*0012	ぜのん　[兵庫]　　　[16/01/22(木)-21:06]
内装のガタつき対策
↑みなさん、どうされていますか？ 目下、気になるのはＡピラー部分のガタ。 何かカマす？接着剤？簡単でスマートな方法をご存知の方、ご教授下さい。
	*0012-01 aw　　　　[16/01/23(金)-08:51]
	ディーラーでスポンジをかませる処理をした例を聞いたことがあります。 「柔よく剛を制す」が良いかと。
	*0012-02 デルソル２　　　　[16/01/23(金)-09:48]
	隙間風防止用のスポンジテープ２０ミリ厚のヤツを前後２列入れてます。少なくとも異音は出てません。力を加えれば動きますけど・・・。
	*0012-03 hiroshi　[北海道]　　　[16/01/23(金)-10:30]
	ディーラーに何とかしてほしいことを伝えたら布ガムテープを接合部分（くぼみの所）に貼って処置していました。ガムテープ？！っておもいましたがピタッとがたつきは無くなりました。
	*0012-04 ゆか。　　　　[16/01/23(金)-10:36]
	内装のガタつき、私も気になってたんです。デッドニングも済ませてドアのビビリもいいかんじでおさまったと思って爆音で音楽を聴いてたんですがドアから振動音。どこかと思ったら、ドアロック部分が震えていたんですね。 ロック部分とパネルの間に薄いテープでも貼れば収まるでしょうか？ こんなところどなたか対策してる方はいらっしゃいませんよね？？？
	*0012-05 MIC　[近畿]　　　[16/01/23(金)-12:32]
	Aピラーですが、内装をはずして合皮？レザーを自分で張り込みました。量販店で買いました。 ガタツキもなくなり高級感も出て良いのではないでしょうか。但し、部品と同系色か黒系にしないと圧迫感が出ます。
	*0012-06 MIC　[近畿]　　　[16/01/23(金)-13:18]
	Aピラーですが、内装をはずして合皮？レザーを自分で張り込みました。量販店で買いました。 ガタツキもなくなり高級感も出て良いのではないでしょうか。但し、部品と同系色か黒系にしないと圧迫感が出ます。
	*0012-07 ぜのん　[兵庫]　　　[16/01/24(土)-11:00]
	たくさんのレス、ありがとうございます。 手軽そうなガムテか隙間テープを試してみようと思います(^^)
	*0012-08 ken　[山梨]　　　[16/01/25(日)-00:22]
	横からすみませんが、内装の外し方ってみなさんどうやっているのでしょう？ ドアの内張りの外し方は掲載されているページを見かけますが、、、 手探りではずしているのでしょうか？
	*0012-09 マサト　　[埼玉]　　　[16/01/25(日)-20:18]
	内張りですが、ドライバーなどで開けられますよ。 鉄部分が傷付かないように柔らかい布(タオルでもいいと思います)を当てて ドライバーを鉄と内張りの間に差込んで間に手を突っ込んで開けました(爆)クリップで付いてるので、思いっきり引っ張れば取れると思います。 自分はスピーカー交換で、なもにぃさんのＨＰを拝見させてもらい、 内張りのはずし方を参考にさせてもらいました。

*0011	H.Itou　　　　[16/01/19(月)-22:34]
ブレーキ時の異音
今日ディーラーに行って、点検・調整をしてもらって帰り道、全く代わっていないのにとてもがっかり!!数回に1回、運転中は停止直前にブレーキを抜く時、停止中は強く踏むと同じ音「キッ」がほんの一瞬します。ブレーキを抜いたり、踏んだりした一瞬だけ。踏んでいる間ずっとではありません。ディーラーでは足元のペダル周辺のグリスアップをしたとの事でした。それでなおらない場合は倍力装置？と言われました。どなたか経験のある方はみえませんか？ それと室内から聞こえるように思っていましたが、ひょっとして室外？それだとブレーキピストンからの異音でしょうか？車は7月に新車購入した5ドアです。
	*0011-01 aw　　　　[16/01/20(火)-06:09]
	私も、ブレーキではないですが、異音で悩んでします。 音源の特定というのは、ディーラーでもなかなか難しいみたいですね。 初回は大抵、「増し締め」と「グリスアップ」。 これは、たぶん整備のマニュアルなんじゃないでしょうか。 一つずつ原因と考えられる要素を取り除いていくという意味ではセオリーですので、何度か点検と調整を繰り返すしかないと思います。 私は、何度か同乗試聴してもらってボディーの異音を確認してもらったんですが、 音源の特定がむずかしいとかで、今度機械による計測をしいてもらいます。
	*0011-02 sue　[東京]　　　[16/01/21(水)-05:15]
	＊０２２０にも書き込みましたが、ローターの洗浄はしてみましたか？
	*0011-03 せーたろー　[中部]　　　[16/01/25(日)-01:18]
	＞H.Itouさん 室内か室外かくらいは、失礼ながらご自身が確認されるのが一番。停車中も音がするようなので室内かどうかは特定できるのでは？停止状態でブレーキペダル近くに頭(耳）を近づけ、ペダルを手で上下した時に音がするかどうか、する場合はどんな質の音か？ 私の場合はハッキリとキーコーキーコーと聞こえました。音源であるブレーキピストン周辺の部品のアタリで音がしたりしなかったりしてたようです。倍力装置・・はそれからで良いのでは？
	*0011-04 デルソル２　　　　[16/01/25(日)-11:50]
	倍力装置及びマスターシリンダーのバルクヘッドへの立てつけの問題かも？

*0010	tacci　[山梨]　　　[16/01/19(月)-12:23]
トランスミッション交換
先週末2度目車検を通しました．もう10万キロ超えてます．最近，エンジンの回転数が急に上がったり，落ち着かなかったりして，毎朝高速通勤をしているので非常に恐怖を感じてます．で，ディーラーに話したら，オートマいかれてるってことで，交換予定．まもるくんにはいっていたので，おそらく無償になりますが．みなさんはオートマの調子どうですか？ちなみに，JS4乗ってます．
	*0010-01 ベルベル　　　　[16/01/19(月)-18:38]
	わたしの J 3ドアは5年8万キロを越えたところですが絶好調です。 昨年秋のジャダー対策後はあらゆる意味で新車時より快適になってます。 CVTは油圧で制御してるのでtacciさんのような症状が出ても不思議ではない感じがしますね。実際、CVTが普及してからまだ年数が浅い事を考えると、結構優秀なのかもしれませんね。 わたしがHR-Vを購入した1999年当時、CVTは2万キロくらいでトラブルっていう話もあり、ちょっと不安でしたが全く問題ありませんでしたね。多少の事はありましたが無償で済む範囲ですし。次に購入する車もCVTが第一条件で選びたいたいと思ってます。

*0008	ハルキゲニア　[大阪]　　　[16/01/15(木)-23:56]
ストップランプ
ルーフスポイラー無しの5ドアに乗っていますが、どなたか汎用のストップランプをリアガラス中央（室内側）から取付けられた人は居られますか？ 出来たらアドバイスをお願い致します。
	*0008-01 通りすがり　　　　[16/01/16(金)-16:35]
	以前は、リアガラス中央（室内側）上部に付く純正のストップランプがありましたよ。 カタログなどには載ってない（小さい字で一言書いてあるだけ）のですが、実はありました。 まだ、部品があるなら、ベルノで頼めば取り寄せてもらえるんじゃないかと思います。値段は忘れてしましましたが・・・
	*0008-02 マサト　　[埼玉]　　　[16/01/16(金)-19:35]
	カタログ見たのですが、これですかね？大型リアコンビネ−ションランプ カタログの１９ページに載ってましたよ。名前だけですね。 (自分も付けてみたいから今度ベルノ行ってこよう。）
	*0008-03 かねきち　[北海道]　　　[16/01/16(金)-20:29]
	うちのには汎用付けてます。車雑誌の広告で見つけた物ですが、 半年ほど前に６０００円で購入しました。シロウトＤＩＹだったので 取り付けに２時間ほど掛かりましたが、十分機能しますよ。 車内に配線を引張ってきたのですが、検電テスターで配線を確認しながら 繋いでしまえば、後は楽チンです。 後方からの視認性は「まぁまぁ」といった感じですがプライバシーガラスを 通してでも、しっかり見えます。お試しあれ。
	*0008-04 かねきち　[北海道]　　　[16/01/16(金)-21:31]
	ちなみに「ＧＡＭＰ」というメーカーだったような気がします。 ＨＰもあるはずですよ。
	*0008-05 ハルキゲニア　[大阪]　　　[16/01/17(土)-21:40]
	皆さん、ありがとうございました。 結構居られるんですね。 早速、ベルノ店に聞くか、汎用品を探してみます。
	*0008-06 ばばさん　　　　[16/01/22(木)-01:56]
	ウチのもGAMPのLEDハイマウントストップランプを付けています。後付けのためケーブルの取り回しに一工夫が必要ですが、かなりイイ感じです。製造はスタンレーなので機能的にも申し分無いです。ヤホクで状態「並の下」の中古3000円位で入手しましたがお買い得でした。 配線ですが、リア右スピーカ取付部内部にコネクタがあり予備配線も来ていますが取り回しが難しいので、リアストップランプを外してケーブルカマセで取ったほうが良いです。取り回しはリアワイパ＆ウォッシャの経路を使うとキレイにいけると思います。
	*0008-07 通りすがり　　　　[16/01/23(金)-00:12]
	過去ログＮｏ.０９０に、純正ハイマウントストップランプの部品番号が載ってます。

*0007	Y-sk　　　　[16/01/12(月)-18:54]
社外オーディオをつけたときの隙間
社外オーディオをつけたのですが隙間が大きくて気になります。テープのスポンジで少し埋めたのですがまだ結構隙間が開いてます。ここのページのみんなのHR-VのPartsのコーナーを見ると皆さんかなりきれいに埋めているみたいなのでどうやっているか教えてください。 FAQ　LISTは確認しましたが、もし同じ質問があったらすみません。
	*0007-01 yappi　[宮城]　　　[16/01/12(月)-23:01]
	隙間の程度にもよりますが、一般的な１DINサイズであれば社外品用に各社より隙間を埋めるためのパネル（ただの枠です）が発売されています。たしかABやYHなどで1000円しないで買えたと思います。お店の人に聞くとすぐに教えてくれると思います。ただしこれでもフィッティングは今ひとつかもしれません。
	*0007-02 Y-sk　　　　[16/01/13(火)-00:29]
	ありがとうございます。さっそく暇ができたらお店にいってみようと思います。　今日行った店じゃスポンジのテープしか教えてくれなかった・・・　つけてみたら報告します。

*0005	こなん　　　　[16/01/11(日)-23:43]
エンジン音が・・・・
ＭＣ後のＪＳ４に乗ってます。最近、エンジン音が少しうるさくなっているような気がします。関係があるかどうかはわからないですが、燃費がどんどん悪くなっているのです。ちなみに前までは８キロくらいでしたが、最近は６キロくらいです。エンジン音と燃費って、なんか関係あるんですか？
	*0005-01 satoshi　　　　[16/01/12(月)-10:42]
	音が大きい事と燃費の悪さは必ずしもイコールではないですが、もし、 エンジンに何らかの負荷がかかって音が大きくなっているとすれば、 燃費も悪くなる事と思います。 とりあえず、エンジン等に異常がないか点検される事をおすすめします。
	*0005-02 apple　　　　[16/01/15(木)-00:57]
	エアフィルタは交換されていますか？ 汚れて詰まってると音も大きくなって燃費も悪くなると思います。

*0004	H.Itou　[中部]　　　[16/01/06(火)-21:35]
最近気になるブレーキの音
最近ブレーキを踏んで、止まる最後の時やその後ブレーキを抜く時に音がします。 ブレーキパッドからの音ではなく、どうもブレーキピストン周辺？ それも連続してではなく、5・6回に1回程度。 どなたかそんな経験をされた方は？ そして対処法はどんな方法だったのでしょうか？
	*0004-01 せーたろー　[中部]　　　[16/01/09(金)-23:06]
	”キーキー”という安っぽい音でしたらありましたよ。 止まっている時でもしたのでディーラーにかけこみました。 たしかグリースアップでなおり、現在再発していません。 的はずれでしたらスミマセン。
	*0004-02 sue　[東京]　　　[16/01/14(水)-07:12]
	こん○○は 　車が完全に停止する直前に、「ククッ」と鳴るやつじゃないかと思うのですが、ブレーキローターに油分が付いているのではないかと思います。 　自分も経験があるのですが、タイヤワックスなどを使用した際、ローターにその油分が付着すると鳴ります。雨の日なんかには顕著になるようです。タイヤワックスなどを使用する際には、ホイールの穴をタオルなどで塞いでかからないようにするのですが、それでも万全ではないようです。 　対処の方法としては、ＣＲＣ「ブレクリーン」などの洗浄剤を吹き付けると、ほぼ直ります。ただし、せーたろーさんのコメントにもあるとおり、グリースアップの必要なところもありますので、注意が必要と思います。万全を期すならば、ホイールをはずして作業するのが良いのではないでしょうか？

*0003	ゆか。　[千葉]　　　[16/01/06(火)-19:18]
エンジンルームからの異音？
掲題の件で質問です。中古でH12年車を購入して一年経つのですが、購入した時からエンジンルームから異音（？）がします。 アクセルを踏んで2000回転の辺りになると運転席からみて左前方の方向から「カラカラカラ」と。同様にアクセルをリリースして当該回転数の付近になるとまた「カラカラカラ」と、何かが振動しているような音がします。 何かの部品の締め付けがゆるいのでしょうか？皆さんの車からはこういう音って聞こえますか？
	*0003-01 aw　[東京]　　　[16/01/07(水)-10:44]
	原因の特定のための切り分けをしてはどうでしょう。 ・走行中／停車中 ・（走行中なら）エンジンの回転数に比例する／速度に比例する ・エアコンオン／オフ ・（エアコンオンなら）各モードで ・エンジンフードオープン／クローズ など。 ある程度場所を特定できれば、ディーラーでの説明も楽ですが、 頼めば、サービスマンが同乗して確認してくれますよ。
	*0003-02 ゆか。　　　　[16/01/07(水)-11:39]
	awさん ありがとうございます。 一応、切り分けとしては走行中/停車中かかわらず、1500〜2000回転付近（回転を上げる時も、下げる時も）で発生する事が多いようです。 過去ログで、[カラカラ]をkey wordに探したら何件かエンジンルーム絡みで出てきたので、その手の問題であればディーラーに持っていこうかと思います。しかし、もしそうではなくて皆さんの車でも日常的にそういう音がするようであればとりあえず今回は問題ナシという事でジャッジしたいと思っております。 ボンネットを開けて聞いてもエンジン音でかき消されてあまりよく聞こえないのですが、室内にいる時、左前方（多分、居住空間より）から、カラカラするものでしょうか？
	*0003-03 aw　　　　[16/01/07(水)-17:50]
	ミッションニュートラルで停止中ということは、サスペンションやミッション系ではなく、エンジン本体に関係するところで、ラディエーターファン、排気系などに絞られるんじゃないでしょうか。 ボンネットは、ロック部分のガタつきのチェックです。 音が聞こえる場所は、エンジンルームの反響の影響もあるので、思ったところと違うこともあります。 特定の回転数で発生する場合は、共振である可能性が高そうですけど、 過去に聞いた話では、エアコンの不具合（クレーム修理？）とか、 点火系不良で恒常的にノッキングが発生していることもあるので、 ディーラーで確認されるといいのではないでしょうか。
	*0003-04 hiro　[宮崎]　　　[16/01/08(木)-20:37]
	車を止めた状態で異音が発生するようであれば、ボンネットを開けて、自分で音の発生場所を確認するか、身近な方に頼んで音の発生個所を確認するのが簡単ではないでしょうか。(回転数により多少状況が変わるかと思います)
	*0003-05 ゆか。　　　　[16/01/12(月)-13:03]
	awさん、hiroさん。 ありがとうございました。 もう少し状況を把握してから、症状がひどくなるようであればディーラーに持ち込みたいと思います。

*0002	H.Itou　[中部]　　　[16/01/02(金)-20:42]
タイヤサイズによる燃費の変化
年末にスタッドレスを新調して2回ほど満タンで計測。 10.5km/L程度でした。サイズは195/70/15です。 3月中旬には夏タイヤに戻すのですが その時には215/65/15にしたいと思っています。 15インチなのは今後の経済性も考えてですが…。 この場合で幅が約2?程ひろがります。 このサイズや225/50/17を利用されているみなさんは 以前の標準タイヤの時と比較して燃費に変化はあったのでしょうか？ よろしかったら教えて下さい。
	*0002-01 marukun　[静岡]　　　[16/01/05(月)-02:08]
	195/70/R15で10.5km/lなら、町乗り中心で普通ではないですか？1〜2km/l位は走 り方の差で変わりますから。ちなみに郊外に住んでいる私は、H.Itouさんと同サイ ズのスタッドレスで12.8km/lです。夏タイヤは今まで３年間、標準の195/70/R15 でしたが今年205/65/R16に変えました。燃費は３年間の平均15.5km/lと変わりま せんでしたが、215/60/R16へ変えた友人は平均１〜1.5km/l落ちたと言っています。 おそらく、重量の増加による為ではないかと、タイヤショップの人が言っていまし た。実際には205辺りがベストマッチングなのかも知れません。但し、J4でV-TECH では性能曲線が異なるので、何とも言えませんが…
	*0002-02 H.Itou　　　　[16/01/05(月)-20:43]
	どうもありがとうございました。 今のところ変化なく10.5KM/L程度です。 次回は高速でテストしてみます。
	*0002-03 やわら　[埼玉]　　　[16/01/05(月)-22:13]
	１４年式・ＪＳ・５ドアを街乗りメインで乗ってます。　 195/70/15(純正)＋ノーマルタイヤの時は、平均11.5km/L 195/70/15(純正)＋スタッドレスの時は、平均11.0km/L 225/50/17(アルミ)＋ノーマルタイヤの時は、平均10.0km/Lです。 実際タイヤの重量が１本当り３キロ近く増えました。 現在はスタッドレスなので発進時は車が軽く感じます。
	*0002-04 H.Itou　[中部]　　　[16/01/05(月)-22:20]
	かなりの差ですね。 一本3?、四本で12?。 乗り心地もかなりの差でしょうか？ ところで3?差が埋められるアルミホイールてあるのでしょうか？
	*0002-05 axis　[静岡]　　　[16/01/05(月)-23:12]
	重さだけの問題じゃないと思いますが。 太ければそれだけ摩擦も増える訳でパワー自身もタイヤの太さに喰われてしまいます。 よって、ノーマルに近ければ近いほど燃費はよろしいかと。

*0001	アウラ　　　　[16/01/02(金)-01:52]
スタットレスタイヤとラジアルタイヤ
ものすごい初心者な質問で恐縮なのですが・・ 非金属タイヤチェーンを使用するに当たり、推奨されるタイヤサイズがスタットレスタイヤとラジアルタイヤで異なるのはなぜですか？ 私は純正鉄ホイールに純正ラジアルタイヤ（195/70R15）を使用しております。これに装着するために非金属タイヤチェーン（ZACPICK XT-20）を購入したのですが、方針変更でスタットレスタイヤを購入しようと思っています。しかし、ZACPICK XT-20の推奨するスタットレスタイヤは175/80R15、205/70R14、215/65R14でラジアルタイヤの推奨と違っているのでなぜかと思いました。 また、195/70R15でなく安価で購入しやすいサイズはどれになるのでしょうか。（純正鉄ホイールにて） もしよかったら、皆さんの知恵をお貸しください。よろしくお願いいたします。
	*0001-01 ベルベル　　　　[16/01/02(金)-11:55]
	夏用のタイヤとスタッドレスタイヤ、表記サイズが同じでも、トレッド面の幅が違う事が多いからだと思います。夏用タイヤは接地面の端が丸くなっていますが、スタッドレスは角張ってますよね？より接地面を大きくとるためですが、結果として実際の幅が少し広いからだと思います。 私は15年豪雪地帯にすんでましたが、基本的にスタッドレスタイヤにチェーンは必要ないです。他にそのような人も見た事がありません。今のスタッドレスはとても高性能なので、チェーン装着でかえってトータルバランスを崩して性能低下を招きかねません。 一応緊急用として金属チェーンを積んでましたが必要ありませんでした。
	*0001-02 アウラ　　　　[16/01/03(土)-23:11]
	ベルベルさんお返事ありがとうございました。 確かに言われてみれば・・夏用より冬用のほうが角ばっていますね。 ちょっとくらいの差なら取り付きそうな気もしますが・・・ それに、スタットレスにチェーンを履く必要はまずないんですね（笑） 恥ずかしい質問2発も申し訳ありませんでした。
	*0001-03 飯富の灸八　　　　[16/01/04(日)-14:30]
	便乗質問ですいません。 この前ようやくスタッドレス買いました。うれしくなって群馬や栃木の山道を走ってきました。雪道でブレーキを踏んでもググッと踏ん張ってくれる愛車がなんとも心強くて、はしゃいでしまいました。 で、家に帰って気づいたのですが、フロントタイヤがややすり減っていました。ちょっとショック... スタッドレスって、大体何年くらい持つのでしょうか？ 数センチの降雪で大騒ぎしてしまう南関東にずっと住んでいるので、いまいちよくわからんのです。
	*0001-04 ベルベル　　　　[16/01/04(日)-18:37]
	どのくらい持つかというのは、地域や走り方でかなり変わりますから一概にはいえません。また、グリップが持続する事と溝が残っている事ともイコールではありません。 東北の山間部に住んでいた私の場合は、冬の間ほとんど雪道ばかりで乾燥路面を走る距離が少ないので4シーズン使っても減りはわずかでグリップも問題ありませんでした。南関東に住んでいるという事なので、ゴムの劣化よりずっと早く溝が無くなると思うんですね。メーカーが指定するように残り溝半分以下になったら交換ってことになると思いますが、走行距離によりますのでなんともいえませんね。かなり走る人でも最低2シーズン以上は使えるとは思いますが。 ちなみにお薦めはブリジストンのブリザックです(発砲ゴムの)。新品時はもちろん、何シーズン使ってもグリップの低下が少なく、安心度はダントツですね。
	*0001-05 飯富の灸八　　　　[16/01/04(日)-19:23]
	ベルベルさん、ありがとうございます。 私は週末に時々遠出する程度ですが、4シーズンはもってほしいですね。 ちなみに夏タイヤはまだ後部座席に鎮座しとります。早く部屋を片付けなければ...