからDにシフトしないので「何か変だな」とヒューズ部を見て気づきました。 10Wぐらいのヒューズだったので、15Wのヒューズと交換し、その後問題なく使用できてます。 LED式のなら消費電力も低いのでヒューズ交換は必要ないかもしれません。 ご参考にどうぞ。

*0008	H.Itou　[愛知]　　　[15/11/14(金)-00:07]
光軸調整　その２
以前にも書き込んだネタですが、今日ディーラーで調整してもらいました。 その結果、やはりHiが指定値より右上になっていたとの事。 それを指定値にしてもらってきました。 想像はしてましたが、Loがかなり手前しか照らさないので、運転し難い!! 市内を移動するだけなら、以前のままの方が、良かった気分です。 まだHiを使用して大川の堤防道路を走っていませんが、 土日にちょっとチェックして、半端な状態なら、以前に戻す事になる？ どうもHR-Vのヘッドライトユニットは配光に難があるようです。 そこで質問です。 HR-Vの黒のグリルの隙間に収まるようなロングレンジの市販の小型ランプはあるのでしょうか？ つまりLoはできるだけ高く調整し、Hiはあてにしないで ロングレンジのランプをHiの代わりに利用する事を考えていますが…。
	*0008-01 ベルベル　　　　[15/11/14(金)-01:21]
	質問に対する答えではありませんがちょっと気になったので...。 HiとLoが離れ過ぎていて走りづらいとの事ですが、HR-V全般にいえることではないと思います。以前も書きましたが、私のHR-VはLoの一部に重なるようにしてHiが点灯します。したがってHiとLoのバランスは問題ありません。 H.Itouさんのヘッドライトユニットに問題はないでしょうか？ 走行に支障を来すほどひどいのであれば、明らかに不良品でしょうから交換させる事ができると思います。
	*0008-02 デルソル２　　　　[15/11/14(金)-04:48]
	以前、防水カバーの件でも装着できなかったそうですのでヘッドライトユニットのマイナーチェンジが行われている？のかもしれませんね。H.I.Dに交換される前も違和感があったのでしょうか？対向車との兼ね合いもありますのでLoに関しては妥協も必要かと・・・。
	*0008-03 H.Itou　[中部]　　　[15/11/14(金)-11:48]
	デジカメで写真を撮ってアップロードしてみます。 この掲示板だと25Kらしいのですが、同時に何枚までUPできるのでしょうか？ ベルベルさん、私のヘッドライトでは上下の光はほとんど重なりません。ですから特に右は下HIDと上ハロゲンの間に黒い影が少々ある状態です。この影の大きさは道路右側の人間1人分程大きさに感じますが…。 デルソルさん、マイナーチェンジかもしれませんが、部品は新しいのを確保しました。でも配光はマイナーチェンジして良好ではありません。だから、ヘッドライトのHiは無視して、ロードランプを追加する事を考えています。
	*0008-04 デルソル２　　　　[15/11/15(土)-17:23]
	IPFから結構小さめのドライビングランプがでてるみたいですよ。
	*0008-05 H.Itou　[愛知]　　　[15/11/15(土)-20:31]
	まだ写真は撮ってませんが、カーショップで小型のロードランプを見てきました。もう以前程はありませんね。樹脂製の小型が大半でした。それでバンパーの隙間の長さを確認したりしてチェックしました。 そこで質問ですが、パンパーに両面テープで止められるタイプは軽いでしょうが、バンパー自体が弱いので、走行中の振動で揺れたり、落下したりしませんか？どなたかご存知でしたら教えて下さい。

*0007	Pe@nuts　[九州]　　　[15/11/13(木)-20:09]
オフセットについて
ども、はじめまして！ 鉄ちんホイールからアルミに換えようかと思っているんですが・・・ ＨＲ−Ｖってオフセットが４５ですよね〜 ５５って無理なんでしょうか？ 中のほうに干渉しますよね？ スペーサーをかませばＯＫになりますかね？ 詳しい方いらっしゃいましたら教えてください！！ よろしくお願いします！！
	*0007-01 GREEN　[東京]　　　[15/11/18(火)-18:04]
	自分は55です。確か2mmのスペーサーを入れていたと思います。 それでもキャリパーとの隙間は1mm程度なので相当ぎりぎりですね。 ショップの方が選んで装着までしてもらって「大丈夫です」と言って いるので問題はないと思います。その後ディーラーでも見てもらって とくに何もいわれなかったので平気でしょう。 しかし、冬場のスタッドレスにはスペーサーは不安なので45を使っています。
	*0007-02 Pe@nuts　[九州]　　　[15/11/20(木)-18:50]
	教えてくださいまして、ありがとうございます！！ ２mmのスペーサーを入れれば、ギリギリいけるんですね 車に一回はめてみます Ｄラーにも見てもらうほう無難ですね 今度の休みに行ってみます！

*0005	H.Itou　[愛知]　　　[15/11/11(火)-21:35]
純正の皮製ハンドルの手入れ
以前別の車で使っていた皮製ハンドルの時にも感じた事ですが、汚れを落とすのに水拭きをすると、皮が乾いて、滑りやすくなって、困ります。皮製ハンドルの手入れをご存知の方、是非教えて下さい。
	*0005-01 gansan　　　　[15/11/11(火)-22:31]
	皮革用のミンクオイルがいいと思います。 カーショップ、ホームセンター、靴屋さんなどにあります。
	*0005-02 H.Itou　[愛知]　　　[15/11/13(木)-07:28]
	返信ありがとうございました。 一度ホームセンターに行ってきます。
	*0005-03 H.Itou　[中部]　　　[15/11/14(金)-11:53]
	ホームセンターとカーショップに問い合わせ。 残念ながらありませんでした。 それで何気なくオートメカニック12月号を読んでいたら ヴィランテクレーマーという皮ハンドルの処理剤が。 どなたか使った事がある方は？

*0004	マサル　[東京]　　　[15/11/11(火)-00:15]
車検の費用
こんばんわ。最近、車検の人多いですよね。 cafeのほうに沢山ありましたが、こちらに書きますね。 H12年11月購入のプレイヤーJ4ですが、初車検になりました。 走行距離は46,000km位です。 今までの定期点検は全て購入したディーラーで行ってます。 車検も購入したベルノで、「ベーシックな」コースにしました。 本日、見積り連絡が来まして、11.9万円とのことです。 当初の料金よりプラグ交換(3千円)が追加との事でした。 ブレーキのオーバーホールをするとプラス３〜４万だそうです。 CVTの事も確認してもらいましたが、私のHR-Vは良好で交換不要:-) (この部品は7万kmまで保証だそうです) あとドアが『ギィ』と鳴るのを申告したら、保証で交換。 マモル君も加入予定です。(別途料金です)
	*0004-01 onochan　[岡山]　　　[15/11/11(火)-22:54]
	プラグ交換されるんですね。どーせなら少々割高でもイリジュウムプラグを入れられたらどうでしょうか？ 自分はＪに乗ってますが、イリジュウムプラグにしただけでも随分エンジンの調子がよくなったように記憶してます。 （既に交換されてましたらごめんなさいです）
	*0004-02 マサル　[東京]　　　[15/11/12(水)-22:42]
	onochanさんこんばんわ。 プラグを変えるとフィーリング変わるんですね。 もうディーラーにお願いしちゃったので、次の交換でしましょう・・・
	*0004-03 マサル　[東京]　　　[15/11/13(木)-14:11]
	すみません自己レスです。 >あとドアが『ギィ』と鳴るのを申告したら、保証で交換。 誤解を招きそうなので(^^;) ドアごと交換ではなくて、蝶番のところの部品交換です。

*0003	axis　[静岡]　　　[15/11/07(金)-00:39]
無限のマフラー
無限のHPを見てもHR-V用が出てないのですが もう生産中止品ですか？
	*0003-01 GREEN　[東京]　　　[15/11/07(金)-01:42]
	http://www.online-carshop.com/ で買えますよ。 つい一ヶ月前くらいにここで買いました。納期は大体１週間くらいでしたね。Dラーより安いですし。 定期点検のときにDラーでも聞いたんですが、「あの、知っての通りだと思うんですが、新会社の設立などで現在出荷が止まってるので少し時間がかかります。」と言われました。でも、ホンダとしてはってことで、ショップが注文すると出荷はしてるみたいです。 色々悩みましたが無限マフラーにして大正解でした。（ちょっとバイクみたな音ですがバイク乗りなので好きです）
	*0003-02 axis　[静岡]　　　[15/11/07(金)-20:59]
	見ました。ありがとうございます。 今後の参考にします。
	*0003-03 ぴこ　[静岡]　　　[15/11/09(日)-11:56]
	ほぼ、GREENさんと同時期だと思いますが、私も無限マフラー購入しました。 わけあってDラーだったのですが、若干値下げしてもらいました。 注文から1週間ちょっとで届きましたよ。 いい値段しますし、確かに悩みましたが、走ってみて、交換してよかったかなと思いました。マフラー交換すると、はじめてアクセル踏んだときの違いがわかります。無限のやつはアイドリングでも近所迷惑にもなりません。

*0002	ちょんもり　[中部]　　　[15/11/03(月)-20:29]
リヤバンパーのお値段！？
こんばんは、はじめまして 先日、リヤバンパーを破損してしまったのですが、どなたかディーラーでリヤバンパーを交換された方いらっしゃいませんでしょうか？ 3年間で13万キロ乗って、今までＨＲ−Ｖに怪我をさせた事がないので悔しいと言うか可愛そうと言うか、直してやりたいのですが金額も気になって・・・ 板金屋さんで見積もりを取ったところ、2万4，5千円かかると言われ「修理するより新品と交換しても金額的に変らないのでは？」とも言われました。 どなたかご存知の方宜しくお願いします。
	*0002-01 デルソル２　　　　[15/11/03(月)-22:55]
	バーチャルピットで調べたらリアバンパー部品番号71501-S2H-J00ZA(ZAの部分は車体色等によって変わるので自分で調べてください。）で30000円でした。これに，プラス、リフレクターと工賃でしょうから板金屋さんの見積りより少し高くなるのでは・・・と思われます。自分でパーツの購入から取り付けまですべて行えば、取り付けボルト等は再利用として3２000円前後でイケソウですね。(リフレクターは部品番号33505-S2H-J01で900円）
	*0002-02 カズキ　　　　[15/11/06(木)-01:00]
	中古部品はいかがっすかぁ〜(笑) HR-Vの前期型ならだいたいASSYで \16000くらいで手に入るんじゃないかな リアだからそんな傷もないとは思うし っても同色あるか傷の程度はどれくらいか見ないとわからないけど 取り付けくらいは素人でもできる作業なので 考えてみてはいかがですか？
	*0002-03 55hr-v　　　　[15/11/11(火)-01:36]
	こんにちわ 便乗質問ですみません。 ASSYってどこ（URL?）でしょう？ 私も中古部品がほしい！ バンパーや鉄ホイール。
	*0002-04 パン屋　　　　[15/11/11(火)-12:00]
	５５ｈｒ−ｖさんへ ＡＳＳ’Ｙというのはアッセンブリーの略語ですよん。 つまりバンパー本体だけでなく反射板もセットされてる状態と いうことです。 中古パーツはャフオク何かでも出てますから検索してみましょう。 結構ありますよ。
	*0002-05 55hr-v　　　　[15/11/12(水)-00:08]
	ああ、そうなんだ。 ASSYっていう大中古業者さんが あるのかと思いました。 ヤフオクでもなかなかなくて… ベルノで鉄ホイールいくら？って聞いたら 4本44,000円っていわれてしまいました。 そうなのか…。と。
	*0002-06 マサト　　[埼玉]　　　[15/11/16(日)-13:31]
	55hr-vさん鉄ホイール１５インチでよろしいなら譲りましょうか？ 自分の初期型ＨＲ−Ｖの純正品ですがｗ

*0001	アウラ　[神奈川]　　　[15/11/03(月)-00:30]
塗装に黄色い染み
HR-Vなみなさんこんにちは 塗装に関することで困っています。 今日洗車していて気がついたのですが、後部バンパーに無数の黄色い染みがありました。この染みは霧吹きで吹いたような感じで一部に集中しており「涙模様」が無数にある感じ（鉄粉や糞、水垢などでは無い）なのです。コンパウンドで磨いても取れないので、塗装しなおすしかないのでしょうか・・・ タフタホワイトなのでその部分は遠目から見るとボワッと黄色くなって見えていてかなり落ち込んでいます。 どなたか対処方法ご存知の方いましたらお願いできないでしょうか。よろしくお願いいたします。
	*0001-01 のりひと　[愛媛]　　　[15/11/06(木)-01:25]
	症状は少し違いますが、僕のＨＲ−Ｖはボンネットの上部のみ 米粒くらいの大きさで４箇所ほど塗装がはげてしまい、錆も 少しあった為、ディーラーに持って行った所、無償で塗装して くれました。（ぎりぎり三年以内だったからかもしれませんが） 原因は不明らしいです。 アウラさんもディーラーに持って行けば良いと思いますよ。
	*0001-02 アウラ　[神奈川]　　　[15/11/07(金)-12:46]
	お返事ありがとうございました。 あれからディーラーに行って聞いてみましたが、やはり簡易的な治療では無理だと言われました（涙） 直すとなるといくらかかるかは見積もりませんでしたが、 のりひとさんは無償修理してもらえたんですか！！！ 私はまだ購入２年未満ですので聞いてみる価値ありますね^^ それから、ネットで調べていたらそれらしい記事がありました。 リンクは貼れませんがyahooで「農薬 塗装」と検索すると「塗装ダメージ」と言う題材で引っかかります。私の場合ひょっとしたら除草剤なのかもしれませんね。
	*0001-03 マサル　　　　[15/11/10(月)-22:59]
	アウラさんこんばんわ。 私のはパールホワイトですが、ボンネット＆フロントバンパーにかけて、 びっしりとに黄色の点々がついたことがありました。 原因は不明だったのですが、駐車場の横が民家なので除草剤も考えられますし、 木の下に駐車すると樹液が落ちてくることもあるそうです。 で、私の場合は虫取りや水垢とり等いろいろやって落ちなかったのですが、 月日がたったら何故か無くなりました。
	*0001-04 アウラ　[神奈川]　　　[15/11/10(月)-23:25]
	マサルさんこんばんは！ とにかく白系は苦労しますね^^;;;; 黄色汚れといえばイエローレイン（ミツバチの糞）によるものが考えられますが、私のとマサルさんのは通常の方法では落ちない汚れですので、気持ちが悪いですよね・・。汚れというか染み込んでる感じですね。 なるほど、樹液説もあるのですね。ツーリング後に気がついたので否定できない・・ 塗装による修理も考えましたが、そのお金でイモビライザーを買ったほうがいいかなと思ってやめました。近所で納車2週間でCR-Vが丸々姿を消した盗難がありまして・・ 月日がたってなぜか消えるのを待つことにします（笑）